Subaru Impreza XV

да не. все нормально!
эта четырехступка многим "болеечетырехступкам" еще фору даст ;-)

Конечно, давно известно, что 7-8 ступенчатые автоматы - это маркетинговый ход. ;-)

Слабо конечно верится...

8( 8( 8( 8( 8(


дайте пачку кантрименов по лямсто, а лучше qx56 парочку

Могу устроить хоть три, если готовы оплатить мои услуги, они будут всего 160 т.р. с каждого, т.к. базовая цена Кантримен 940 т.р. :-)

Но лучше читать повнимательней и обращать внимания на запятые.

А почему разница в разгоне с механикой аж в 2 секунды ?
;-)

можете минусовать, но эта импреза = старый добрый форик. с поганым салоном, небольшим багажником, аскетичная машина, но это машина которая едет :-)

за лям - аналогов тупо нету. её бессмысленно сравнивать с каптивой или икс трейлом, абсолютно разное назначение.
из прямых конкурентов йети на 2-х литровом дрыгателе, который нифига не дешевле стоит и новый мицибиська который тож нифига не дёшев.

очень правильное решение, раз форика увели в раздел неторовливых кроссовков и "надули"...

В самое ябочко! Нечего добавить... :-)

Это когда увели...8,8 до сотни без турбины - это конечно "неторопливый" ;-)

ездили на нем, не?
а на сф5-ом японце о 250 пониках ездили,не?

вот сначала на турбофоре года так 2001 потом на свежем.
потом пишите.... настройки подвески, двигателя, педали газа, всё другое.

по прямой извините "дристануть" это и я могу на бегемоте :-) тока чё толку то :-) каптива на 230 лошадях тоже сместа неплохо стартует но это вообще другое....

Да я на велосипеде то не ездил...Вы че пристаете...
У вас в голове кавардак - теплое с мягким мешаете
:confused:

Все верно сказано..
Новый и старый форики это 2 разные машины.. Если подвеска XV (к сожалению еще не удалось потестировать) ближе к новому форику, то даром не надо (будет аналог Кашкаю примерно).. Если к старому, другой разговор совсем..
Кто уже ездил, может расскажет свои ощущения?

Удивительный народ....кто ездил на новом с уже поменянными задними амортизаторами...начитались литературы и сформировали мнение :ultra:

Даешь трехступки назад:-)

а хонда HR-V появившаяся в 1997, т.е. более 10 лет ?

Так новый Форь, что ли хуже по настройкам подвески или как?

По ощущениям... по неровной дороге где старый SF 5 кузов едет ровно глотая ямы у нового турбо форика жопа прыгает причём с сидящими сзади лассажирами.

Понятно. На своем SG такого не замечал. Едет достаточно комфортно по колдобинам.

Про "козлистую" задницу нового Форя слышал... :-D

я ездил. неедет. не рулится. для объема есть более интересные варианты (тот же хтрэйл или каптива) и для драйва.

Была на презентации данного аппрата в "Пушкине". Я так в итоге и не поняла, за что они просят 1 000 000? И это ценник за машину, в которой ничего нет! Хотя нет, есть лого Субару.... дооо за это наверно кто-то и будет платить, но уж точно не я.
Зы, кормилили зато очень хорошо))) видимо заложили в ценник данного аппарата :-D

да на счёт ценника пожалуй соглашусь

в ней есть главноё для чего и предназначена машина - уверенное передвижение по нашим неровным дорогам , и лёгкому бездорожью в любую погоду (снег дождь ) с управляемостью и комфортом легкового автомобиля .Чего нет у Пежо и Лексуса 250 с их гламурной внешносьтью и салоном . Смысл этих авто если ты не можешь зимой выехать с заснеженной стоянки или буксовать в снежной каше на наших нечищеных дорогах.

Алексей, вы безусловно в чем-то правы, а именно: я не полезу на выше вами перечисленных машинах в гумно (пардон) ибо сама понимаю, что у меня "пузотерки" ;-)
Т.к. я живу за городом, то уже пару лет мне приходится пробираться в зимнее время по заснеженным трассам и маленьким дорогам. Может и снежного катаклизма у нас еще не было, но пока снежные заносы и дорога зимой меня не вводила в шок. :-)
Но и покупать пустую машину с логотипом Субару за 1 000 000 я тоже не буду. Вы видели какой там салон?! А что входит в стандартную комплектацию?!
Для гумна, а именно для Дозоровских игр, в коих Францеги выступают постоянно, я за 600 000 - 700 000 тыс возьму неушатанный вариант LC80 (с натягом LC100) или ранний Туарег (без пневмы) и буду счастлива месить гумно в поисках объектов и меток ;-)

[Сообщение изменено пользователем 18.10.2010 15:15]

Ну чего вы, мадам, к машине прицепились? Приличное авто за эти деньги - посмотрите, сколько прочие Субы стоят... Полный привод, импрезовский салон, увеличенный клиренс, надёжность марки, не самый дохлый мотор и разгон меньше 10сек - это что, по вашему "один шильдик"?...
Имхуется, на самом деле Вам очень хочется Субару, но... что-то не позволяет, и Вы спускаете на бедную Импрезку всех своих собак.... Не ругайтесь, мы уже поняли, что Вы её не купите! Мы тоже не купим! Всё, мир всем! Ток не ругайтесь и идите, берите "....неушатанный вариант LC80 (с натягом LC100) или ранний Туарег (без пневмы)...."

Ты чего, лучше Мазду 3 взять за лимон или Короллу. Там и марка известная и салон шикарный и едет отлично, а главное не ломается.



А вот "он" поедет, несмотря на снег по колено, или лужи, или камни и "ему" не надо покупать

чтобы выехать на пикник :-D

Универсальный авто это на самом деле хорошо. Дорого? Согласен, а есть дешевле? Есть - Тигуан, Шкода Йетти и что? Берите их, ни кто же не мешает.
Почему Тигуан и Йетти может стоить Миллион, а вот Субару Форестер или Импреза XV нет?