Шкодная Фиеста Корсаров или Fabia VS Fiesta VS Corsa

Выбираем новую машину взамен Grande Punto 3d.
С ним всё ОК, просто машина уже 2006 года, хочется обновления.

Хочется взять новую машину на автомате/роботе (обязательное условие), одноклассника Punto. Потолок цены - 630 тыщ.

Nissan Micra, Mitsubishi Colt, Huyndai i20 - сразу "нет" по чисто субъективным причинам. И на Suzuki не тянет...

Toyota и Honda за такие деньги даже самых дешевых Джазов и Ярисов не продают.

VW Polo (не "путинский", а хэтч) либо слабоват, либо пустоват, либо дороговат. Та же фигня с Mazda 2 и французами (последние ставят роботов и АКПП только на хорошие движки, что резко увеличивает общую стоимость).

Оказалось, что в хорошей комплектации за такие деньги выдают Ford Fiesta и Opel Corsa. Если не увлекаться дорогостоящими опциями типа поворачивающих ксеноновых фар, то около 610 и выходит. И двигатель приемлемый по динамике для "букашки" - 96-100 ЛС.

А Skoda, тем временем, продаёт Фабию за 630 тыщ в комплектации "Наиполнейший фарш" и с мотором 105 ЛС (хотя он уже 1,6 - небось, прожорливее).

А может плюнуть на всё и пойти на рыбалку купить новый Grande Punto? Нареканий по ходу эксплуатации особых не было, а стоит итальянец в "эмоциональной" комплектации всего 550 штук - в кармане большая пачка денег останется!

По Опелю тут спроси
http://www.opel-ekb.ru/forum/index.php
но вроде на ГМовский робот нарекания были

Fabia больше всего привлекает... Если внешность нравится - остальные вопросы сняты... Имхо, конечно :-)

Понял уже давно, что перед покупкой нельзя смотреть форумы сообществ конкретной модели авто для оценки надежности)) Т.к. нет ни одного форума, где была бы единственная тема "как круто, мы счастливы, у нас ничего не ломается!" :-D Почти никто из счастливых обладателей не создает темы "я уже два года езжу - только масло и бензин заливаю". Они даже форумы специализированные в инете не ищут) Зато из тех, чей болид сломался, высказывается в Сети весьма большой процент. Общая картина получается, будто ломаются все :-)

Когда пунто брали - зашли на сайт "пунтоводов России", глянули на раздел поломок и пожалели, что глянули. Полный букет тем типа: "отвалилось N!", "сломалось X, что делать!!!", "Y не крутится!", "Z треснуло на морозе О_о". Хочется резко убежать подальше от машины, т.к. кажется, что она взорвётся или, если повезет, всего лишь развалится :-D

по роботу были, но на Корсе 1,4 стоит классический автомат. почти беспроблемный агрегат (был там какой то мелкий косячок с заеданием селектора).

это уже который Evo?

Punto Evo пока нет даже в анонсах, а при появлении, ИМХО, будет резко дороже отличных 550 тыщ за "полный фарш" своего Grande предшественника.

А "новый" - в смысле, сама машина новая, из салона. Уточнил, чтобы не было путаницы с уже имеющимся пунто 2006 года.

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2010 14:39]

Фабия 1,6л + 6АКП - это классная машина!

Товарищ взял в прошлом году, после двух Мазд - пищит от восторга.
Машину эксплуатирует в очень тяжёлых условиях. Большие пробеги, каждые две недели в Дозоре с загрузкой салона.

Этим летом ходили с ним в Крым. Всю дорогу держался за 2л Маздой как приклеенный. Живенькая такая!
Шестиступка позволяет на трассе ощутимо экономить.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


В салоне достаточно качественные материалы, отличная эргономика, весьма не плохая шумка.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2010 15:00]

может мазда ехала неспеша? :-D :-D :-D
ну не поверю, чтобы динамика 1.6 шкоды (105 лс) была равно 2.0 мазды (147 там или сколько)

конечно неспеша, у нас ведь ене гонки были. Мы отдыхать ехали на юг. Преимущественно в режимах 110-130кмч. Но на трассах время от времени нужно обгоны совершать. Кто ходил на дальняк, знает, что догонять всегда сложнее. На федеральных трассах, где плотный поток и много фур, очень сложно идти с постоянной скоростью 110-130кмч. Один-два раза не успел проскочить за лидером, потом уже придётся лететь 130-150кмч чтобы догнать. С нами ещё Ренаульт Меган 1,6л ходил. Дык вот, он постоянно отставал и весь караван снижал ход и ждал. А Фабия как приклееная шла.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

И когда мы с ним в Дозоры ходим, я его на Тигуане с трудом догоняю. :-D


С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2010 15:51]

полетный вес сравни - понятнее станет :-)

если фиеста в новом кузове - точно фиеста!

ну и нафиг было тигуана брать? чтобы шкоде сливать?
не понимаю любителей маломощных афто.

:-D :lol:

Итого за сегодня:

Больше всего "плюсиков" за Шкоду. За неё и единственное развернутое мнение.

Про Опель узнал, что автомат - хорош, робот - сомнителен. Отрадно, так как именно на автомат я и нацеливался (идет в паре с топ-мотором из "гражданских" - 1,4 / 96 ЛС). Радует отсутствие дежурных шуток на тему "Опель = рухлядь" (см. другие темы форума) :-D

За Форд лишь одно мнение. Похоже, что основанное только на созерцании "кинетического" дизайна новой Фиесты. Причем, его заминусили :-) За однобокость мнения ставили минусы или потому что Фиеста - плохой выбор, - неясно. Лично я взял бы скорее предыдущую "Фиесту", появись она вновь в продаже. Она шла в комплектации Ghia и с двигателем 1,6 / 100 ЛС за 450 тыщ - отличная покупка! Но увы, новая эффектная модель высоко задрала ценник...

фабия еще и обновилась) :super:

Фиеста - хороший выбор. Для тех, в ком шевелятся зачатки Шумахера :-)
В плане приемистости, рулёжки, наверное, лучший вариант из перечисленных.
Но я бы при всех равных взял Шкоду. Практичность мне лично ближе, чем драйв... Хотя, Фиеста (Фьюжн) по моим сведениям, очень надёжный агрегат. Впрочем, лично знаком лишь с предыдущими версиями обеих машин

Опель просто как-то не близок. Ничего сказать не могу