Tucson vs Sportage ????????

гыы
словакская сборка?

еще б, на 2х литрах..
2 литра если брать то дизеля- он хотя бы на низах как то тянет..


когда я ездил на мицубиси мираже- не затянул при замене стойку СПУ... Так ниже -15 скрипело- едрить мадрить... Но было лень ковыряться, а когда стало тепло- стало тупо лень че-то делать, ибо не скрипело (привет нынешнему хозяину- цена вопроса 250 р, а разводить наверно будут на половину передней подвески)

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2010 21:03]

кореец

Я к официалам 3 раза тока со скрипами ездил
Начитавшись форумов сам поменял втулки стаба и сайлент блоки - ничего не дало )

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2010 21:09]

с корейцами проблем нет
сам на корейце езжу, ничо не брякает и не стучит
хотя, однажды было что то подобное, заменили втулки СПУ сзади и снова тишина

ну видимо не со всеми корейцами, вот вин
KNEJE*************

Может для кого-то жесткая, я говорил в сравнении с другими авто.

Хочу именно дизель, а может уже и не хочу, если все так плохо с подвеской...

туссан 2,7, 2 года, 80 тыщ пробега.замена стоек и тормозных дисков по кругу.В остальном без проблем:-)

Я так понял, что кроме подвески проблем нинкаких нет?

Задняя она сильно (реально сильно) брякающая

это верно

Основная масса собственников отмечают мощность и неубиваемость подвески. у меня на 70 т. начали слабеть задние стойки.

У меня как раз обе машины - акцент шустрее роно на столько, на сколько легче. Автоматы практически одинаковы.

Ну тогда 2600 - это ближняя поезка. В любое время выходишь из - за руля отдохнувший. "К эргономике водительского места не придраться" Цитата из АР, полностью согласен. В одной из последних статей по проходимости "опустили" машинку (дизельную КИА) из - за перегрева муфты. Я немало помесил снега, и с такой прблемой не встречался. пару раз садился на брюхо на целине - откапываться действительно долго, но тут уж борзеть так не надо . ;-)
Машина имела титул лучший автомобиль года "ЗР" и лучший компактный внедорожник на рынка США. Не случайно.
Салон с "крутилками"выглядит бедно, с климат - контролем - вполне достойно. Я доволен аппаратом, и пока менять не собираюсь. 3,5 года, 75 тк - полёт нормальный. ЕКБ - СПБ

На 70 т.км подвеска слабеет у многих, так что это нормально, тем более много по бездорожью ездить не приходится, в основном город-трасса.

А как обстоят дела с обзором, сильно мешает левая стойка?

Вчера ездил смотреть как вариант Sportage 2007 г.в. с начальной ценой 640 т.р. Прокатился - вроде как все относительно неплохо, но заглянув под низ обнаружил что задние аммортизаторы сырые, жить им недолго, так что решил погодить...

амортизаторы не такое уж дикое вложение- подвеска штука такая, всё равно чинить надо. Так что лишь бы двиг живой был, да кузов более-менее. А подвеска фигня.

Не хочу начинать эксплуатацию с ремонта одного-второго-третьего....

это покупая машину с пробегом больше 70 тык? эт было бы очень хорошо...

около 20тр за все 4 стойки, не такая уж и большая сумма за пробег в 70-100тыс км, тем более у многих стойки потекли от морозов, так бы еще ходили

с обзором проблем не испытывал

Ну хоть что-то положительное

Сегодня на Новомосковском посмотрел спортридж - ужас, неужели так можно убить машину за 3 года. По кузову ни одной нецарапаной детали, на вод. двери вмятина, под капотом единый кусок г...на. При этом в объяве год 2007 а на самом деле 2006.

Дык эт ж джып :lol: ;-)

Какой же это жып, это кроссовер... Да кто бы ни был, неужели не жалко...

видать не жалко было... Мож таксовали? или еще чего сделали...

у меня 2005 год, продан в 2006 пробег 35 тысяч - но задние стойки уже просятся под замену. К стати, их даже по гарантии дилеры стали менять, в течении 3-х лет, но к сожалению у мну уже кончилась.