Вторичный автомобильный рынок России.

вопрос такой....на каком авторынке предпочтительнее выставлять машинку...иномарку трёхлетку.... предпочтительнее....вроде постаринке на белую башню гаь надумал.....но вродь ещо академическй ща есть и в берёзе....нужны отзывы и расценки...по поиску искал такую тему не нарыл.....

[Сообщение изменено модератором 03.09.2010 17:37]

на дилерскую площадку трейд-иновскую

e1 рулит ;-)

е1 не сильно рулит....машино со стайл-бамперами и немного винила , что вызывает подозрения о лобовом...хер развеешь их.....

а что з а площадки у дилеров?на трейд ин сдать?...ну так у мну есть ценник трейд ина ...машинка новая моя приходит через 3 недели потому пока есть время попродовать подороже трейдина

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2010 22:04]

самое интересное что на новой машинке также будет сменен передний бампер и вставлена стайл юбка в задней и навешаны пороги......ток на етот раз я передний бампер отложу про запас а то потом разубеждай людей при продаже авто

10-15% на минус цена как с куста как минимум.
мне вообще трейд-ин двух летку не битую в состоянии муха не сидела с пробегом 13 тык, которая новая 1200 стоит оценивал в 720, а рынок оценил в 900.

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2010 22:49]

вообще-то дилерские площадки также и комиссионые авто выставляют

народ умнее стал , в первую очередь такие варианты рассматривают

Дело не в лобовом, просто далеко не всем нравится и большинству не нужно.
Иномарку 3-х летку через рынок я бы не стал продавать. ИМХО.
Ну разве через бер.привоз, они вроде поменьше дилеров берут за услуги.

так самое интересное что гарантии от битости никакой в трейд ине...если двери,капоты ,бампера новые покрашены а не отжестянены...то прибор покажет зерргуд.....их диагностика подвески...мг...ну вот умрёт граниата через 30 км после трейдина и что?вот судьба у ней такая...поэтому я не понимаю людй которе надеются купить не убитые авто в трейдине.....

меня же муает вопрос такой....где реально спрос(количество потенциальных покупателей) на не сильно бу иномарки повыше...на каком рунке и скоко въезды на разные рынки стоят????

покупателей на берёзе больше??
пчему через рынок считаешь не стоит продовать 3-х летку?

Нужно фотки делать типа до..... и после....., я тут умников про хлам разбитый и т.д и т.п. прочитала и перед заменой ветрового фотку сделала, а кто не верит их проблема.

Надо относиться философски к придуркам. Пусть их обманут хитрые, которые хорошо хамаскируют свой гнилой литовский перевертыш, а Ваша хорошая машина достанется адекватным покупателям.
Я не парюсь за фотографирование и т.п. Но и не оставляю косяки. Если я плачу за КАСКО, то пусть любая царапина на авто будет хорошо закрашена - это эстетичнее в эксплуатации, и мне такой подход нравится больше, чем демонстрация потом покупашкам ржавых дыр как доказательства "небитости" и некрашенности.
Вменяемый человек понимает, что эксплуатация авто чревата механическими повреждениями, вопрос в их характере. Особенно когда продавал 10+ летнюю машину, вопрос "бита, крашена?" просто вызывал смех. А потом приходят и начинают выдумывать разницу в оттенках кузовных панелей и опускать без того адекватную цену. Естественно дорога им в пешее эротическое путешествие. В итоге всеравно приходят грамотные люди смотрят туда куда и надо смотреть - на силовые элементы кузова, которые критичны для геометрии. А что в итоге берут придурки затрудняюсь сказать. Но наверное берут то, про что им уверенно врут, что "не бито, не крашено"

Ну, когда акцента продавал посматривал на их продажи. Довольно быстро машины с площадок уходили.

Если машина стоит начиная с 500т.р, примерно, вряд ли этот контингент поедет на рынок. Если заработал на такую машину, то велика вероятность, что и на инет заработал. Смысл ехать на рынок, когда все можно предварительно увидеть и оценить по инету, просто позвонив ?
Ну элементарно, открыл е1, Из рук в руки, сайты дилеров и т.п., посмотрел цены, предложения, описания авто. Уже на этом этапе можно отсеять большинство мутных вариантов.
Как ни странно, большинство продавцов не врут за машины. Я не говорю о сегменте 5-6лет и старше или тазы. Сегмент "средних" иномарок до 4 лет - просто смысла нет врать. Зачем ? Итак понятно, что поедут смотреть машину у ОД, проверять на битость, т.е. 2-3 т.р. на оценке экономить не будут. Не все, конечно, но большинство. А если на словах все "атлична", а по итогам проверки битый хлам - могут ведь и спросить за "слова".
Вобщем, я к тому, что сегмент средних и премиум иномарок - это инет и схемы трейд-ина. Такие вот мысли.

поголовно недоговорки и т..п




смешно

+100

А фигли Вы хотите, если придурки хотят быть обмануты?:-) Спрос быть обманутым диктует подобное предложение на обман.

Хотя мне не приходилось торговать дрек, если у машины были недочеты всегда честно излагал. В итоге всегда находил покупателей, уступая символический минимум от своей начальной цены. Неадекватов, которые в крашенном бампере (от бордюрных царапин на юбке) и крыле ( от ветки в саду), о чем узнали с моих же слов, сразу подозревают перевертыш и требуют скидку в полцены - лесом. Пусть идут к парням с недоговорками, тем более они как правило не реалисты и при больших запросах обычно кроят бюджет в самый раз на что-то крашеное веником склеенное из трех.

Могу предложить очень хороший вариант. без каких либо комиссий. площадка на Новомосковском рынке.чистый ухоженый. нет такого что просто тупо щебенка накидана. или тупо на лобовое стекло пишут инфу и сотовый. тем более там работают менеджеры которые активно занимються продажей. протерают стекла, начернят колеса, делают фотоссесию. разве такое плохо?

[Сообщение изменено пользователем 03.09.2010 15:37]

Ну и зря.

Дилер - юридическое лицо, и если не продает автомобиль по агентской схеме, то несет ПОЛНУЮ ответственность за продажу по ЗЗПП. Это раз.

Имидж для дилера, как для продавца, очень важен, поэтому откровенный хлам не продают. Это два.

Проверяют не только техническую сторону но и юридическую чистоту автомобиля. Это три.

У Дилера есть профессиональные продавцы (степень конечно у всех разная) :-) которые будут продавать Ваш автомобиль. Следить за его чистотой, правильно выставлять на площадке, отвечать на вопросы покупателей.

Другое дело, если Вы ищите приключений. Сгонять то на ББ, заплатить своими кровными за потерянный выходной - чем не приключение? :-)

С уважением,
РОмыч

З.Ы. За всех дилеров в Екб я не говорю. А о ком говорю - могу в личку написать.

Видимо, мне везет.
Лично я убежден, что если из 10 машин выбираешь середняк или чуть выше по цене, то проблем нет. Проблемы начинаются, когда "хочу подешевше".

Нууу можешь усложнить все до нельзя.......На неделе оставляй в трейд ине, на выхи гоняй на Белую Башню и попутно продавай через Е1 :-D :-D :-D

На дворе век коммуникативных систем. Интернет, к примеру. Зачем тащить ведро на рынок или к хапугам "площадочникам"? В таких местах всегда и вертятся нечистые на руку людишки... Рынок да вокзал - основные смутные места. Зачем?
Вы - цивильный человек, у вас приличное авто (или запрос, соответственно...) - размещайте информацию в виртуальном пространстве, которое и предпочитают такие же, как вы. Мошенники и здесь имеются, зато расходов и проходимцев всяких, явно, меньше будет.
При покупке-продаже всегда есть возможность загнать тачку на проверку в приличный сервис. За ваши деньги - но уж в это вложиться сам Бог велел! Я вот не спец по "важным узлам кузова" или как там ещё, поэтому всякий раз нанимаю для этого профессионалов. А если не дают машинку посмотреть в сервисе, то, значит, косяков полно скрытых, боятся - так и слава Богу, пусть катятся со своим "товаром" куда подальше!
Когда-то и я топтался на рынках (ещё на Шувакише!...), но с той поры всякий раз прибегаю к современным технологиям и профессионалм. И не разу не прогадал! Чего и Вам желаю... :-)
Какие к чёрту рынки?!. Вы на Таганском покупаете разве? Наверное, в путние магазины и торговые центры ходите? Ну, так в данном случае всё аналогично... :-D

ну...еслиб дилеры заботились о своём лице...то и ТО делали качественно...и кузовной по КАСКО также...а то или вместо замены двери её отремантируют.....или на новом капоте грунт не положат.....а уж про мотористов у дилеров я скромно умалчиваю такое ощущения сто в среднем сегменте к дилерам мотористы приходят учится а затем в часные сервисы уходят......щас вот присел в раздумьях стоит ли продовать ваще свою трёхлетку или довести её до ума и отдать жене вместо её калины...придётся поднапрячься ибо дельта возникает в 250 рублей на покупку нового авто...но думаю решаемо....не знаю в обчем....съезжу завтра на рынок...посмотрю на другиге пепелацы.....пораздумываю.....

п.с.
отзывов про рынки и трейд ины так в теме и не появились...акромя приглашения на площадки.......но мож кто и отпишется

+1

Про трейд-ин можно много и долго рассказывать, знаю точно одно - хорошие машины заходящие в трейд-ин стоят там пару дней от силы, или вообще покупаются сотрудниками салонов. Еще бывают хорошие варианты подольше, но с конской накруткой.

отпишус про белую башню
в суботу народу много.....въезд 400 в вскр по радиорынка говорили 250....прооов инил...капот винилен карбоном...за день человек 300 погладили его....пока не до дыр))))хлама много...но и много хароших предложений...единственное сберкасы я поблизости не нашол-где деньги проверить на оригинальность