Посмотрел вариант авто по обьявлению на е1

я бы взял

он не российского а советского производства... по крайней мере советские жиги с украины вроде надо таможить..

хотя с другой стороны он будет не авто, а спецтехникой.... и скорее всего без права передвигаться по дорогам общего пользования... вот если исхитрится и зарегить его как грузовик....

Попадаются в объявах авто с условием "постановка на учёт только в другой области"?
Как это?
Например я здесь куплю авто, а на учёт ставить надо ехать в другую область? А если у меня там родственников нет, а я прописан здесь, то значит этот авто для меня не вариант?
Или пофек, можно ехать самому и ставить не взирая на прописку, а потом просто ездить с номерами другого региона? Разъясните, плз.

просто забудь.

http://www.e1.ru/auto/sale/656750.html что скажете?
http://www.e1.ru/auto/sale/643578.html вот это раньше 200было,сча 195..кто-нить смотрел?

Авторынок Белая башня
:puke:

http://www.e1.ru/auto/sale/669468.html - у меня мозг порвался, когда я каммент прочитал :-D :-D Автор тоже непонятен.

гугл-переводчик, видимо :-)

Кто-нибудь Меганы смотрел у нас в Е-бурге?
Интересует рестайл (после 06 года, на сколько я знаю, пошли) с вменяемым пробегом, ценой до 400.
Займусь отбором с понедельника, буду отписываться, если интересно кому.
Если уже кто-то отсеивал убитых, проблемных и т.п. - просьба написать, чтобы мне время не тратить.

ящика наименование посмотри :-D :-D

Парни, а оцените пожалуйста тачку. Если можно.
http://www.e1.ru/auto/sale/665395.html
Тока сразу предупреждаю пробег 120миль, а не км.
Просто езжу неделю - вообще нравится, а скока цена ей понять не могу.

650-700. Дороже будет стоять как памятник.

За 670 с руками отрывают, но думал, что реальный ценник в районе 800...
Двигатель работает идеально, коробка тоже.
Состояние кузова очень хорошее. Все равно 650-700?

Вопрос знатокам.
А кто-нить смотрел б/у машины в салонах, которые trade-in. Там нормальные машины стоят? Вроде как принимать то должны люди знающие. Что скажете?

750 самый потолок

Кто нибудь знает хозяина этой ракеты http://www.e1.ru/auto/sale/144849.html. Если ему не сказать что у него в цене первая цифра лишняя, то он ее еще долго будет продавать. Она уже год вроде точно в продаже висит.

Ну он же пишет, что неспешно продает. Еще год попродает и снизит. :-)

в трей-ин два варианта

1. обычное комиссионное - тут вариаций уйма может быть
2. сертифицированное дилером авто с гарантией

ознакомиться с условиями сертификации трейд-ин авто и гарантийными обязательствами можно на страничке любого Российского представительства

к примеру BMW Рус в частности о BPS - BMW Premium Selection http://www.bmw.ru/ru/ru/usedvehicles/premiumselect...

ясен пень , BPS не будет присвоен комиссионному Мерседесу у ОД BMW

никого не знаю, чтобы из трэйд - ина недорого и супер хорошо

я когда свою покупал - смотрел трейд-ин в автоленде, оками и МС (в МС попал случайно, не знал про трейд-ин у них) в 2007
у автоленда трейдиновые авто стояли на крыше паркхауса. в моих бабках был токо мондео (в старом уже кузове, нынешний старый тогда только пошел в серию). на вопрос про состояние мне сказали - это ж БУ, никаких гарнтий, хотите проверок - 2 тыка в кассу ,проверим, вам дадим распечатки. в другой сервис давать отказались. покатался прямо так на крыше - вторую передачу так и не нашел. забил. ценник был выше рынка.
потом в оками - там смотрел лансера - универсала, матрикса и сонату. долго пришлось ждать манагера, машины были запертые. НО оттестированные ,с листом дефектовки. но не отремонтированные (типа у всех мелкие косяки с подвеской - резинки, тяги и тп). менеджер когда появился сказал что это их фишка - могут отдать так, могут отремонтировать и отдать дороже. все авто стояли на парковке запертые новыми авто ,если возникает желание - надо договариваться на конкретное время - тест-драйв возможен, но ИЛИ по территории с манагером за рулем ,либо по старой сибирке (макс до кладбища) соната была дешевле рынка, лансер и матрикс - дороже.
по работе оказался рядом с МС - там посмотрел октавию. за рулем дали проехать на закрытой территории, по машинной прокатил менеджер. авто было со списком дефектовки и уже сделанная. (там была замена лобового ,вроде как скол+перекраска капота из-за картинки от предыдущего хозяина)НО был список предстоящих регламентных работ (пробега было около 100, в листе было расписано - на 120 - ревизия подшипников (вылетели на 130 фактически), на 150тыках - ревизия сцепы (менял на 147), замена ремня ГРМ на 180(так и делал) и замена рейки на 200 (менял на 190 - побежала). ну и настоятельная рекомендация на замену резины (то что стояло - Г полное, по 2-3 килы на каждом колесе - или прежний хозяин перед продажей поставил что не жалко ,или сотрудники подсуетились). короче поторговавшись ценник немного опустили. все предуперждения соответсвтовали реальности. о ценнике говорить сложно ,т.к. предложения в ЕКБ на тот момент по турбовой шкоде было мало. если сравнивать с московскими ценами - взял чуть дешевле.

да, по гарантии.
форд продавался БЕЗ каких либо гарантий
лансер с остатком заводской (тыщ 10 км)
соната без заводской, но с полугодовой на основные агрегаты
матрикс не помню
шкода с 3-мя днями остатка заводской и полугодовой гарнтией салона на отсутсвие принципиальных проблем (не помню как это было сформировано - типа вот акт дефектовки - гарантируем, что то что там написано - правда)

Замотал шкоду то? ;-)

да у меня приятель все сопли жует... залог мне отдал, но уже 2 банка в кредите отказали... сначала уговор бул до 15 ноября, потом до 1 декабря.... щас до 15 декабря... :-) договорились ,что если продам до НГ - половину его полтоса назад верну... нет - весь себе оставлю :-)

ну удачи :-)