Mazda 3. Стоит ли заказывать? Или подождать...

Начала 2005 года. По идее, большие сроки ожидания произошли из-за того что на заводе (в отделе планирования? :-) не были правильно рассчитаны квоты на Россию. Думаю что на 05 год японцы учли ситуацию и машинки будут поступать в бОльшем количестве. У кого какие соображения (знания) по этому поводу?

Спрос на нее большой не только в России. Так что не факт, что квоты существенно увеличат. В автосалоне должны сказать точную ( до недели) дату поставки.

Итоги полугодия http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n15/stat/1.htm


Что они и на следующий год собираются поставить 1000 трёшек? Тогда это будет вечный дефицит.

создавая искусственный дефицит можно регулярно отчитываться перед вышестоящими в постоянном росте продаж :-)

К данной ситуации не применимо. К счастью :-)

Больше давать вряд ли будут! 8(
А вот заказывать точно будут больше! :-)

Я считаю это как раз тот случай, когда ради отличного продукта можно подождать ;-)

И на годик беспроцентно кредитнуть автосалон? Хоть бы схему банковскую придумали что-ли. Кладешь деньги в банк, проценты идут. 2000$ предоплаты откуда такая сумма для залога? Менеждер "Василий" придумал?


Типун вам на язык, не должно быть так.

Ненормальныя это ситуация, когда год очередь. А представьте сколько отказались от покупки из-за этой долбанной очереди. это реальные потери

Ненормальныя это ситуация, когда год очередь. А представьте сколько отказались от покупки из-за этой долбанной очереди. это реальные потери
ГОД ждать машину такого класса - это безумство. Согласен, когда ждут порше или феррари.

Серёжа, а в чём разница? И там человек хочет ездить на неординарном автомобиле, и здесь тоже НЕ хочется садиться в какой попало... Главное, понимание этого, и желание купить именно ТО что хочешь!
Ценовые категории тут не причём.

Будут:D:-d
Второй конвеер в Хиросиме запускают.

Согласен полностью. Но Порше и Ферари это как раз те машины которые просто необходимо заказывать под себя.

Просто в точку. А как продавцам то не сладко такую инфу вываливать клиенту.

Он не искуственный. В УСАШтаты работает завод делающий авто тока на внутренний рынок и Канаду и то он не справляется.

Просто бред.

Тут кстати тойота плакалась, что не могут с продажами дотянуть до 50000 в год, а только 29000 продали. думаю,что если бы не очередь, то наверняка и поболее продали . только у тазов очереди нет.

вот НЕ нада !
вся Европа завалена на площадках

http://home.mobile.de/Trend-Automobile-GmbH
и 2-ек и 3-ек и 6-к и даже полноприводные 6-ки в наличии БЕЗ всяких очередей

точно! сам по этой же причине отказался. Кстати, кто нибудь что нибудь может уже сказать про новую Астру? кто чего думает? скоро, как говорят в Глазурите, продажи её начнутся.. посмотрел, вроде ничего так

Столько ждать стоит только полный эксклюзив. Только то, что делается только для тебя. Когда ты сам подбираешь все до мельчайших деталей.

а чего в ней такого неординарного? неординарные - это действительно Порши там, Феррари, Бентли - а тут-то обычный гольф-класс, ничего особо выдающегося, и ждать год... бред какой-то.. да, есть у нее некоторые преимущества - симпатичная, собирают в японии, но и только.. дилеры и производители просто банально теряют деньги, а ждут по году - это только самые фанаты

зы: я в Европе, кстати, действительно этими Маздами, что 6-ми, что 3-ми завалены площадки

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2004 13:08]

- ну раз так хочется узнать, чего в ней особенного относительно других однокласников, могу выразить это со СВОЕЙ точки зрения:
1. ШЕСТЬ подушек в базе (у кого ещё есть, не знаю просто)
2. многоуровневый активный фильтр салона
3. безопасный педальный узел (проваливающиеся при столкновении педали)
4. АКТИВНЫЕ подголовники
5. ABS с системой EBD (перераспределение усилия на незаблокированые колёса)
6. Дисковые тормоза по кругу.
7. самая ШИРОКАЯ колея в классе (повышение устойчивости на больших скоростях и поворотах)
8. литые диски на 16" и резина 205/55r16
9. управление магнитолой на руле
10. АКПП "Активматик" (типа "Типтроник")
11. Травмобезопасный руль (Утапливается при столкновении)
12. Современные Экологичные но тяговитые моторы MZR (выполняющие требования Евро-4)
13. Дворники типа "Аэротвин" (тонкие и плоские, обеспечивающие максимальную видимость при их работе)
14. Японская сборка.
15. Уникальный, потрясающий внешний вид! И дизайн интерьера!
(но это конечно сугубо индивидуальный показатель. Но для меня имеющий очень важное значение)

Прошу обратить внимание. Подавляющее большинство пунктов отличающих эту машину от других в своём классе направлены на БЕЗОПАСНОСТЬ!

P.S. конечно, частично какие то пункты по отдельности могут присутствовать и на других машинах класса, но ВСЕ ВМЕСТЕ пока нигде! ;-)

даже если это так, то
1. это не мешает МАЗДЕ находиться в Европе в числе самых ПОКУПАЕМЫХ марок!
2. но нам то что от этого? Если бы на луне нашли нефть, как бы на Вас это сказалось?

отнюдь таки и не совсем верна мысль :-) есть только небольшой прирост , но не более того .

это вобще то общемировая практика! 10% от суммы заказа берутся по тому что:
1. во первых, дать уверенность заказчику в том что ЕГО машина придёт в оговореный срок и именно для него!
2. во вторых, даёт представление для салона в серьёзности намерений заказчика.
3. чаще всего 10% от суммы заказа является "сгораемой" суммой предоплаты в случае отказа заказчика от заказа во время его действия. И служит для покрытия издержек продавца.
НО!
Насколько мне известно, в нашем случае заказчик может забрать эти деньги и ОТКАЗАТЬСЯ от заказа практически в любой момент! (во истину Российская специфика!)
Если я не прав, пусть представители Автолэнда меня поправят! ;-)

вот и забирай Toyota corolla мою за 19000 $, приходит в четверг (через 4 дня).

А не бери у него) Спекулянт)))

ни фига себе не большой прирост - 28%, только в Европе!? :-o

""""MAZDA СООБЩАЕТ О РЕКОРДНЫХ ДОХОДАХ 07.07.2004
По итогам 2003-2004 финансового года японская компания Mazda сообщила о рекордных доходах за последние десять лет. В частности, прибыль компании за этот период выросла на 41 процент, а продажи автомобилей этой марки – на 23 процента. Причем только в Европе аналитики компании отмечают рост продаж почти на 28 процентов, по сравнению с прошлым годом.

Глобальные продажи автомобилей марки Mazda за этот период выросли на одну пятую часть и составили почти 1,23 миллиона автомобилей. При этом продажи автомобилей в США в прошлом году упали на шесть процентов до 327 000 автомобилей, а в Европе наоборот, выросли на 28 процентов и составили 258 000 автомобилей. По прогнозам специалистов, в новом финансовом году продажи автомобилей в Северной Америки должны вырасти примерно на 18 процентов, а в Европе – на 11 процентов.""""

(оригинал тут: http://www.autoland.ru/mazda/news.php?top=1&id=100...

У кого больше показатели по Европе?!

при чём тут тойота?! :-o
Тема про Мазду! :-d
Чем эта тойота за 19k$ лучше Мазды за 19r$?!

[Сообщение удалено пользователем 12.09.2004 18:57]