Три Цедрика разных поколений вчера на мегатусе японоводов!

Вчера состоялась очередная мегатуса японоводов.
На неё приехали три Ниссана представительского уровня - Nissan-Cedric.
Самый старший и самый уважаемый был Дмитрий на Цедрике в 30-м кузове 1983 года выпуска:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Этот автомобиль сохранился в состоянии близким к идеальному: V-образная 2-х литровая шестёрка с турбонаддувом, круиз-контроль, кузов хардтоп (без средних стоек), кондиционер, ионизатор, АКПП, музыка в обличии матового аллюминия + пульт дистанционного управления на ИК-лучах для задних пассажиров, салонный фонарь на пол-крыши, велюровый салон, красные фирменные коврики... Вся тусовка цокала языками обходя этот шедевр!
Второй по старшинству был Николай на Цедрик-Симе в 31-м кузове 1988 года выпуска:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Этот авто отличает несколько более высокий уровень позиционирования в линейке Ниссанов. Прародитель легендарного семества Ниссан-Сима. Двигатель V-образный трёхлитровый, кузов хардтоп (без средних стоек), 2 кондиционера, 3-х режимная АКПП, у пассажиров заднего дивана в подлокотнике дублирование управления климатом и музыкой.
Ну и третий по счёту, но не по значению, был Алексей (ваш покорный слуга) на Цедрике в 32-м кузове 1992 года выпуска:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В этот авто японцы постарались запихать всё что было возможно на 92 год: Двигатель V-образный трёхлитровый с турбонаддувом, 3-х режимная АКПП, круиз-контроль, пневмо-подвеска с ручным и автоматическим управлением, все(!) сидения на электропириводе, вечерняя подсветка: стоек салона, пола, замочной скважины, капотной эмблемы... телевизор, навигация, CD-проигрыватель, кассетник в подлокотнике + дублирование всего в подлокотнике пассажиров заднего дивана.
Вот все три Ниссана рядом:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

марино / цересо воды тоже остались довольны :-)
тока фото нет :-(

ну вот общая картина тусовки:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Меня в следующий раз позвать не забудьте)

клевые цедрики... мне чета даже интересно стало... сколько фаршу туда джапы натолкали...

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2004 12:53]

Ага, про него я тебе и говорил. Только вот объём у него по-моему всё-таки 3 литра.

to Алекса: запиши мою аську: 29028449
Через меня съезжаемся. Стучись! :-)

3 литра в 83 году вроде не делали японцы, да и написано по русски: VG20ET (V6 2000 на движке)

То cedric .Это значит ты в Березовском у Сереги Тонконога был. Интересная у тебя машина,спору нет.

Да, ещё вот собираюсь к нему...

Точно, 3 литра не ставили тогда, мне Димон сказал, что 3 - а я не посмотрел, поверил на слово ;-)
И ведь обсуждали мы ещё это с ним потом, что комплектация нестандартная для того года, пришли к выводу, что это - экспериментальный образец, оттого так хорошо и сохранился :-d

Случайно видел похожии, а может и этот Ниссан 1983-ог года на Попова....Еще как увидел, охренел. Думаю: вот тачка, дак тачка.... Чистый представительский класс 80-х гг. Впечатлила не по- детски

Kuzen, это точно он, других-то нет :-d

Респекто, но базаро :-d

Эх... до сих пор вспоминаю, какой Цедрик я смотрела, когда машину выбирала. Просто улёт( Жалко( Чёрный-чёрный, внутри всё так цивильно, кондишн, электрокресла и т.п. Вип-салон.

Что же не выбрала Цедрик?

Большой он. И расход у него большой. Так-то для мужа, конечно, взяла б. Он у меня тогда упёртый был - только нашемарку и всё! Т.к. старые иномарки - хламьё. Оку хотел мне купить. Ну и что? Сломалась его 99я, так он на моей "хламьё" - Тойоте ездит! Посмотрела б я на него в Оке)
Ничего, я убеждена, у меня будт либо Цедрик либо ещё что- то такого года и размера - никуда от этого не деться))) Всё-таки для первой машины дюже шикарно)

даа, бывает же.. ээхх..
Я вот не такой упертый, ан никто цедриков мне не покупает ;-)

+1 с наилучшими пожеланиями :-)

[Сообщение удалено пользователем 10.09.2004 18:46]

http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&...
Уважаемый cedric, что можете сказать насчет сего авто.
Понравился блин аж жуть... Братья - хондаводы не пинайте даже после b16a. :-)

Дак то глория :-)
Не та мануфактура.

Вот наш выбор.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2004 22:23]

"Самый старший и самый уважаемый был Дмитрий на Цедрике в 30-м кузове 1983 года выпуска:"(с)

Неужели старше меня никого не было?!!!!
Тут не я.... Эт машина... Её, скажем так, возраст и состояние... Я его поддерживаю и не даю стариться... Оченно нравится мне этот автомобиль... Для души, что называется...
Понравилась добрая и душевная обстановка в клубе... Узнал много нового... Алексей поразил напоследок уходом со свистом вверх по Шейнкмана...
Блиинн, сколько в новых цедриках наворотов!!! Я и не знал...
Отчет - супер!!!
Всем огромное спасибо!!!

Что-то я не припомню дизеля у Ниссана 2,5л. В любом случае Цедрик-Глория - это солидное и важное авто, только с дизелем в разгоне наверно будет вял. Да и на нашей солярке дизели не живут долго, особенно современные...

А я вот не смог приехать, к сожалению. :-(
У меня цефира щас на вскрытии у Сергея в Березовском
А цедрики - вещь! После цефиры канешно же. :-)