Шкода Ети. Какие мысли у кого?

Че то многовато у румстера клиренс, откуда такие данные, тут вот написанно всего 140 http://www.europa-avto.ru/pub.html?docid=438,

под окнами стоит синенький румстер, на работу купленный.

А теперь по поводу двигателя, мне кажется в последнее время объем двигателя не показатель его надежности и мощности, просто сравнение с киа спортейдж , который тут приводят в пример, данные взял отсюда, http://www.carexpert.ru
И так ети 102 лс, 175 н.м, масса снаряженная 1270 мах скорость 175, разгон 11,8 сек.
киа, 142 л.с. 184 н.м. масса 1470 кг мах скорость 174, разгон 10.6 сек.
А теперь смотрим объем двигателя, ети 1.2, киа 2 литра, расход у ети городской\загородный\смешанный 7,9\5,6\\6,6 киа 10.4/6,6/8, для меня цифры говорят о многом. Поэтому я бы переплатил за ети и взял более свежую машину, которая не так приелась на глазах.
да и цены у них идентичны , надо сравнивать теперь комплектацию
http://www.europa-avto.ru/pub.html?docid=967
http://luckymotors.kia.ru/models/sportage/options/...

PS так как я шкодавод, то мой выбор очевиден :-):-):-)

Моеж румстер скаут, у него клиренс большой ???

у ЕТИ пока нет главного 1,8 DSG, как будет я думаю продажи пойдут, т.к. цена будет меньше Тигуана минимум на 200 т.р.

Вряд ли, у нас в стране пока есть некое предубеждение по поводу шкоды, а именно вряд ли кто будет брать шкоду дороже ляма, пусть там и будет DSG ИМХО.

Это одна контора и она не будет выводить на рынок соперника Тиге. Это очевидно и в новостях не раз было они не планируют этого делать.
Хочешь автомат Бери Тигу. Все просто. :-)

у Тиги гидромеханика у Ети робот, есть разница. Ети 1,8 DSG будет. А если думать о конкуренции с VW да Шкоду вообще надо убить.

Факты в студию.:ultra:
Если их нет то просто голословное высказывание.!

как нету? В конфигураторе есть1.8 DSG 4W

вру, нету, только механика :-(

[Сообщение изменено пользователем 28.04.2010 15:34]

Нечто страшное и не об чем... не паркетник точно....1.2 в городе есть будет не по книжке больше. т.к. законы физики никто не отменял... реклама.... все....

ну это факт. Не знаю еще ни одной машины, у которой бы в нашем городе расход сошелся с паспортным. Другое дело насколько он будет больше...

да ну!
платформа Тиги, на пару сантиметров короче правда, но и выше.
Клиренс больше. Разве полный /подключаемый привод обязательный атрибут СУВов?
Или я ошибаюсь и это высокий хетч/универсал?

логика подсказывает что будет, если захотят поднять продажи

если автомат не принципиален - то скаут октавия самый выбор!

Как раз автомат в приоритете, DSG вообще сказка. Кто ездил поймет, кто не ездил просто поверьте.
Вот зад.подьемники мне за доплату не нужны (особенно по ценам шкоды), как и кожа, люк, биксенон, поворач.фары и т.д. А автомат в нашей деревне необходим.

ЕТИ есть дизель 2,0 DSG - вот это прелесть, правда пока не у нас.
http://www.skoda.ee/?pid=1088&lang=2

О вкусах как грится не спорят, а вот расход я думаю не будет сильно отличаться, хотя кто как водит, у меня иногда мгновенный показывает чуть ли не 25 литров :-D , хотя по паспорт я все таки дошел и сделал расход по трассе 6.5, ну это так лирика :-):-):-)

[Сообщение изменено пользователем 28.04.2010 17:26]

обещают, что скоро и у нас будет 2.0 TDI DSG, но будет ли адекватная цена?