Хелп! Срочный вопрос по кондишну в авто

Уважаемые форумчане, прошу совета.
Авто (Тойота Камри V40, 2007) всю зиму стояла в гараже без движения и завода (с ноября по апрель). неделю назад поставил аккум, включил зажигание, врубил климат контроль - он какой-то белой пылью прочухался и воздух пошел. но вот беда - воздух теплый почему-то идет, не холодит.. поехал в Тойоту-Восток, попросил проверить, сказали, все ок, дует и ладно. Уехал.
Мои предположения - банально высох фреон, или чем там заправляют кондишн. в прошлом году тоже ставил в гараж на зиму, но кондиш работал нормлаьно по весне... надо заправлять?
Вопрос: что делать, куда бежать, кто виноват?
Спасибо за советы.

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2010 22:48]

погонять кондер пару дней думаю все пройдет

если дилер не развёл, то значит действительно всё ОК :-D

зима без движения - муфта могла закиснуть по идее

включается привод насоса кондея то?

гм.. не знаю что это....
воздух идет, как обычно, больше-меньше. ставлю на минималку - 16 градусов по цельсию, воздух теплый идет, а должен ледяной.

я делал обычный весенний сервис - фильтры там, масло в движке и прочее, заодно попросил проверить, раз пыльца такая белая была в перввый раз когда включил. сказали, что ничего не нашли.
а кондишн работает не так, как надо. ничего не понимаю.

может из-за морозов в эту зиму случилось чего? посмотрю еще конечно, но уже 500 км проехал, все так же

Неужели дилер не обнаружил бы отсутствие фреона? Ну в канистру какую-нибудь заехать тогда. Они и проверят, и заправят ))

сам удивляюсь. у тойоты сервисы на высоте, должны были сказать наверное, всегда там обслуживаюсь.

Канистра это что? сервис такой? или туда же в тойоту ехать, они наверное знают чего и сколько заливать...

ездите на Вторую Новосибирскую http://www.toyota66.ru/centr/kontakti/

это они про ваш кошелек сказали, а не про вашу проблему \которая осталась\

и воопще скоро дожди \и лето кончится\

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2010 23:30]

проверь наличие фреона это газ он не может высохнуть он испаряется, если его нет заправь, но тут же проверяй газоанализатором на утечку!!!
в шиномонтажках римекс этим вовсю занимаются
то что машина стояла зиму это пофиг....
щелчек то есть когда кондёр включаешь?

Откручиваешь зеленый колпачек на магистрали (алюминиевые таки тоненькие трубочки), нажимаешь чем нибудь, если брызгает газ, то он там есть. Тока используйте очки, чтобы в глаза не попало

Мне одному не понятно чего срочного в этой проблеме или как? :-D

Если в салоне менее 16 то теплый и должен идти

да и жары еще нет чтоб "ледяной" шел.

Минимальную и максимальную температуры климат дает не смотря на температуру в салоне :-)

Да тоже также было.Дул теплым,я полез колпачек открутил-там штуцер,хотел пшикнуть-а там пшшшшшш........и кончился.Заправил в канистре на донбасской,прогнал его 5 минут-сразу ледяной подул :-)

Не знаю как камри, а у меня ставишь 16, будет 16, а минимальная пишеться "Low"

Помню в эсперке в иструкции было написано включать кондиционер раз в три месяца, чтобы в компрессоре что то не окислилось/незаржавело, у камри нет такого предписания?

Смотри личку

привод насоса - это видимо так электромагнитную муфту компрессора назвали. Через шкив которой ремень проходит. Когда она выключена - шкив вращается отдельно от того, что находится внутри шкива. Когда муфта включается, начинает вращаться всё вместе. ПРии включении муфты может быть слышен щелчёк, могут немного поменяться холостые обороты



Можеть он там и есть, но слишком мало. Когда его слишком мало - не обеспечивается надлежащая смазка компрессора, и мозг отказывается вкючать электромагнитную муфту.


щелчёк можно и не расслышать
\

это любых кондеев касается, но к поломке как правило не приводит


в общем надо просто проверять жавление в системе и если он низкое - искать течи течеискателем. Если нормальне - прверять электрику - датчик давления, приход напряжения на муфту, саму муфту.

можно его почувствовать, по тахометру видно!!!

:-D :-D :-D , газоанализатором

Как правило климат в отличие от просто кондиционера имеет свои неплохие мозги, и у тех же официалов прекрасно диагностируется. :-)

Увы, товарищи, судя по форуму Камри-клуба, это гарантийный косяк. как выяснилось, у многих Камрюх после 30 тыс пробега начинает лететь эта пыль или перхоть белая из системы климата. причина - окисление алюминиевоготкорпуса какой-то там фигни в системе. лечится заменой по гарантии всего блока. Сама Тойота в курсе, меняют молча. конструктивный косяк. правда, у меня уже гарантия закончилась, так что буду рулиться теперь с салоном видимо. если за денежку ремонтировать - около 30-40 тыс все встанет... :weep:

в салоне сообщили, чтобы приезжал. будут глядеть.... ежели что, буду жаловаться самому главному тойотаводу в Японии... :ultra: