Выбор бокса на крышу авто

Добрый день тем кто зашел в мою тему. Озадачился я выбором бокса на крышу авто- Peugeot 407. багажник сам уже есть, осталось купить бокс. ЯЯ так понял у нас вгороде выбор очень не большой по боксам. А цены пугающие)
Хотел выбрать бокс в пределах 10-12тыс. руб. желательно побольше объемом.
Пока нашел только 2 варианта
Neumann Whale 200 серебристый матовый
но он аж 18тыс. стоит. без центрального замка.
Бокс Discovery SPO 431
этот около 11 тыс. под заказ привезут. в магазине по поводу второго сами продавцы не советуют , типа пластик воняет, в морозы и жаркую погоду деформируется.
хотел бы в первую очередь по второму боксу услышать отзывы. ни и вообще кто что думает высказывайтесь

я немного не по теме
но всегда интересовала на кой ляд эта хрень на крыше?
чего там можно возить то?

т.е. если правильно помню нагрузка на крышку ограничена эдак кг 50
из которых дуги, багажник около 10 сожрут
внутри места немного вроде, доступ неудобный...

расскажите в чем польза? т.е. какое использование надо иметь в виду что б захотеть такую штуку? правда интересно

мне тоже всегда любопытно было)))
особенно на жипах. Там чтоб на крышу влезть(да еще и с комфортом копошиться в коробке) стремянку с собой возить надо... :bs:

Лыжи например, комплекта 4 влезет + ботинки , костюмы и ящик водки :-d
Для рыбаков ... удочки .. лодка резиновая влезет и т.д
Для семьи ... можно туда ребенка лет 5 посадить если не слушается )))


[Сообщение изменено пользователем 26.04.2010 13:25]

Поищите по городу боксы фирмы Sotra. умеренные цены, нормальное качество. В свое время в магазине Спорт №1 на 8-е марта (примерно напротив УНИХИМа) были боксы Spotra Roady 450 (450л).



Обычно - лыжи. Засовывать их в салон после катния совсем не айс - весь снег не отряхнуть, а по дороге домой все это тает и стекает в салон или в багажник.

Или что-то не тяжелое, но объемное.




На самом деле около 70-ти обычно. На полезную нагрузку остается килограмм 50, а это не так мало, елси речь идет об обычном бытовом барахле.

Или дозку! Кто без чехла на крыше возит - только портит инвентарь. :-)

А вообще туда складывают ненужный в дороге хлам, который будет нужен на месте.

Короче - бокс для тех, кто любит ездить далеко и с домочадцами. :-)

В городе, ессно, не нужен.

А Туле дорогие да?

Да. "За бренд" большая переплата.

Была у меня сотра когда-то. потом поменял на тюль (из относительно недорогих). Поменял потому, что сотра по форме не очень устраивала - слишком длинная была и узкая. в целом могу сказать, что при стоимость тюля в полтора раза дороже сотры, качество пластика и фурнитуры у них одинаковое. а вот "инженерные решения" тюля менее удачны. Т.е. там присутсвуют ненужные навороты, которые только усложняют эксплуатацию. А именно:

1. система крепления.

У тюля - П-образные скобы, фиксирующиеся изнутри специальными защелками. На практике установка бокса заключается в том, что нужно продеть скобу снизу, вставить защелку сверху (изнутри бокса) и защелкнуть ее. Вроде бы все просто, но в реале только для скоб с правой стороны бокса, те, что ближе при открытой крышке. А вот левая сторона, дальняя, требует изврата - нужно просунуть руку между боксом и крышей и держат скобу оной рукой, второй же надеть изнутри и защелкнуть фиксатор. У меня это не получается - дугинизкие, между боксом и крышей расстояние маленькое. Приходилось или просить кого-то чтобы держали скобу снизу, или чем-то ее подпирать...

У сотры без затей - теже скобы, но с резьбой и барашковыми гайками. В моем случае длина скоб ьыла достаточной чтобы концы скобы, свободно стоящей основанием на крыше, торчали внутри бокса настолько что их можно было захватить гайкой. А дальше просто закручиват гайки до упора. Кстати, такое крепление еще и жестче получается т.к. притянуть получается крепче чем тюлевским фиксатором.

2. система закрывания.

у тюля три точки запирания с одним ключом (центральный замок). на практике, когда бокс плотно упакован, необходимо прижать крышку в трех точках (где запоры) и после этого повернуть ключ. пропробуйте представитькак это можно сделать двумя руками :-)

у сотры два самозащелкивающихся замка. открывать одновременно двумя ключами - ничего сложного. закрывать еще проще - двумя руками закрываешь крышку до щелчка.

При этом, когда я купил тюль (Ocean 600) объемом 330л за 12тр, буквально через месяц увидел в другом магазине сотру (roady 450) объемом 450л (по длине как мой тюль, но пошире) за 10тр. До этого была сотра Funbox winter 300 объемом 300л, который покупался за 7тр.

т.е. по железным перилам на борде скакать это нормально, а провезти 200км по трассе с ветерком - это портить? :-d

еще добавлю, первый из АБС а второй из полипропилена. полипропилен дешевле. но справится ли он со своими задачами?

вещей надо перевозить много будет, по команидровкам собрался длительным.
а вообще раз в месяц езжу в Серов. полная машина людей и сумок куча. в багажник не вмещается часто. бокс такой спасет. груз не тяжелый но объемный.

Ну не все по перилам на борде катают. А грязи с дороги на наших трассах летит преизрядно. После поездки в Абзаково-Банное бокс обычно ощутимо грязный. Борд еще ладно, а вот лыжи - елси песок с дороги попадет в крепления, они могут и не открыться когда надо. А это уже чревато травмами...

Видел в городе финик с боксом на крыше... У финика цвет есть такой рыжий такой.... Дак вот бокс в такойже цвет покрашен... Зачетно смотрится...

Да. Просто та мелкодисперсная грязь которая присутствует на наших дорогах превращает скользяк в наждачку. Хотя я по перилам не езжу... тока по снежку :-) Ну и доску вожу в салоне, иначе нафига мне универсал?! :-D

подпираю пластиковой бутылкой, но это нечасто приходится делать..

когда возишь на работу одну жопу, извините, эта хрень ненужна..
а когда, как у меня, двое ребятишек, жена, мама (они, слава богу, едут в салоне :-D ) и пёс в основном багажнике, то коляски и сумки ездят в боксе.. каждый выходной!!!
юзаю туле оушен 200, пережил три машины, был в бою - не пролез на парковке под короб вентиляции.. участвовал с ним на кубке иномарок в прошлом году - победил СлавуТМ :-D
В общем доволен как слон!.. :-D

Т.е. весь снег с доски после катания тает в салон? Нафиг такое счастье.

У мну есть чехол. Отряхнул, запихал в чехол, в чехле в салон. Ну и таять начинает только дома, тот немногий снег, что остался....

А возить доску в салоне БЕЗ чехла, это как острый охотничий нож в карман засовывать без ножен... :-d

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2010 15:07]

Наблюдаю много такого добра в Ашане что в Меге.
Цены на небольшие боксы очень невеликие.
Гляньте пока всё не растащили.

Чехла нет. Да и две пары лыж - это минимум. А бывает три пары лыж и две доски...

И с лыж, КМК, снег труднее стряхивать - в крепы набивается прилично, выковыривать его оттуда сложно...

Зимой, бывает, лыжи постоянно в боксе живут (ездим и в выходные и на неделе).

я вчера померял бокс Neumann Whale 200 в магазине
http://www.p407.ru/index.php?option=com_content&vi...
нормально смотрится?

чем дальше рою тем больше сомнений.
нашел еще аналог туле 600- бокс русский -Турист 600, инфы по ним в яндексе вообще нет. есть у кого то опыт по ним?

[Сообщение удалено пользователем 28.07.2010 14:33]

тоже сомнение по поводу свесов. ставятся ли так боксы что свешиваются. хотя внутри бокса не видно из машины, хоть и свешивается .зато 2 метра этот бокс,, много влезет..

посмтрел его вчера реально. нет такой не хочу. он узкий и выглядит как то дешево.
зато померял еще один бокс. Junior X-Treme Xt 600, вроде тоже ниче такой

Чем закончился выбор бокса?
Тоже стал думать, так как багажник небольшой. И даже если втроем ехать куда-то, то его не хватает. А зимой лыжи,палки, ботинки
Интересно, как ведет себя с ним машина?
НА какие боксы смотреть? в чем разница
у меня Тигуан