focus limited edition - стоит ли брать?

а если еще вентилятор в воздушный фильтр вкрячить...

именно. :-) тогда к чему эта фраза?
или Вы о ксеноне, мульке ??

нет, я о всяких там есп , подушках, подьёмниках и т.д. :-)


подробнее http://www.pedalbooster.ru/

это +500 к мощности :-D

по документам мой фокус с двиглом 1.8 (120л.с.) весит 1100кг, до этого была девятка 1.5(74л.с.) весила 980кг, когда пересел разницу в динамике перестал ощущать через 3дня. Так что разницы между овощьным фокусом и заряженой четыркой на которых все ездят НЕТ. Берите нормальная машина...

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2010 15:54]

вы перестали ощущать разницу, пересев на БОЛЕЕ мощную машину (это нормально)... но здесь то товарисч сядет на машину примерно равной мощности, зато более тяжелую...
я понял. Эта мулька - кирпич. При необходимости резко ускориться ("буст" блин), его надо шустро скинуть на педаль газа... тем самым будет развиваться максимальное ускорение.

она тяжелее на вес одного здорового мужика. Зато по по комфорту с приорой и рядом не стояла

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2010 16:06]

есть определенный диапазон, в котором любой двигатель выдает наилучший момент, прёт одним словом. в 1,4 этот диапазон узок и ограничен ко всему прочему высокими оборотами, а также умением ловко шуровать кочергой и сцеплением. и как часто вы в таком диапазоне ездите? и где гарантия, что выхватите его в нестандартной ситуации? педальбустер тут ни при чем, да и судя по отзывам форума ффклуба 50/50 есть эффект от него или нет..
зы. у меня 2,0 АТ хорррошоооо :-D

пересядь обратно, сразу ощутишь... и 1,8 вроде 125 кобыл должен быть,не?

вы свой тарантас вообще с чем сравниваете то в итоге? 14-й? Приорой? мегадестроером? суперлинкором?

да я в принципе пересаживаться на авто классом ниже не собираюсь, но если бы выбор стоял между приорой и фокусом то ответ бы был однозначным. И вобще это же не автомат и если дружить с мешалкой то никаких проблем, в любом случае динамика будет не хуже варианта 1,6 на автомате.
у меня первый фокус там ещё не было вивитиай...

с тем на чём ездил. Ездил на папиной десятке, потом на своей девятке...
На сколько знаю приора от десятки и четырки не далеко ушла, там кишки реально одинаковые.

согласен полностью... есть такое дело :-)

плоховато знаете...

У первого Фокуса было 115 л.с.
У второго 125 - никаких ВВТиФй нет, просто 4 клапана на цилиндр, вихревые заслонки на впуске и плевок форсунки на тарелку клапана в противофазе. Ти-ВСТ есть тока на 1,6 115 л.с.



Дает ощущение подхвата, как будто давишь тапку чуть сильнее, чем оно есть. Гонялся на 402 метра с 3-х дверкой с мулькой - он слил. Газ в пол он и в Африке газ в пол.

Цену надо адекватную ставить. На начальном уровне и мясорубки сойдут. А когда ценник конский, то конечно устанешь продавать.

Мулька подразумевает углубление в полу :ultra:

у меня в 2005м был такой фокус! один из первых) с движком 1.4, пустой только АБС допом взял с дисковыми тормозами - тачка чума))))))) жрала крохи литров 6-7, до 100 хорошо набирала, выше уже пофик впринципе за сколько наберешь, не для дрега она, но движка хватало, на скорости козлила конкретно, но ни одной ДТП не было, думаю ВАЗ козлит поболе)))) что существуют рельса и ямы - я не знал, подвеска их не замечала совсем! из поломок - накурился генератор и пробило стойку, по гарантии поменяли, зимой с пол тычка! тачка огонь до сих пор хорошим словом вспоминаю! и к тому же тачка оказалась очень ликвидная! за 414 брал, за 400 продал через 2 года, купил у меня друг, до сих пор ездит и говорит, что менять не хочет - нравится!

по поводу того, что тачка пустая - у меня аккорд в топе, датчики света, дождя, климат и всякая такая хрень - поверьте без этого хлама жить можно!

И дроссельная заслонка при этом изчезает :lol:

Овощи, овощи, вот мне пришлось как то перегонять фокус 1.4 автомат, после тогдашней моей 99-ой 2003 года, вот это был овощ, ну ваще авто не ехало никак. На ручке думаю терпимо будет :-)

хотите сравнить? :-D заряжки разные бывают ;-)

Ну по табличным данным фф с 1,4 до 100км/ч разгоняется за 12 секунд... что даже быстрее 9ки, с 13 секундами.... ;-)

это откуда такой фокус то взяли??? их ведь в природе не бывает :-)

Ну вобщем то сравнивал свой стоковый форд с 1.8 с заряженой десяткой в которой горбатый вал, прямоток, какая та там пара,нулевик , чиптюнинх ,деревянная подвеска. Вобщем шли на ровне, ну может я на полкорпуса отставал, при том что я переключался на 3500об а он явно далеко за 5000 :-D :-D :-D и у меня в машине было тихо, мягко и комфортно, а у него наверно как в приземляющемся самолёте со включеным реверсом. Хозя десятки потом долго всем хвастался что надрал форда :lol: :lol: :lol:

Заказал Фабию 1.2 литра. Сам на такой не ездил но по отзывам в городе хватает. И стоимость на 40 штук дешевле. Опять же можно сказать немец, салон очень прилично смотрится. Сидеть на водительском месте, как мне показалось удобнее, чем на моей.