OPEL CORSA или ПЕЖО 207??? Помогите плиззз

Смешные аргументы:

А когда рядом с ауди стоит, то наверное еще круче выглядит? :cool:

Я вот представляю себе все с точностью до наоборот. ;-) 207-й бапский, а корса - стильный. :-D

То, что ваша знакомая сбила человека ни о чем, кроме ее невнимательности/неопытности не говорит. У любой машины стойка при некоторых обстоятельствах мешает обзору. Водитель обязан это учитывать.

По вопросу шумоизоляции в автобане, где мы и тестировали машинку, сказали, что это подшипник барахлит... опять же опели зимой менее капризны, чем пежо... даже автозапуска не нужно на опель... а это плюс... а, с другой стороны, пежо 207 в своем классе больше своих конкурентов по габаритам... а это плюс для пежо... короче, запуталась :confused:

По-моему все говорит само за себя :lol: У нового авто барахлит подшипник? На тестовой машине? Если они тест не могут в порядок привезти, дак о чем речь?



С 207 проблем нет, капризный двигатель БМВ, да и то, если заправиться плохим топливом.

Ну согласитесь, что 207 более интересный по дизайну? При чем я думаю, что так будут считать процентов 90 ;-)

Хм, гудящий подшипник, как показывает практика это очень живучий элемент ходовой части, тем белее на тестовой авто, 100% пробег минимальный и авто еще почти новая, скорее нелепое оправдание манагера за действительно плохую шумку, в маленьком авто :-) . Насколько мне известно у Пыжей этот матор 1.4 давно, еще с 307-ой модели и нареканий на наши низкие температуры у него нет.

Про то Как пежо с 1.4 у Амбула спросите;-)

А еще меня смущает низкая мордашка у пежо?!, а бордюры у нас высокие))

Померейте линейкой, я вас уверяю, клиренс одинаковый...
Кстати, скажите, как вставить картинку? Показал бы как мереют клиренс в автосалонах :lol:

Матиз б/у, а



через год.

это действительно так - собственный опыт есть!

пелотка из плдьезда накатала на корсе за полтора года почти сотку. реально не слазит с него. всю зиму без прогрева и автозапуска он заводился. тут довозила меня - НОРМАЛЬНО. не супер, но на все деньги. видок прикольный, относительно резвый. обслуживает неофициал.

у 207 дизайн панели и торпедо класический, никаких дамских кружочков.



выше есть фотка, сравните клиренс, и еще водитель которому нужен клиренс, покупает внедорожник, а 170мм один из лучших показателей в Б классе.


и еще раз корса в



будет стоить 60-70 тр дороже.

Блин, извините, что не в тему, но как фотку добавить? Посмеетесь от души!!!

:vis:

сначала в верхней строке выбираешь отдых, потом альбомы, создать альбом, добавить фото.

потом код фотогрфии копируешь и код вставляешь в эту тему.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 05.04.2010 10:14]

Ну, я-то на нём не так уж много наездил - в основном ездит жена, но она очень довольна им и говорит о нём всегда только с любовью! :-)
Про заводы-незаводы французов даже и говорить всерьёз тут не хочется - всё уже детально обсуждено.
В эту, самую экстремальную, зиму, не буду лукавить, один "сбой" был у пежо, но даже и не в -32 (заводился как миленький! :-) ), а где-то при -26, но и то просто не было у жены времени с ним возиться - взяла ключи от ситрика и с первой же попытки завела его (этот вообще ни одного сбоя за все морозы не позволил себе!) и уехала по делам.
На 207 за рулём лично проехал порядка 2 тыс. км (супруга около 15). Ездил на нём и по городу, и далеко за город - на север и на восток области и на Южный Урал. Одна поездка была на 600 км за день. Отлично ведёт себя. Моторчик 1.4 90 л.с. (родной - PSA). Машина очень приемистая - обгоны делает легко и уверено. Прекрасно подхватывает даже на большой скорости. Правда быстрее, чем 150 на нём не ездил, но по оборотам видно, что это далеко не предел для него. Вполне экономичный - в поездке на 600 км уложился в 6 л/100 км, но там были весь наш город в оба конца, плюс весь Челябинск и весь Миасс, то есть не загородный цикл, а почти смешанный. В поездке на почти 800 км (2 дня) расход был немного больше, но там и средняя скорость от дома до дома вышла почти 90 (по БК) с учётом городской езды.
Машина продуманная, комфортная. Никакой усталости в дальних дорогах не чувствуется. Шумоизоляция хорошая. Дорогу держит уверенно, в управлении лёгкая и точная. Салон очень просторный - и спереди и сзади, во всяком случае, даже 4 человека там никак друг друга не касаются ни локтями, ни коленями, ни головами.
Плюс, немаловажно... французский шарм! :-)
А про бордюры, клиренсы и прочее... не главное это (не самое существенное) - тут кроме пилота ещё и... каско рулит, если что! ;-) :-)
p.s. Corsa мне тоже нравится (внешне), но про её особенности и качества ничего сказать не могу - не ездил.

Это же в Автобан-Западе)))) сам видел)))))))))

пежо в любые холода заводится за полсекунды, но зато лампочки перегорают часто, в целом очень неприхотливый авто, жена довольна, но ездить надо уметь, в смысле на дорогу смотреть и ямы объезжать, т.е. не всем девочкам подойдет ;-)

по-моему всё-таки никакой заметной разницы в клиренсах ни у корсы, ни у астры по сравнению с пежо/ситроенами нет

а вот, что нет у корсы молдингов спереди (да и сбоку и сзади тоже не слишком-то), это, наверное, всё-таки минус... особенно при парковках в "препятствия"?! ;-) :-)
выпуклые молдинги как на пежо, так и на ситрике очень даже хорошо, помимо их основного предназначения, защищают верхние части кузова от грязи.
и ещё обратил внимание, что задний номерной знак у корсы распопожен внизу на бампере, а не повыше, на крышке багажника, как у 207, поэтому он будет гораздо больше в грязи в слякотную погоду, чем у пежо.
вроде бы мелочь, но... как сказать?!..

астра четкая :-)

не знаю, может быть и так, но лично у нас на 207 за 1,5 года ещё ни одной лампочки не перегорело.
на ситрике через год постоянной эксплуатации с включённым ближним светом (и днём в городе тоже включён) перегорела одна лампоска (20 тыс. км отработала!).
и ещё по разу и на пежо, и на ситро перегагорал предохранитель омывателя лобового стекла, но это и... всё! (т-т-т!..)
да и то сами виноваты - передержали, пытаясь побрызгать на стекло замёрзнувшей "незамерзайкой" :-)

У знакомой 207 КРАСНАЯ. Она уже стреляется с ней. машине ещё нет 2 лет.

на 21 тысяче полетели задние амортизаторы, менять отказались говорят на них гарантия 20 тыш пробега.

Зимой плохо заводилась. в новогоднюю ночь очень сильно подвела. (конечно было -37), но 207 пыж не завелась, опель астра с первой попытки схватила и со второй завелась.

Потом начали выскакивать ошибки с коробкой автоматом.

Потом появились рывки при разгоне.

В УФА постоянно разводят на свечи, бензин. В итоге вроде как приговорили на гарантийную замену лямду.

За эту зиму машина не завелась 3 раза.

Да двигатель 1.6 BMW

самаубился ма

Ну и про корсу напишу.

В клубе была машина 1.4 на автомате.

по гарантии 2 -жды (дай бог чтобы не соврал) у которой меняли автомат по гарантии. В итоге за год судебных тяжб машину вернули в автосалон.