Volvo c30

А 2.4i как движка?

B5244S 2.4 5 цилиндров. беспроблемный двигатель. Единственный минус именно на С30 и S40 картер расположен низко. Проблема решается установкой защиты ДВС.

Расходники в магазинах столько же как и на любой авто. от 300-1000р
Масло на двиг 2,4 нужно 6 литров, конечно не сравнить с двиглами 1,6 где надо не более 3,5 литров.
ТО у официалов стоит 3000р Итого если купить все свое и пройти ТО то не более 10 тыр выйдет. Не такие огромные деньги.

скажем так, если родной брать, то именно такой...

Интересный аппарат и стоит не дорого( раньше я почему то думал что дороже они) так то вроде женская на вид она, хотя я бы взял и не обламывался и ездил на ней :-D

Так фордовский движок в вольве, или вольвоский в форде? Вы уж определитесь. :cool:

Привет. Я езжу на Вольво С30 уже почти 3 года. Брали новую в салоне. Двигатель 2,4. Никаких проблем с этим автомобилем. Совершенно потрясающая машина. Стильная, быстрая, необыкновенно комфортная.
я ЗА! :-)

У меня С 30. 1,6. Брала новую два года назад. Сейчас пробег 60000 км. Ни разу ничего не ломалось. Сделано 3 ТО на общую сумму около 50000 рублей. Стильная, комфортная, но низковата.

поменяли двигатель?

Олегархе детектед!!!11

У двоюродной сестры Вольво С30. Ездит около года. Пересела с Митсубиси Кольт на нее. Машина нравится. Комфортная, внутри места дофига. Багажник ей нафиг не нужен.
По обслуге не заморачивается - денег порядком, да я и не спрашивал на сколько стало дороже обслуживать,чем Кольт.
Хорошая машина.

Точно об одинаковых машинах говорим ?:-)

видимо ТО-2 чуть подороже чем ТО-1

Читайте внимательнее, если со своими расходниками то не более 10000, возможно человек делал ТО с расходниками дилера, там стоимость всех расходных материалов 100% накрутка от магазинских, отсюда 50000 и набежало.

У меня 60-ка, гарантия кончилась и смысла ТО делать в Краснолесье нет.
Подскажите где лучше пройти? Ну и масло надо поменять с фильтрами.

Такая реакция как будто я написала 150000 рублей.
Для примера Тойота королла ТО каждые 10000 км. (расходники у дилера) цена примерно 7000 за одно ТО. Получается что на 60000 км пробега 6 ТО на сумму 42000 рублей.
Разница на 8000 рублей в сравнении с Короллой. Это сильно много?

Очень дорогая в обслуге машина,если с деньгами не очень,то не советую.Машина не новая,подвеска наверняка требует ремонта,расходники на движок.А это все даже на Шоферов довольно дорого стоит,не говоря про Краснолесье.

Если с деньгами не очень, то тогда на трамвай. Машина в обслуге не дороже одноклассников С класса. К примеру Лансер подороже в обслуге будет, а это все таки вольво

:-D
а) Дорогая в обслуживании.
обслуживание любого автомобиля, если без серьезных постоянных дефектов подвески, двигателя, трансмиссии и т.д. - стоит одинаковых денег! и не важно какая марка ( если не брать ламборгини и феррари). ну что за бред то про дорогость обслуги.
что БМВ, что Вольво, что форд, что тойота. Причем даже из этих вышеперечисленных Тойота будет самой дорогой относительно конечно же.потому что ТО у нее в два раза чаще.
Разница есть но она как правило в нечастно меняющихся деталях - колодках, тормозных дисках....
б) Низкая :lol:
S40 мне всегда джипом казалась по сравнению с некоторыми машинами. Поверьте мне, она гораздо выше и удобней при каждодневной езде чем Сивик 5D, 4D, новый аккорд, мазда6....
в) Проблемная. :-D
Вы не выхватывали проблем видимо с БМВ и Ленд Ровером :-D если считаете что Вольво - проблемная.
г) маленькая.
а зачем больше, если ездишь постоянно максимум с пассижиркой на правом сиденье.
д) 2,4 - это пялицилиндровый родной Вольвовский двигатель. Причем на сороковках, насколько понял, его заменили с этого года на 2,0 дюратек от форд. унификация :-D