АКПП замена масла

Уважаемые форумчане, подскажите где можно сделать качественно полную замену масла в АКПП ?
если есть в Кировском районе, то очень даже гуд :hi:

Спасибо заранее


[Сообщение изменено пользователем 22.03.2010 12:58]

Зачем делать полную замену? ...если масло в хорошем: состоянии нет запаха и цвет нормальный не тёмный, масло без инородных тел смысла в замене особой нет. Но если соберётесь делать делайте именно у тех кто занимается акпп профессионально, т.к. полную замену лучше сделать спец оборудованием, и если не меняется масляный фильтр внутри коробки смысла в полной замене нет точно. Просто выброс денег.
У нас сервис по АКПП, но от полной замены, мы отказались, т.к. смысла не видим, поэтому, если есть проблема в коробке, замена масла поможет в очень редких случаях. подробнее можете поискать по форуму, я писал почему зачем и как.

Дело конечно сугубо хозяйское, однако смысл в полной замене может быть после например утоплении коробки... или тосол туда попадет из радиатора охлождения...
Если бы полная замена была штатной процедурой - то наверное производитель предусмотрел бы штатные штуцера для ее производства? А так еще можно шины азотом накачать попробовать... из той же оперы -развод сервисменов. :cool:

Пробег 120 000
Масло темное, очень !
вроде как на ощупь Имеются примеси...
Начинается легкое гудение при 80км.ч

думаю замена масла уже не поможет если это гудит в коробке....

да и если гудит после 80 - вероятнее всего ступичный подшипник.

[Сообщение изменено пользователем 22.03.2010 13:45]

Тут надо смотреть, если масло горелое, и Вы достаточно долго на нём катались, то замена уже вряд ли спасёт, лишь отсрочит гибель акпп на 10 000 км,ну а может всего на 1000 км. Но попробовать мона, дело ваше.
Мы в таких ситуация предлагаем снять поддон, и посмотреть какое состояние масла в целом и какой налёт на магнитах, и сказать смертельно или нет, данная процедура у нас от 1500 руб.
Но можно и самому поглядеть. Вообще если масло тёмное, то скорее всего придётся ремонтировать коробку, т.к. резинки скорее всего умерли и постепенно коробас будет умирать. Можете сделать где нить полную замену масла в акпп, и выставить авто на продажу. В другом варианте ремонт 15 000 руб только работа + запчасти.
Можете позвонить проконсультироваться с нашим мастером, может он Вам что то другое посоветует, т.к. я не мастер, но представление имею. 8-912-2252294 Игорь Александрович

А когда нибудь жидкость в АКПП на этой машине вообще менялась?
Если в коробке фетровый фильтр и жижа меняется первый раз на аппарате то это гарантированный конец.

ээээ.... хреново то как... вчера частичную замену делал- лилось тёмное :weep:

:-D , и покупателю можно не сообщать о траблах

Уралавтогид...
ИМХО полную замену нужно + фильтр.

спасибо ответившим, поеду заменятся !

ну фильтра может и не быть :-)

Это же магазин, а в магазинах масло не меняют (ну я так раньше думал).

Позвонив в ОД Тойоты на Металлургов, сказали следующее:
Полностью со снятием поддона и заменой фильтра не в коем случае менять масло нельзя, т.к. это вмешательство в узел.
Замена только частичная или на стенде.

а на кой там съёмный фильтр- то тогда?

*пожал плечами* Я сам уже вторую неделю мучаюсь с вопросом: Что мне делать...?

я буду делать частичную замену с чисткой поддона и заменой фильтра.
тем более, что как раз чуть меньше 4-х литров сливается (у меня), т.е. надо одну канистру :-)

Фильтр доступен при частичной замене?

поддон снять надо. и фильтр будет доступен. у меня Тойота Фан Карго. :-)

Минуточку!
Зачем ставить фильтр на старое масло (его ведь там 50/50 получается)?

а хрен знает :-D я отзывов почитал, отчётов всяких... типа не рекомендуют (мануалы) полную замену делать. ну а фильтр меняется, т.к. засирается продуктами износа :-)
как-то так :-)

Эхх, в сб записался менять масло в акпп частично.
Про фильтр спрошу, отпишусь потом.

можно же сейчас слить- залить, а тыщ через пять повторить процедуру с заменой фильтра :-)

я на акценте менял, сначала слил залил, через 20 тысяч, сняли поддон, заменили фильтр, слили все что слилось, почистили поддон, залили свежее масло. имхо если хочется потратить деньги лучше чаще частичную замену делать, нежели сливать под давлением.

хотя в сервисной книжке моего акцента написано что масло в АКПП менять каждые 90!!!! тысяч, я поменял на 60, потом на 90, думаю каждые 30-40 ткм менять.частично.

В субботу слили-залили (слилось 2,8л). Через пару тысяч повторю процедуру со снятием поддона и заменой фильтра.

Жидкость буда темная, с запахом горелого.
Может конечно я сам себя успокаиваю, но сейчас коробка работает совсем по другому, мягче что ли..))