Про торможение ЛЕВОЙ ногой...

ну очевидно сцепу в этот момент отпускают... и экономят доли секунд на переносе ноги..., так?:-)

штоп вниз быстро-быстро без треска трансмиссии переключиться

подтравить авто в горку :-) но это редко :-)
ситуация: длинный прямик - затяжная 4 переходящяя на двойку с 3 на конце :-)
В 4 заходим на второй, дальше ускорение, переключение на третью и
практически сразу же ловим тройку. И все это на турбовой машине.
Тормозить тут надо, для того чтоб не схватить турбояму и подстраховать
авто в тройке, а времени перекинуть левую на тормоз нет.

вот про это тоже вспомнил, но уже написали :-)

Ладно, будем учиться - всё равно в пробках заниматься нечем. :-)

Надо успеть старику Вальтеру на "петле" хвост накрутить, пока он совсем от дел не отошёл... ;-) главное, чтобы Кока не прочитал эту крамолу :-D

Вспомнился анекдот.
Маленький сын приходит к отцу и спрашивает как пишется цифра 8, на что занятый другим делом отец отвечает: Очень просто, берешь знак бесконечности и поворачиваешь на пи пополам :-D

:lol: :lol: :lol:
Я тоже решил постом Кирилла мозг не взрывать! :-D

не ну а чо :-p :-D

А я вот как самый внимательный читатель прочитал раза три и ведь понял! :-D

вообще то наоборот пяткой на газ и носком на тормоз и выжимать сцепление не обязательно..................обычно так делают чтоб не прыгать :ultra:

http://team-rs.ru/tarticledoc.php?id=4&action=show...
вот скачивайте и читайте

у всех по разному, кому как удобней.

Чувствительность носка выше и следовательно тормоз дозировать легче................физиология

Вроде нормально уже получается в пробках толкаться - всё плавненько. :-)
Но экстренно стопудово не остановлю - рефлексов нуль. :-(

Двигаемся тихонько дальше (пока теоретически):
А как кудесники одной ногой учатся ездить - я про носок-пятку? Нога ведь на весу получается постоянно - меганеудобно... :cool:

======================

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2010 10:51]

всмысле перегазовки при торможении?

Ну типа да - левая на сцепе, а правая жонглирует другими педалями.
Короче, надо чтобы всё как у Рёрля было - по-человечески! ;-)

Носок на тормоз упирается, так что вполне нормально ;-)

Понял, :hi: а то я тут не разобравшись попробовал пяткой на тормоз нажать - чуть по лобовому стеклу не растёкся - благо пристёгнут был... :-)

я иногдаиспользую левую ногу на автоматной машине, только перед этим пару раз надо предтренировать ее :-) а так иногда даже удобно получается, когда в городе динамично едешь.

Вроде теперь спокойно по городу передвигаюсь по картинговой схеме - лев. нога на тормозной педали, правая, соответственно, на газе.

ВОПРОС:

Куда дальше двигаться, чтобы лучше освоиться?
Или остаётся ждать появления ледовых трасс? :-)

Олег, я расскажу тебе как научиться тормозить левой ногой за один день.... Сядь на мотард, разгонись как следует и в боковом скольжении бедром, со внутренней стороны которого давит 150кг крепкого австрийского железа, сморщи две двери и переднее крыло ВАЗ-2110... Потом уже отдельно от моцыка покувыркайся немного, периодически шлепая головой об асфальт :-D.... Благодаря усилиям итальянских компаний Spidi, Airoh и Sidi отделаешься только переломом вертлужной впадины и ушибами :-D... Не вдаваясь в подробности диагноза и процесса посадки за руль, сосредоточимся непосредственно на сабже темы :-).... Ступня может двигаться только в продольном направлении, и поставив ее руками на педаль газа, в дальнейшем переносить ее в процессе движения на педаль тормоза можно тоже только руками, что потребует слишком много времени :-D ... Остается один выход - тормозить левой ногой :-D...




[Сообщение изменено пользователем 19.09.2010 15:08]

Отключать абс и на площадку ;-)

Ну нафиг - страшно! 8(

:-D

Не всё так просто - только если предохранитель какой сдёрнуть. :-)

Тогда покупай у меня М3... Она мне не понадобится ближайшие несколько месяцев :-D...

Так ты же её жене брал? :-) На зиму! ;-)

И эта - подвеску небось на Уктусах и Тупичках всю убил! :-)