DR сдулся?

был 1 раз на замере мне все понравилось!!!

видимо это фишка была.
мне также обещали уточнить цену и перезвонить. Ждал пол дня, а потом еще 2 раза пришлось звонить самому чтоб эту цену узнать :lol:

Я парень суровый - никогда по 2 раза не повторяю и не перезваниванию - нет значит нет! :-D
Пришлось в другое место обращаться - меня там с полуслова понимают... :-)

Короче, продавцы из них никакие. :-)
Тюнеры тоже не очень. ;-)
Остаётся - рульный шиномонтаж! :super:

и? я ж не сказал что они не ездили,читаем внимательнее :-)

ну читай коли хочешь, я повторюсь: машины отстраивались на стенде спорцменами...это понятно? соответственно платили за аренду.

ты сам себе противоречишь,или никто с тобой уже не спорит?
то что ты сказал, это утверждение или предположение?

это утверждение. лично видел.

я не про то что ты видел что они там настраивались,они сами писали об этом,речь о другом,о том что настраиваться каждый раз ездить дорого,и они хотели постоянной полноценной аренды,а Саша им отказал,была тема об этом :-)

А вы упёрлись в то что написано на еодине?

2 команды настраивалось, со своими настройщиками. Сами всё делали по настройке, а DR им в этом содействовал. Круто ведь работать сообща! Да и правильнее, что своё мнение про это поменяли.

Живёте в своём мире чёрных буковок :-) ну живите))

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2010 23:06]

Спасибо,о Великий :-D

кто уперся? или опять ищем то, чего нет?

Я так понимаю,исходя из этого поста что аренда потом присутсвовала,когда с тюнингом не поперло?

он не похож на человека который не мог позволить себе тренеровки ;-)

Так не смог ведь по факту! ;-)

даже в москве парни с такими идеями и темами по полода курят

ага. В америке. Вот только это 2 большие разницы - стартовать на проклеенном дрэгстрипе на вайпере на сликах, и в московии на пыльном асфальте на гражданской резине. А у нас то где ему было тренироваться? в тупике? на фучика? к концу лета кстати он очень неплохо ехал. Да даже на открытии ЧЕДРа он 1 раз хорошо проехал, причем на гражданской резине.
З.Ы. Помню, как в Ебург приехал 10-литровый уфимский шевроле кошмаро - участни ДБ, вроде даже призер... а у нас ехал чуть лучше "1500-сильного" РАМа, т.к. сцепление с дорогой появлялось только к середине дистанции. Так что мощный задний привод очень непросто в управлении

Жаль что прикрыли сервис, мб откроюцо в новом месте в измененном формате?

Ага, особо меня умилили рассказы Саши про тысячесильные спорткары для гонок по овалу и якобы на них может любая домохозяйка проехаться! :-D
Я не исключаю такой возможности, но... только с 15-мм рестриктором. :-D

потому что губернатор очень сильно попросил.и деньги там в основном государственные

+1
Ну и распилили их как положено! :-D

Почему такая необьяктивность в способностях DR? Я думаю вы заблуждаетесь в понимании фразы болт-он (которое появилось на одноимённом московском форуме :cool: )... Например ГЧ был не такуж прост в постройке и провелась очень большая работа, и машина валит по сей день и в ек. её мало кто обгоняет, а в этом сезоне она будет ещё быстрее...... Так же в тему если не в курсе гетер 800 сильный строился очень долга е ещё столько же настраивался в Москве, а вроде бы всё так просто, по вашему, закрути болтики и залей мозги:-). Выражаю огромный респект DR, ну а завистники есть всегда, ведь легко флудить на форуме и поливать грязью человека сделавшего намного больше чем некоторые вместе взятые........ :cool: :cool:

Саша желаю удачи в дальнейшем........ Москва не сразу строилась....

[Сообщение изменено пользователем 04.03.2010 14:12]

Ой, тюнить надо самому, а то напридумывают. Я вон двиг сам в гараже поменял на турбовый, ГП поменял, блоку воткнул, стойки и т.д. Не понимаю, почему надо именно на тюнинге специализироваться - это же может селать любой грамматный автосервис. Я к тому, что заниматься только тюнингом - не выгодно во время кризиса.

а результат то какой? где он?

"грамматный" сервис ничего не сделает. Если у мотористов, которые кучу лет занимаются тюнингом и то удачные проекты чередуются с неудачными, то что уж о простых обывателях говорить?
З.Ы. Для примера - строилось как то 2 восьмерки - моя и не моя - абсолютно одинаковые конфигурации мотора, одинаковые запчасти, одновременно закупались, одновременно ставились... По итогу мое авто поехало сразу, а второе еще полгода мучили, поехало, но все равно не так...

Полнсостью согласен.. Постройкой гранда занимлся хозяин (выбор тюн. деалей и т.д) а установка дело рук D.R.. Также и в строительстве вначале проект арх... а потом за дело беруться строители....

[Сообщение изменено пользователем 04.03.2010 17:51]

пытался понять что туд написано...потерпел фиаско :-D

а может быть по другому? Типа у меня есть 500 килорублей - хачу быстрый мотор))) Всегда выбор тюнинга за хозяином, мастер может лишь посоветовать