Сколько стоит быть счастливым владельцем BMW X3?

Question

Подумываю о том, что пора менять машину. 
И думаю о том, стоит ли мечтать о х3. А то мечтать впустую скучно:), хотелось бы мечтать с приложением сил).
Автомобиль этот мне просто нравится, и статьи-отзывы положительные. Но, судя по объявлениям, х3 светит мне не новее 2004 года. И вот такие вопросы меня гложут:
 - 5 лет для bmw это много или мало? ... сама лично пребываю в радужном мнении, что 5 лет это фигня :), но хотелось бы услышать авторитетное мнение).
- во сколько обходится эксплуатация автомобиля? .... плановые ТО (у официалов и у неофициалов), резина, транспортный налог.... осаго ведь вроде бы тоже зависит от мощности двс?

Добрый_Gad · Accepted Answer

Столь существенная разница применительно к этой модели в данном случае обусловлена наличием американского рынка, на котором она гораздо доступнее.
Примечательно Вашей ремарки, которая видимо предполагала критику демонстративного потребления, хочу сказать, что я прекрасно понял выраженную мысль, однако позволю себе усомниться в ее универсальности.
Человек хочет получить определенную совокупность потребительских качеств за свои деньги, в числе которых статус не обязательно ключевое. 
Это может быть желание просто иметь полноприводный кроссовер с шестицилиндровым двигателем европейского качества, в бюджете 700 тыр. При этом желание иметь полноприводный кроссовер может быть обусловлено наличием дачи и активным образом жизни, желание иметь шестицилиндровный двигатель - необходимостью частой езды за городом и любовью к виброакустическому комфорту, а европейское происхождение элементарным вкусом, который не может подружиться с корейским дизайном.
Теперь скажите при чем здесь статус? Это просто желание получить больше и лучше за свои скромные деньги, за которые просто невозможно в другом месте получить вышеперечисленные потребительские качества, даже в новом самом дешевом корейском автомобиле российской сборки.
И наверное в этой форуме не нужно объяснять, что статус - это не единственное, что отличает ТагАЗ от BMW?:))

Добрый_Gad · Answer

Сомнительное утверждение. Если принять во внимание разницу в цене с новым более, чем в три раза, то сомнительное втройне. Тройка - вполне надежный автомобиль, если хватит ума выбрать в приличном состоянии и есть деньги заплатить за него цену, то на обслуживание хватит.
Про новый и гарантию - бред. Разница в цене с новым - полтора миллиона. Я не хнаю, что в нем может сломаться на такие бабки за три года, уж извините. Это наверное актуально для парней, наезжающих по 100 тысяч в год, для рядового водителя не актуально вовсе.

Добрый_Gad · Answer

Я тоже надеюсь.

А про наши дороги очень актуальное замечание, опять в пользу подержанных машин. Т.к. купленная год назад новой в салоне будет иметь такое же состояние кузова и подвески через за 50 тысяч пробега, как аналогичная машина, купленная трехлеткой в европе год назад, но за минимум вдвое меньшую цену.

Всем, кто купился на дешевую пропаганду против подержанных автомобилей рекомендую освоить простую математику.

Допустим, я в 2008 году купил новую машину за 1,400, а мой коллега трехлетку за 1,200 за два класса выше из Америки.

Одна страховка стоит мне дороже 100 рублей в год, регулярное т.о. еще 15-40 рублей, не считая всякой мелочи, когда даже щетку стеклоочистители нельзя купить в обычном магазине, а надо у дилера за астронимические деньги, чтобы не потерять гарантию. Ну и я молчу, что такая машина уценивается в год примерно на 200-300 тысяч рублей.
Итого, стоимость владения состявляет порядка 500 тысяч рублей за два года.
Мой коллега в силу несколько меньшего риска не заморачивается за страховку, компенсируя это более скромной платой за стоянку. Он не ездит на т.о. к официалам, т.к. не переплачивал за гарантию. Машина в неплохом состоянии, поэтому это обходится ему примерно в те же деньги, что и мне у официалов с более скромной машиной, а уценивается она у него максимум на 150 рублей в год.

В настоящее время я предпочитаю свой путь, т.к. в моем понимании имидж ничто, а плюсы дилерского авто связанные с возможностью не думать о многих вещах и решать все вопросы в одном месте перевешивают ту цену, которую приходится за все это платить.

Но я признаю, что мой коллега имеет больше, за гораздо меньшие деньги безотносительно имиджа, а касательно других качеств, которыми обладает его машина. Еще раз подчеркиваю, за гораздо меньшие, и эта разница с лихвой компенсирует все материальные риски, связанные с возможным "непредвиденным ремонтом", о котором говорят парни с промытыми мозгами.

Но если мои доходы не будут меняться, а машины будут дорожать, т.е. цена моего ненышнего удобства для меня возрастет, я буду вновь рассматривать подержанный автомобиль как свой разумный выбор.

Baшу Maть · Answer

Стоимость владения bmw x3

+ лирическое отступление http://www.drive2.ru/life/?k=bmw+x3

BELIEVER85™ · Answer

по традиции попрошу  :fotku:  ( . )( . )

bann · Answer

Все хоккей смотрят! Россия -Чехия 1:1  :ultra:

Blackston™(4х4forever) · Answer

своевременный такой вопрос... :-D

Добрый_Gad · Answer

По-моему это не поняли Вы, ну да ладно. Хотя Ваш совет девушке вполне можно добавить к сказанному мною, но это касается не только подержанных машин. Покупать машину на последние деньги также неразумно если речь идет и о новой. Потому как новая машина это ничуть не меньшие прямые расходы и гораздо большие если взять в расчет ее уценку.

Никто не возит из Америки шестилетки. Ее наверняка привезли трехлетней в свое время. Можно взять и пощупать, отвезти в сервис в конце концов, чтобы не уподобиться Вашему другу, который купил битый ушатанный ремок и попал на ремонтах.
Вполне возможно купить нормальную подержанную машину за нормальные деньги вот я о чем. Если у Вас другой опыт - это не значит, что он универсальный.

cat_man · Answer

x3 жестковата. в остальном - отличный автомобиль. был у знакомого - за 3 года владения само ничего не ломалось, только от неосторожной езды в столб ;-)

в целом, один из весьма удачных авто.

в целом, один из весьма удачных авто.

Антирейсер™ · Answer

И добили об наши дороги и кроилове на ТО за 3 года.

Надеюсь автору повезет приобрести беспроблемный авто

Oleg! · Answer

исключите из этого списка еще сомнительных америкосов

Blackston™(4х4forever) · Answer

чо сразу все то? мне вот не надо фотку,я тебя вживую видел :-)

чот прет мне что на отказ нарвусь :-D

Скалолазка · Answer

Это вы все горазды). Вот нет чтобы сразу просить руку и сердце  ;-)

Скалолазка · Answer

Мальчики!) Не отвлекайтесь!)
Я могу подождать)

doc600 · Answer

100 тыр в год, это в свое время оттолкнуло от покупки этого авто для жены.

Добрый_Gad · Answer

А любая новая машина, даже в том же или чуть больше бюджете обходится не меньше, если взять в расчет страховки, т.о. и прочее. 
Что касается содержания подержанной, то тут есть место проявить гибкость.

brutabor · Answer

вы по-моему не допоняли, что вам хотели сказать. Если человек является фанатом марки, и есть деньги на непредвиденный ремонт, кстати совсем не дешевый, то можно при покупке немного сэкономить, но денег "прозапас" надо иметь достаточно.Не стоит брать такой автомобиль на последние деньги.

Скалолазка · Answer

Паша! я долго не решалась запостить тему!)

Антирейсер™ · Answer

Вы написали много, но из текста я понял: что цена обусловлена тем, что наверное  из Америки, девушке скорее всего нужен европейский качественный полноприводный кроссовер, возможно у нее есть дача, акустический комфорт на высоте, статус ни что.

Разумеется, пусть покупает, это её дело. Но лучше поискать на профильном форуме все отзывы о данной модели.

То, что отписал

Про 3 летнюю гарантийную  машину, а если еще и из Америки и 6 летка, то довольно рискованно.

Антирейсер™ · Answer

По моему кто даже на форуме писал, что тратит на Бумер (не помню какой) до 15 тысяч в месяц. Итого 15*12=180 тысяч

brutabor · Answer

Если есть деньги на новый, но хочется 6летку, то вариант конечно.
в остальном полностью согласен

Антирейсер™ · Answer

Вот товарищ купил Бумера 525    2000 года. За недорого конечно, но машина битая со всех сторон, но восстановлено вроде не плохо, он это знал, когда покупал.
При осмотре рассчитывал на вложение порядка 60 тысяч, но после приобретения эта сумма вышла почти вдвое больше.
Вся подвеска под замену, по салону много косяков, много чего заменить, в том числе приборную панель, кнопки всякие, лампочки по салону.
Двигатель, менять ремни, все жижи, в том числе и в акпп, фильтры....
Тормоза - колодки по кругу, диски тормозные.
электроника - датчики парковки, датчик забортной температуры.
Плюс за диагностику отдал прилично.

Делает помаленьку, заказывает запчасти по мере выявления косяков. Но ценник каждый раз пугает.

До этого у него был Мерс того же года, вкладывался поменьше, но все таки много отдавал.

Антирейсер™ · Answer

1.5 миллиона разница, стоит подумать, а нафиг она тогда?
Статус, аля у меня все отлично по жизни?

Антирейсер™ · Answer

Не нужен тебе такой автомобиль, тем более 6 летний.
Запаришься вкладывать деньги, а если не хватит, в кредиты загонит, что бы очередное ТО пройти :-D

Немец должен быть новым и с гарантией. Б/у слишком дорого выйдет

Сколько стоит быть счастливым владельцем BMW X3?

Поделиться