нужна обманка на лз2
H
Herr Doktor™ 
00:00, 17.02.2010
Што такое обманка на ЛЗ2?
проставка для лямбда-зонда (или разъём- обманка)
ы
ыть.. 
00:39, 17.02.2010
разборки тут каким боком
бу лз
S
SLC 
17:21, 17.02.2010
нада - обманем .. можно просто отключить его нафиг ..
машинка то какая ? ;-)
машинка то какая ? ;-)
Z
Zem (чего хотеть-та?!) 
23:48, 17.02.2010
нада - обманем ..
тоже наслышан, что прошивку меняют
S
SLC
23:55, 17.02.2010
тоже наслышан, что прошивку меняют
можно и так .. только знать нужно что за машина, чтоб точно ответить ;-) вопрос не в этом
нужно - можно сделать ..
09:42, 18.02.2010
А в чем суть установки эмулятора? лз2 для форика 3р стоит, 1р экономии явно этого не стоит, какая реальная причина?
Реальная причина в том, что при неработающем кат-нейтрализаторе вторая лямбда сигналит об этом в ЭБУ и двигло работает в аварийном режиме. При этом лямбда исправна. Чтобы такого не происходило есть следующие варианты:
1. Поставить исправный кат. Цены от 15 тыр. за оригинал. Универсальные народ отчего-то ругает.
2. Поставить проставку. Между ЛЗ и выхлопной получается как бы воздушный карман, в котором находяццо газы нужной концентрации, лямбда считает что кат исправен. Цена - ХЗ. Как с токарем договоритесь + чертеж добыть.
3. Прошить ЭБУ. Он вообще перестает знать о существовании второй лямбды. Цены от 3 тыр где-то.
4. Спаять обманку. Методом впайки радиокомпонентов аварийный сигнал от ЛЗ превращается в правильный и ЭБУ считает что кат на месте. Нужно знать что и куда впаять + прямые руки и паяльник. Н:у и еще немножко деталек из радиотоваров.
Г
ГОНЯ 
09:49, 18.02.2010
Реальная причина в том, что при неработающем кат-нейтрализаторе вторая лямбда сигналит об этом в ЭБУ и двигло работает в аварийном режиме. При этом лямбда исправна. Чтобы такого не происходило есть следующие варианты:
1. Поставить исправный кат. Цены от 15 тыр. за оригинал. Универсальные народ отчего-то ругает.
2. Поставить проставку. Между ЛЗ и выхлопной получается как бы воздушный карман, в котором находяццо газы нужной концентрации, лямбда считает что кат исправен. Цена - ХЗ. Как с токарем договоритесь + чертеж добыть.
3. Прошить ЭБУ. Он вообще перестает знать о существовании второй лямбды. Цены от 3 тыр где-то.
4. Спаять обманку. Методом впайки радиокомпонентов аварийный сигнал от ЛЗ превращается в правильный и ЭБУ считает что кат на месте. Нужно знать что и куда впаять + прямые руки и паяльник. Н:у и еще немножко деталек из радиотоваров.
1. Поставить исправный кат. Цены от 15 тыр. за оригинал. Универсальные народ отчего-то ругает.
2. Поставить проставку. Между ЛЗ и выхлопной получается как бы воздушный карман, в котором находяццо газы нужной концентрации, лямбда считает что кат исправен. Цена - ХЗ. Как с токарем договоритесь + чертеж добыть.
3. Прошить ЭБУ. Он вообще перестает знать о существовании второй лямбды. Цены от 3 тыр где-то.
4. Спаять обманку. Методом впайки радиокомпонентов аварийный сигнал от ЛЗ превращается в правильный и ЭБУ считает что кат на месте. Нужно знать что и куда впаять + прямые руки и паяльник. Н:у и еще немножко деталек из радиотоваров.
5колхозят бошевские унивесальные (перепайка контактов) стоят недорого (если проблема в самой л.з. а не в катализаторе)в инете есть все ,и схемы и на какие модели подходят.
A
Alk86 
12:05, 18.02.2010
5колхозят бошевские унивесальные (перепайка контактов) стоят недорого (если проблема в самой л.з. а не в катализаторе)в инете есть все ,и схемы и на какие модели подходят.
Это не то в принципе. Я за электронную обманку.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.