Пежо-405 Samand кто отъездил 3-4 года?

Интересно получить отзывы по машине.

я спрашивал у владельца. он сказал что отстой, хуже отечественных

Интересно,почему "классику" никто ФИАТом не называет? :-)

Наверное потому что сильно переработана была...

Потому,что фиат тоже ,отстой.

http://denisovets.narod.ru/vaz/vazpages/vaz2101.ht...

отзовись, о велико-терпеливый человек!
выходи, бить не будем. ;-)

А иранцы несильно? :-D

Да вроде не очень...

Samand — продукт импортный, приехал к нам из Ирана.Крупнейший иранский автопроизводитель начинал свою карьеру с выпуска легально купленных моделей Peugeot и под патронажем французской стороны. Даже марка не менялась, вся продукция выходила за ворота с гривастым хищником на решетке радиатора и с честным шильдиком «Peugeot» на крышке багажного отсека. Однако со временем вставший на ноги Iran Khodro полностью освоил собственный рынок, и, дабы не составлять конкуренции двойниками своему европейскому партнеру, маркетологи фирмы сделали смелый шаг - провели глубокий рестайлинг модели и подали ее, в данном случае на российском рынке, под собственным именем.

Такова история появления - Samand. А место внушающего уважение и знаменитого на всю Европу льва на решетке радиатора заняла голова арабского скакуна (скорее напоминает шахматную фигуру, чем эмблему «Ferrari»). Впрочем, определение Samand как просто перелицованного Peugeot 405 не очень правомерно. По сути автомобиль изменился сильно, сохранив лишь общие пропорции с предшественником. И надо заметить, что это пошло машине только на пользу. От былой прямоугольности силуэта Peugeot 405 осталось очень мало, все углы старательно скруглены, поменялись оптика, бамперы, решетка радиатора, да и основные кузовные панели, похоже, имеют мало общего с французским предшественником. В результате облик авто стал значительно современнее и даже не лишен некого шарма и привлекательности.

----------------------------------------
арабы спроектировали то, что гордо назвали «национальный автомобиль Ирана». Правда, всю механическую начинку, включая двигатель, трансмиссию и ходовую часть, позаимствовали у Peugeot 405. Зато кузов спроектировали сами, поэтому Samand вправе называться новым авто.




[Сообщение изменено пользователем 16.02.2010 18:26]

Сейчас в работе машина 2006 года выпуска:. Салон клёвый, уютный, пластик торпедо обалденный - мяконький, на движке лейбочка Пежо, хозяин машиной доволен вполне:.
Ничего не отваливается пока)))

железо говно

Пежо 405 - Автомобиль года в Европе 1988. И он по-настоящему красив. А Иран Ходро Саманд - полное УГ.

А тем бакланам, что писали козлячий отзыв, пора знать, что 405 произведено почти миллион штук. А самандов?

PS У нас с папой был 405. До сих пор вспоминаем.

у знакомого есть саманд , был доволен пока не наехала классика в лоб .. перед весь в смятку , от классики не чего вообще не осталось . в плане безопасности вроде норм . щас в тагиле делает ..запчастей нет вообще . уже три месяца делают .
и вообщем саманд больше не продается в нашей стране , ушли с рынка .
не забываем в задней подвеске торсионы . :-)

помню как то было временное помутнение рассудки и заехал чот лада березовский или чо то такое и там стоял аппарат, решил по сидеть.
Сел, офигел и с криками убежал. Больше не подходил к таким апартам. ИМХО машин гамно

Знакомый отъездил 2года на саманде,за эти два года поменяли два раза распред.вал (уж очень мягкие они,кулочки стирает) и рул.рейку.. ..сейчас диллеров нет,в гарантийных ремонтах соответственно тоже пытаются отказать,а гарантии ещё примерно год остался..

+100500
Только у меня это было на Черняховского :-D

УГ
ЗЫ за что иранцы нам так мстят, вроде мы их ядерную программу поддреживаем, санкции ни какие не вводили 8(

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2010 00:06]

А компутер там правда на фарси с водителем общается?

Нет, он сертифицирован для работы на русском, но работает только на обогащенном Уране

сидел я в саманде на какой-то автовыставке пару лет назад. На первый взгляд салон нормальный, светлый такой "шикарный")) Но по мелочам он меня просто убил: резинки где есть - торчат, дефлекторы обдува некоторые болтаются, а некоторые наоборот хрен сдвинешь - усилие надо приложить немаленькое.
И запах в салоне такой специфический.

Слышал что саманды первые тридцать тысяч нормально ходят, а дальше начинают мозг иметь хозяину по любому поводу. И запчастей нет в наличии.

надо сравнивать не с иномарками а с вазом или китайцами

Ахмадинежадом пахнет? :-(

Знаю следующее:
при резком закрывании дверцы вдребезги разлетается заднее стекло
летят распредвалы - лопаются
датчики АБС после деинсталяции по поводу чонить делать со ступицей перестают работать и их надо полдня туда - сюда шевелить
передние ступичные подшипники подыхают слишком быстро
железо толком не защищено от коррозии
лэйба пежо на двигателе означает что иранцы даже её не смогли исправить на скупленных чертежах и так и оставили, а вот технологию сборки и сервисную документацию им похоже даже не показали.
тем более там стоит ECU морелли самый отвратный
короче хлам

-

Я отъездил 3,5 года, и сейчас езжу. Пробег под 110 ткм.
А какие проблемы-то?
Нормальная машина с лучшим соотношением цена/количество автомобиля в классе.

Знаешь лично? Или ОПС (один п :cen: л сказал). Давай конкретно и по пунктам твоего поста.
1. Где, какой двери, на который раз и сколько конкретно случаев ты наблюдал, ну или слышал?
2. Предьяви лопнутый распредвал! (Вот ребята-то не знают, что лопается!)
Ни один ещё не лопнул (сломался, треснул). Проблема существовала на части машин, но ни один РВ не лопнул. Все случаи (300-400 на Всю Россию) признаны гарантийными и произведена замена на РВ производства Пежо. Проблема была в снашивании кулачков, от некачественной закалки металла.
3. Что делать со ступицей можно - не знаю. Не слышал ни о чём подобном за всё время эксплуатации авто.
4. Пробег больше 100ткм и ни разу не заглядывал в ступичные подшибники. Не зачем! :-p
5. Если полная оцинковка кузова является плохой защитой от коррозии, то назовите мне (профану) что-же является хорошей, желательно с указание способа обработки, марки авто и его цены! :weep:
6. Лейб Пежо на двигателе означает, что французам не стыдно, что их партнёр производит такие двигатели, куда можно без ущерба для репитации 2-го в Европе автоконцерна ставить свой фирменный знак! :hi:
7. И тот ECU на которй т ссылаешься НИКОГДА не ставился на Саманд.
На Коня ставятся "мозги" САГЕМ, ВАЛЕО и СИММЕНС! Причем Симменс самые отвратные.
и 8. Этот хлам в 2007 г. брал призове места в стритрейсерских гонках в Москве. :lol: :lol: :lol: :lol: :-D :-D
Так что знаток-то ты ещё ТОТ!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ за мат.

[Сообщение изменено модератором 18.02.2010 20:06]