Quattro - 30 лет

а с этим никто и не спорит :-)

да, еще нужно учесть что вся эта мощь снималась с двигателя объемом 1,8 литра.. и это в 80-х годах :-)

Если честно,то слабо в это вериться. Однако,есть исторический факт. В 1985

именно такой Пыж выставили на трассу Ф1 вЭшториале. Машина показала 5й результат 1.18 против рекорда трассы в 1.15 :-)

F1 на раллийной подвеске.... классная машина ауди.... :cool: :cool: :cool: щас такие в хорошем состоянии в америкосии и в европе около 200-300 тысяч баксов стоят...

Вообще,это говорили про Лянчию ;-)

тока евро ;-)
С уважением Мак

я вообще всю группу б имел ввиду :-D ;-)

доказать то точно нереально...
а любому человеку, который имеет представление итак понятно, что достичь такого разгона на гравии невозможно, банально не хватит сцепления шин. А вот на асфальте, если поставить слики и зажать подвеску, вполне реальный результат :cool:

смотря что считать "круче" ;-)

этой группой Б даже в КолинМкРэй Ралли управлять невозможно, они не поворачивают :-D

во первых она ехала так что сгорела лянча дельта с4 на ралли корсики. влетев в деревья. они не были опасны, они были убийственно опасны.

причем тут комфорт этих ваших сти ) я ведь говорю про группу б их представителей и их полный привод. я про то что там не было заводских участников от субару и что они появилсь позже) их наработки я имею ввиду.

а про фантастику. я могу тебе сказать погугли. посмотри ютуб...))) и про 2 секунды на гравии -не выдумки нихрена. про то что та же дельта делала мклрн ф1. в общем тут есть две позиции.
1. вот факты их инете полно. юзаем поиск читаем думаем и прнимаем как есть.
2. вот факты их инете полно. юзаем поиск читаем думаем и не принимаем как есть и продолжаем долбить головой об стену говоря что этого не бывает.

=)

про комфорт и еще про миллион деталей я конечно понимаю, хочется начать в миллиардный раз японо-германо-срач, но многие понимают прекрасно что как раз комфорт это не про япов. если взять представителей того же С класса. про бизнесс и премиум там ситуация лучше. там границы более стерты. вот цена - да это их плюс и оружие и еще бог весть что, комфорт - извини нет ))))

С уважением.

Жгёте парни про 2 секунды! :-D
Эти показатели скорее из Формулы 1, где 600 с небольшим кг веса, моторы V10 достигали 900 л.с. и прогретой резиной, которая буквально липнет к асфальту. :-)

Вот и ты мне скажи причем тут СТИ, сам же написал



Ютуб это конечно истина, блин, в последней инстанции если в подписи к ролику написано 2,5 сек, то оно конечно так и есть :lol:
Покажи хоть одну ссылку, которой можно хоть немного доверять... Думаю не найдешь такой.

Вспоминаются слова одного из инженеров порше написанные в АР: " нынешнее поколение это поколение Playstation и YouTube"... увидел в инете и ну с пеной доказывать всем что это правда, а опыта, чтобы осмыслить увиденное нет.

:hi:

дедуля малорик :-D

К 30-ти летию Sport Quattro, Ауди всё же решили пустить в серию показанный в 2010г. прототип Audi Sport Quattro.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

http://auto.lafa.kz/info/news/14732/audi-vozrodit-...

Круто! Оказывается АВТОМОБИЛЯМ ДЛЯ ДЕВУШЕК исполнилось 30 лет - надо записать себе в блокнот эту дату :super:

причём более 3-х лет назад :-D

Спасибо, Артемка, - записал себе цифирем 33 :-)

новость очень хорошая

потенциал рядной турбо-5-ки на очень высоком уровне

на тех старых моторах 80-х снимали до 1200л.с. , с нового мотора не нарушая экологии евро5 - 650-680л.с.

Боец должен получиться и получится

Только новость гласит, что не 5-ку ставить будут, а 4,0-литровый твин-турбо V8

насколько я понял , на шоу во франкфурте будет да , 4.0V8

но у серийного будет 2.5 R5 как у концепта в 2010