Про ремонт у официального дилера

Нуждаюсь во мнении уважаемого сообщества!
Ситуация такая. Машинке требуется кузовной ремонт: замена бампера, двери и ремонт порога. Машина Тойота Ярис, годовалая, Каско нет и, самое главное, планируется её продажа в ближайшем будущем.
Возможны три варианта действий.

1. Не ремонтировать, делать хорошую скидку при продаже.
Плюсы: экономия времени на ремонт
Минусы: возможно, при продаже придется потерять больше денег, чем при ремонте. К тому же, если покупатель потребует диагностики, то официальный дилер, наверно, откажется давать заключение, так как возможны скрытые поломки, которые могут быть обнаружены только после вскрытия авто.

2. Ремонтировать у официалов.
Плюсы: Возможность выставить более высокую цену при продаже, обосновывая тем, что история машинки прозрачная и есть гарантии дилера на ремонт.
Минусы: высокая стоимость работ

3. Ремонтировать у неофициалов.
Вот этот вариант для меня – тёмный лес. Прошу просветить. Получится ли сэкономить на работах? А на кузовных деталях? Оправдается ли гипотетическая экономия при продаже машины?

В общем, ведет ли в данном случае, кроилово к попадалову?

В данном случае, кроилово ведет к попадалову...
Ответ в вопросе.
Вы же взрослый, сами должны понимать. В таких случаях мнение общественности не актуально.
Тем более все случаи Вы сами расписали.
Пункт 3 особенно красочно и правдободобно, там точно никто о вас не позаботится,только денежку возьмут и все.
А вопрос качества он для всех разный, у официалов это одно, у неофициалов другое. Так что... Смотрим в начало.



[Сообщение изменено пользователем 14.02.2010 22:19]

лучший

Слава, а можете аргументировать? Ваше мнение на этом форуме очень авторитетно.

вложить бабос и потом при продаже не отбить никак - проверено временем

продать в наше время любой авто проблематично , а продать авто после кузовного ремонта - тем более

золотая истина успешной продажи - минимум вложений и времени

лучше изначально подвинуться первому заинтересованному , чем мудрить и в итоге с большей потерей продать

THX )))

+1000 проверено на себе что называется, когда покупают машину, люди как правило берут с собой специалистов( знакомых), которыен цукко видят, как бы хорошо небыор сделано. Итог лаве вложенное ни как не отбивается, плюс время потеряно.

у чурочек в гараже бы сделать её, да продать ЛОХам , 95% не щарят в этом...

покупал уже ?

их найти ещё нужно,а это время, если нужно продать, то продажа должна быть максисмум 2 недели, всё что больше это уже мастурбация,я как то пол года искал покупашку на свою машину, заманался продавать........... :-(

Я п ничо не делал и продал как есть. У покупателей тогда точно не будет мыслей что им перевёртыша втюхивают.

запомните главное - нормально сделать могут только у официалов, да и то не всегда :ultra:
сэкномите на ремонте - машину придеться дешевле продавать, тк всё косяки будут видны

Официалы подтянулись! :hi:
Извините, бред говорите, нормально могут сделать и не у официалов, так и официалы могут криво сделать, в цвет по крайней мере регулярно не попадают (и Тойоты тоже) :-D

я этого не отрицал




да, но в сервисе не ниже уровнем и потому не дешевле а может и дороже чем у официалов

Благо у нас их хватает, да и у официалов не такой уж высокий уровень. Жаль.

На битую машину обратят внимание только спецы. Либо те кто ремонтирует, либо те кто перепродает. С них много денег не получить при продаже. Они и грамотно мозги запудрят, про то что ремонты делать не надо, потому что это их бизнес, на таких машинах деньги и зарабатываются. Купил дешево, сделал и впарил. Только вот для них т.н. "лохи" находятся, а для вас их нет. Но ведь отремонтированные машины продаются и их большинство.
Отремонтированный вариант, продать дороже чем битый проще, и необязательно лоху. Это по времени дольше.
Ну и наверно Ярис продать не проблема, даже после ремонта...
Так что кроить и попадать можно по разному. Главное чтобы самому себе не сильно навредить, слушая мнение общественности...
Думайте.

продай как есть

второй вариант дебильный ! Ченить у офицала и заложить ремонт в стоимость авто при продаже)))))))))))))

лучше продать как есть у тебя купят те кто сделают сами и продадут подороже, то на то и выйдет.

Если время дороже денег


Никто при покупке не возместит вам стоимость ремонта у дилера, особенно типа тойоты (нормо час там - мама не горюй)


Самый выгодный в плане денег вариант, но необходимо будет потратить время на поиск нормального сервиса, запчастей, конечно есть риск, что отремонтируют плохо - выбирайте сервис с кого можно будет спросить, в т.ч и через суд!, платите все официально, риск сведете к минимуму.

Мне на тойоте официальной три раза дверь красили, чтоб попасть в цвет. Так что к официалам после этого нет никакого уважения :-)

Учитывая цену ремонта... Машина золотой станет и вложенные бабки точно не отбить.
Продавайте так.

при продаже потеряешь меньше времени и денег

Всем спасибо за советы!
В итоге пришел к выводу, что самый рациональный - это первый вариант, так как ремонт даже у официала не даёт права выставить машину на продажу по цене не битой, как я наивно думал . :ultra:

если продавать знакомому и он на это согласен. :beach:



если продавать на рынке :cool:



если продолжать ездить самому. при диагностике официалы сами покупателю скажут - что в машине делали ;-)