Горю помогите......?

:-D

АКПП наверное кончается. фрикционы подгорают, буксовать начинает и воняет горелым маслом с фрикционами. Запах достаточно специфический.

Расскажу один случай.
Буквально на той неделе, звонил друг и жаловался на то, что машина не тянет и при нажатии на газ, начинает вонять тухлятиной в салоне.
В общем, прошел диагностику двигателя -ОК
Прошел диагностику коробки, так как грешили еще и на неё - ОК
Прочистил форсунки - ОК
заменил топливный насос и фильтр - ОК
Машина по прежнему работала так же фигово.
Потом один сервисмен попросил газануть хорошо и увидел, что из глушителя выхлоп особо не меняется, что на холостых, что педаль в пол, почти одинаково вяло идет дым.
Приговор - выбивать или менять катализатор.
Сняли, выбили - машина стала как с завода.

А до этого, он потратил кучу денег на диагностики, а проблема всего лишь в катализаторе. Вот так.

АКПП менял летом+масло ну все как положено, АКПП с пробегом но не большим 99.9% :-)

Блин :lol: :-D точно все перестаю возить пасажиров или памперсы заставлять одивать надо.................. ;-)

уровень масла в акп? может любите подрифтовать, побуксовать, масло в акп подгорает, вскипает, при появлении запаха вытащить щуп (если есть) сравнить

Был Аккорд у меня тех лет. Двигатель F20 или F22? Масляный фильтр прямо над глушителем, или как в народе называется - над "гофрой". У меня воняло после каждой глубокой лужи. Там должно быть сухо и чисто, иначе всегда будет вонять. Масло 5W40-50 не лей в Хонду. Заливай 30ку. Без комментариев...

Зайди на сайт "drom"точка"ru"! Там в своей ветке наверняка получишь ответ

снимай моторчик печки, поди подгорела обмотка

Поездите какое-то время с включенной рециркуляцией:-)
Понятно хотя бы станет снаружи вонь идет или изнутри...
Ну и первым делом я осмотрел датчик давления масла. Находится над масляным фильтром. На двух моих бывших хондах с F моторами этот датчик сопливил. И капало с него аккурат на штаны.