Помощь при покупке а/м Hyundai, ТАГАЗ, Lifan, Geely, Daewoo, ЗАЗ

да конечно, конечно......... понимаем......... очереди.....ажиотажный спрос..... 2-3 автовоза выдали полюбому.

Могут пристрелить?

Запчасти ассортимент поддерживаем, с кузовщиной посложнее, но стараемся основные бьющиеся элементы держать в наличии.

пакля есть?

Ланос седа, и хетчбэк с моторами 1,3 и 1,5 :-)

Был в салоне, присматривался к Чери Тигго. Открыл левую заднюю дверь. Закрываю, как привык на Эспере. Опа, не закрылась.. Чуть сильнее - опять.. Бухнул, как на ВАЗ 2104 лохматого года - и опять не закрылась. Сильнее не стал, побоялся дверь погнуть :-) Так и оставил открытой :-)
И купил в другом салоне Сонату...

А комплектации и цены на тагазовские машины лучше смотреть тут www.tagaz.ru , они единые у всех официальных дилеров по всей России...


[Сообщение изменено пользователем 13.01.2010 19:14]

У него? скорее всего нету, а какой лифан без пакли то? Вся ценность этого авто именно в ней :-D

У Тиго есть определенная особенность с закрыванием дверей, в регламенте завода по предпродажной подготовке, есть даже пункт регулировка замков, дверей... т.е. при проведении предпродажки данный изъян устраняется.

а почему ж тогда в салоне стоит авто не прошедшая предпродажку? покупателей пугать?

Гм. Понятно... Но вы знаете, я, почему-то, побаиваюсь китайской продукции. Хотя жена наоборот - исключительно за китайский автопром (сами знаете - такого соотношения цены качества нет ни у кого). И вот я еще хотел уточнить: у Эстины и С100 есть какие-то китайские детали? - где они разрабатывались?

ну это фигня .
просто интересует машина для такси ..цена грубо говоря упирается в потолок 200000р в кредит .лет на 5 . на себя . больше интересует качество самой машины , и запчастей . про безопасность вроде нормалек (шевроле ланос ) как хэтч будет хз..к стати а где кузова для хэтча и вообще для чекане варят. :-)

Предпродажка делается непосредственно перед выдачей автомобиля, автомобили для шоу рума так же проходят небольшую подготовку, видимо на тот момент была произведена быстрая замена автомобиля в шоуруме, соответственно какое-то время мог стоять автомобиль с неотрегулированными дверьми

Естина это автомобиль на основе Чери Фора, доработаный ТАГАЗом.
С100 это совместная разработка отделения ТАГАЗ-Корея, т.е. в С100 используются делати и разработки кореи.

Ланосы полностью штампуются на ЗАЗе, 1.3 это двигатель насколько помню работающий аналогично движкам таврии... делаем выводы.
В остальном больных мест не замечено.

чери амулет бери)


а в месте с зазом идут косяки с переключением педерач

Ну и тема ужас какой то!Кому нафигьнужны китайцы и этот гребаный Тагаз !Лучше купить тойоту на тройку лет старше чем этот ужас отечественного автопрома!Ну реально ужасное отношение к качеству сборки оно еще хуже чем я предпологал!(особенно увидев заусенец огромный у нового акцента на кнопке вкл кондишена)
Люди одумайтесь китайцев в разы больше чем нас им пофигу :-D

Я думал человеку нужна психологическая помощь, который перед таким выбором... а тема пиар :lol:

ну вот, сейчас у нас с женой война!
:-) - Она исключительно за Cherry, я только за Корею! А, вы не ошиблись, точно 1.6 литра и 124 лошадиных силы? Может 94 силы? - Просто 124 силы не бывает. Я читал на специализированных чатах.

Что вы такой злобный-то на китайские машины? сами, поди-ка, не ездили не разу? Или завидуете, что кое-кто может себе позволить настоящую иномарку!!!

1,6 - 124 л.с. это корейский движок такой же ставится на Матриксы и вроде гетсы, разница в том что на С100 этот движок форсированый, поэтому у него 124 л.с. когда на предшественниках порядка 102л.с.
И ещё боюсь подкинуть вам ещё яблоко раздора :-) Автомобили разные по ... скажем так классу, естина по габаритам и пространству в салоне приближена к моделям бизнес класса, а С100 средний ... хотя места в салоне тоже достаточно. Думаю что разрешиться вопрос должен при посещении нашего салона, у нас представлены обе эти модели, сможете в них посидеть, пощупать и я предоставлю более подробную информацию по этим моделям.

затруднения с переключением передач на 1.3, это определенные особенности коборки, т.е. это не является дефектом, кто-то привыкает, ну а кому сильно непривычно, коробка дорабатывается. (Бывают огрехи изначально при сборке коробок, стараемся сразу исправлять, если удается это выявить до передачи автомобиля клиентам)

Погодите, а форсированный, это же от слова "форс" - "сила"? - Там, наверное, расход топлива огромный и надежность не очень, правда? - А вот то, что естина это бизнес-класс - это очень солидно. Надо смотреть!

Да ради Бога, не пишите больше так! Цена не бывает дорогая или дешевая!
Она бывает низкая и высокая! Ну или нормальная, адекватная и т.п.
В школе ещё учат этому. Глаза режет.



:-D Высший пилотаж!


Даже браться не стану! Сдаюсь! :-)

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2010 22:18]

что за зверь? откуда?


это творение Тагаза? сколько на нее задний бампер стоит и как долго его ждать?

Конечно!!!! Вы, как почти официальный глашатай марки Жыли, должны знать, что неофициальный "гон" движка ни к чему хорошему не приводит.! :ultra:
Фирмой ЖЫЛИ были разработаны СПЕЦИАЛЬНО для СВОИХ двигателей ОРИГИНАЛЬНЫЕ турбокомплекты, которые включают в себя ВСЮ выпускную систему, ВСЕ датчики, ОБХОДЧИК катализатора (ЕВРО 5 думает, что двигатель ему соответствует, а на самом деле он у этого ЕВРО крадет лошадей по-черному!!!!!) собственно саму ТУРБИНУ!!!! (Был применет ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ вентилятор от фена последней модели - НОУХАУ фирмы ЖЫЛИ).
Благодаря всем этим новоухишрениям мощность обычного 105 сильного двигателя увеличили до баснословновеликой величины равной 389 Л.С., Причем, крутящий момент подняли с отметки 125 в 28 раз и теперь она равна 3500!!!!!!!!!!!!!! :ultra:

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2010 22:26]