Проверяйте в морозы колеса - подкачивайте.

Попал на днях. Спустило колесо - ну поленился подкачать,еще с ноября (когда и плюс был) ну и видно по холодку,да на кочках (разок да другой долюбанул хорошо) одно и спустило. На машине имеется стабилизацийя курсовой устойчивости - вот и поехал утром по магазинам,и с самого утра мне комп индицирует ну что типа отказала эта система, как и АБС. В мануале написано что двигаться можно, но хорошо бы в сервис. Машина едет нормально, чуть осторожнее только ведешь, благо есть хороший навык вождения на тяжелой нашемарке и потому отсутвием абс и курсовой устойчивости меня никак не удивишь :-) , да еще вокруг пробки, дороги скользские - ну сами знаете. Съездил по магазинам (километров под 30 накрутил я думаю), выгрузил продукты и опа,заднее колесо на ободах (машина переднеприводная и легонькая,шина R17 и 225 шириной - вполне себе нормально рулилась - а что не рулилось,думал что электроника вышла из строя, а она то как раз работала исправно и по сути показывала на траблы с колесом! Как поставил запаску - электроника сразу пришла в норму и заработала) . Начал накачивать - а крындец, пробой сбоку- видно где-то ободом и перебил пока ездил. На шиномонтажке развели руками - резина потеряла фактуру, подклеить то можно но ведь запросто рванет потом...
Вот в итоге - нагрелся на 8 с половиной тысяч. (и колеса только в ноябре купил - R17 и производитель бренд - потому такая цена)

Так что посмотрите как там ваши колесики...

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2010 17:03]

это как? куда спустил? :lol:

А вот тебе!

:-D

Упало давление внутри литья, вот оно и скукожилось...

По теме. Спасибо. Перед тем, как забрать со стоянки, всегда на колёсики смотрю... Инстинктивно...

У жены устал на 16 дюймов в морозы качать, только приморозит, спускает:-( ездит мало! На своей проблем незнаю. Но на шино монтажке причину выявили сразу, между резиной и диском не помазали:-(

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2010 17:16]

Да, соответствующее давление в шинах, это залог безопасности.
В 2008г летом вылетал с дороги из-за разбортовавшегося на повороте спущенного колеса. Машину кружило так, что ни одна система стабилизации не спасёт. Перелетел через встречку, остановился кормой вперёд в кустах. Чудом никто не пострадал! Ущерба на 350тр. Машину сделал по страховке.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
И до этого всегда перед посадкой осматривал колёса, а после случая стал ещё ванимательнее.
Пожалел, что машина (российская комплектация) не предусматривает датчиков давления в шинах.
Такая простая вещь может спасти от массы проблем.
Порадовался, что эта маленькая опция есть в Тигуане по умолчанию.


Кстати, за 15 лет и большой опыт хождения по трассам, никогда не пробивал боковину резины диском.
Стараюсь держать давление в шинах на максимальном уровне от рекомендуемого для данного типа шин/автомобиля.
Ручной манометр всегда в бардачке. Компрессор всегда в багажнике.

С уважением,
Алексей.


[Сообщение изменено пользователем 06.01.2010 17:45]

Ага,именно. Всетаки разница по температуре в 30-40 градусов уменьшает объем газа и соответсвенно давление в шинах.(у меня оказалосьна всех остальных трех по 1,6 вместо 2,1) А раз давление падает то сила прижатия по контуру между ободом резины и диском уменьшается. При ударах может начать понемногу воздух выходить (прямо во время удара) , ударил порция вышла, и так делее - ну а дальше, по мере падения давления процесс становится резким и шина быстренько спускает почти в ноль.
Хотя тут как повезет,можно было и проехать на 1,6 и всю зиму без проблем,но если бы проследить и сделать нормальнео давление - то проблемы бы не было точно.

Не такая уж она и простая. ;-)
Не просто датчики поставить, под них специальные диски нужно, потом считыватели датчиков и устройство обрабатывающее сигнал с датчиков и выводящее куда-либо информацию о давлении.

5 дней не ездил на авто.
Давление упало на 0.3
атм в каждом колесе.
Так что проверяйте
давление после морозов
и длительных стоянок.

Да Саш, на крутых тачках именно так и реализуется. В премиум секторе не ищут простых решений :-d
На фольце сделано элементарно, через систему ABS, которая распознаёт разность скоростей вращения спущенного колеса. Т.е. машине не обязательно точно знать давление в каждой шине. Главное, сразу после проверки/подкачки всех колёс, "обучить" систему о том, что давление во всех шинах одинаковое, нажать на специальную кнопочку. Как только одно колесо станет спускать, система распознает это и оповестит водителя. Больше ничего не нужно.

С уважением,
Алексей.


[Сообщение изменено пользователем 06.01.2010 17:39]

Похоже у меня электроника и сигнализировлаа именно об этом - и отказывалась работать (т.е. ESP просто отключилась - и правильно сделала), а я не въехал - думал что не я виноват,а электроника. А всего то надо было это сразу остановиться и подкачать колесо (-са).

проверяю всегда, вне зависимости от мороза. и всем советую, при том что на глаз разницу до 0,5 атмосферы практически не видно

Ух ты, крутяк! 8(
Ну тогда, да, просто.

На днях 3й раз за зиму сглючило на взгляд что переднее левое подспущено. 3й раз убедилсо что 2.2. Надоело. Силой воли заставил себя не смотреть на эти сраные колёса и не терзаться сомненьями.

Нахрена учить то? Или эта дура допускает что можно поставить колёса разного размера? :-D

Если датчики стоят, проверяйте так же и запаску.


;-) :-D
Ну попал у меня так корешь на пару зимных двадцатчиков (по одному не продают).

+1 тоже раньше так было. сила воли по прежнему работает :cool:

подкачаю я в -30 колеса а потом когда потеплеет спускать???или на гололеде на перекаченых колесах лететь??? :-)

И тем не менее объясните суть этого "обучения". Хоть минус тыщу влепите, но объясните нахрена учить? Что она запомнит по нажатию этой кнопочки? Какие параметры?

Она понимает что так и должно быть как есть.....

А на основании каких датчиков она понимает что стало не как должно быть потом? Давайте блин думать чуть дальше, чем ветер от того что деревья качаются.

Pine, что за машина? )

Хонда сивик 5д

в морозы колеса лучше не трогать

судя по фото это новая мазда 6, там датчики давления есть в какой то из комплектаций