Одеяло для лохов

На северах используют дорнит, еще называется нетканое полотно или геотекстиль. Не горит, не тлеет. И выйдет дешевле 1600 р:-)

А вот будушее автопрома:

Термос для двигателя

Андреас Эдер, руководитель программы BMW по использованию тепловой энергии, говорит, что задачей инженеров компании является максимальное сокращение времени прогрева. Для этого они применяют метод термоизоляции двигателя – заключение его в своеобразный термос (на снимке). При этом, температура масла и металлических компонентов за 12 часов снижается с 80 до 40 градусов. Таким образом, при ежедневном использовании машины холодный запуск можно исключить вовсе. Для избежания перегрева излишки тепла в термосе выводятся через систему охлаждения.Такая методика имеет ряд побочных положительных моментов – элементы силовой установки, требующие дополнительного охлаждения теперь изолированы от горячего мотора; значительно повышается акустический комфорт в салоне; воздух в салоне автомобиля прогревается до комнатной температуры буквально в течении нескольких секунд.
Расчетное снижение расхода топлива при использовании термоса составляет 0,2% на каждый градус. То есть – при температуре двигателя 40 градусов в фазе запуска экономия достигнет 8%.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Блин, хочу себе такой!!!!

недурно
а может если двиган роквулом обернуть не хуже будет?

Интересно только вот летом как с этим термосом-то...

автоодеялом укрыть, непонятно разве? :-D

Радиатор пересчитают.... и немного увеличат его площадь...

Не надо путать попу с пальцем...

Вообще, о чем мы говорим?
Ватники в свое время на мотор ложили просто от безисходности, сейчас немножко другие времена, машины и возможности... :-)

сомневаюсь, что при -30 за бортом это утверждение верно

Рассказываю про это чудо одеяло....
Так получилось, что мне подарили это "чудо" одело в эти праздники (ну был у меня ДР ) На следующий день, думаю...ну а че, раз подарили то и положу его, пусть лежит, может на самом деле чем нибудь поможет. Положил....завел машину прогреться и пошел домой (живу в своем доме).... Через 20 минут выхожу, сажусь в машину и чую чем то воняет. При том воняет так, что слезы из глаз. Открываю капот, поднимаю оделяо и вижу, что в том месте, где оно соприкасалось с коллектором все спалвилось. Т.е. сплавилась эта самая ткань, которая стекловолокно.
В итоге убрал я это "чудо одело" и езжу без него.
П.с. положить без прикосания с коллектором не реально в виду особенности движки.

:fotku:

вот видите как работает чудо одеяло :lol:

А положили бы обыкновенное,ватное-сейчас бы по КАСКО новую машину выбирали.Приятные хлопоты.....

Негде его взять т.к. одеяло в утиле.


:lol: :lol: :lol:

тот тонкий формованный служит КАК ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ......взрослые люди - а в сказки верят :hi:

Можно я скажу? А протечек разных технологических жидкостей вы не боитесь? В том числе и бензина? И в этом случае будет гореть ни ткань, а пропика т.е. масло, бензин. А если накинуть утеплитель на ГБЦ, то из-за отсутствия теплоовода можно покоробить ГБЦ. Я такое видел. Завод не зря утепляет капот и оставляет пространство между ГБЦ и капотом для организации теплоотвода. Может вам итересно?.

У меня был Акцент, 6 лет с одеялом, нигде ничего не потекло и не деформировало!! (продал в отличном состоянии). А ДУРАКУ дай стеклянный х.. он и его разобьет!! Вырезаете отверстия в одеяле под резинки (конусы такие, сори за название) на капоте, получается потом типа растяжки одеяла над ДВС. Еще, это не термос-одеяло, у него нет 100% теплоизоляции. И напоследок: одело сохраняет тепло ДВС при ночной стоянке с автозапуском, где там что может покоробить??? при 10 минутах работы на холостом ходе?? или пол часах езды до работы или магазина по нашим пробкам?? Выехал за город - сними одеяло если не уверен!

Ну дак чего решили то? Какой самый не горючий материал?
А из за одеяла конденсат не скапливается
в подкапотном пространстве?

Хорошая тема, весёлая.


:smoke:

Безтолковая тема. :-D

7 дней машина простояла- сегодня утром двигатель был всё-ещё тёплым :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Сам смотрю на это одеяло немного снисходительно - цена ИМХО сильно задрана. А вот на работе народ начали массово их покупать, сначала начальник на свою машину купил, потом всем родственникам. Затем еще один инженер, потом другой, остальные к прицениваются. Плюсы все таки есть, но цена неадекватная немного...

сурово!
во человек! ни дня без приключений! учитесь!

:-D :lol: ... и при температуре вохздуха -35? что-то не верится мне ;-)

ребятки физику в школе не учили. какие одеялки??
то же самое что покойника укрывать одеялком для тепла ;-)
откуда оно там возьмется? хрень полная.

Я просто купил кусок 10мм изолона, причем не фольгированного, обкромсал ножницами, кусок в свою под капот, кусок в авто жены под капот. Эффект: на капотах снег не тает, прогреваются быстрей, интервал на автозапуске дольше, не прижимается сильно к двиглу,а на ходу не перегревается, т.к. продувается.На кой пес сомнительное и дорогое "одеяло"? :ultra:

Думаю, 1600 конечно дороговасто для такой бодяги.

Если нет штатного утеплителя капота, то я думаю, зимой он не помешает - или купить утеплитель штатный и наклеить, или типа изоолона купить и наклеить.
Современные машины снизу обычно пластиком закрыты или металической защитой. Поэтому накрыванием двигателя в морозы во время стоянки авто утепляющей тканью типа войлок или изолон - вполне оправданно: меньше остывает, т.к. тепло идёт вверх. НО при движении и заводки авто лучше это одьяло убирать.

Я например, когда ставлю машину в гараж - открываю капот, температура в гараже с 3-5 градусов поднимается до 10 градусов тепла, если капот не открывать, то температура не поднимается.... от седова можно сделать вывод, что капот сдерживает большое количество тепла.

P.S. радиатор у меня закрыт картонкой, машинка быстрее прогревается, медленнее остывает. Не перенагревается - температура всегда в норме.


А вообще, раз пошла такая тема обсурда, емть же одьяла с подогревом... Может есть смысл использовать их в авто? А чо, кинул под капот одьялко такое и к аккуму или в разетку на стоянке или домой :-)