ну что, кто не завелся?)

Немцы и тайоты хорошо заводятся! Остальные, как прийдётся! :ultra:

эти басни я знаю... :-D

равно также как в силу рода деятельности знаю руководителей и владельцев Тойота центров, да и иных дилерских точек и немного в курсе про вечнозаводящиеся и вечно неломающиеся машины... :-D

Вчера на Сибнефти заправился на Щербакова,Седня не завелся.

Мой is 250 сплоховал только один раз. В Лексус центре сказали, что хреновая бенза. Сейчас спокойно заводится даже в более сильные морозы.

Вообще,дело не в логотипе заправки,а в ее расположении,на "транзитных" заправках,где % одноразовых клиентов выше,нежели на АЗС,которые допустим работают локально на район

Берется действительно хорошее качество немки или тойоты, корректируется на коэффициент лотереи от кривых комплектующих при производстве, вносится поправка от позорного бензина, потому что хозя х/з где заправляется, учитываются пропуски необходимых регулярных ТО, плюс кривые неоригинальные запчасти взамен родных и смотря какая манера вождения хози и в целом его отношения к машине.
И получается в итоге, что в одном случае качество сохранилось и все супер, в другом - получилось откровенное ведро, которое не заведется и при минус 15.

Свечи выкрутил...Какая то пленка маслянистая и между электродами как паутина тонкая соединяется.Почистил просушил...Один фиг схватывает,но не заводится.Пришлось с троса заводить.Че они в бенз добавляют?

свечи просушил и всиавил обратно в колодцы, а в них это говно!

нужно было и там продуть, шансов бы больше было, а так то да пару раз было в этом году такое говницо...

Дизель свой счера как с куста правдо с вебастой сегодня без вебасты чуть крутнул и сдох аккумулятор вот, 2 года аккуму видать готовить 7000р надо

Смысл продувания ,если этот пластилин в камере сгорания.Все равно надо было заводить быстрее и на работу.

у меня акум мертвый, я его 1 раз садил в 0 и не заряжал, так и езжу, седне чето нехватило видимо на нормальный проворот :-) да и есть подозрение, что бензин опять какой то нехороший попался, т.к. расход его вырос с момента последней заправки чуть ли не в 2 раза, сейчас залился на вертолете на лукойле, даже моментальный расход снизился намного :-) а для себя сделал вывод конкретно по этому экземпляру пежо, что если не завелся сразу, то незавелся совсем, либо надо мучить сильно, что и было сделано сегодня :-) до этого в -34 по бортовому градуснику заводился с 1 раза вообще без каких либо проблем :-)

Хундай Матрикс 1.8
Всю зиму заводится без проблем, бенза всякая, и Газпромнефть, и "Семь ключей", и Лукойл. Стоит под окном, утром с пультика: чик и готово. Езжу на работу и обратно по 10 км с фарами, подогревами, музыкой и мыслью, что это все неправильно, но лень снимать аккум на подзаряд, тем более что все в порядке (ттт), чик и готово...