Теория автоподзавода

ваша правда \зодумался ставить машину попой к ветру\

Я лично замутил запуск авто по температуре двигателя. Установил -15. -20 рискованно как то вдруг не заведеться. Движок остывает медленно в том году в -30 авто за ночь заводиться 2 раза. Утром я сам чик на кнопку авто заводиться с 1 раза и ты радостно идешь снег очистить воздухом подышать и посочувствовать соседям по парковке кто не завелся. Ну и помощь предложить конечна. Это Без Б. :-) . Есть сигналки где можно тачку заводить через 2 часа например.

Я подумал тема про часы - АвтоПОДзавод это у часов.... :-)

А тут оказывается про автозапуск... :-(

С уважением,
РОмыч

З.Ы. И вроде у Вас вебасто было 9 лет, не? Нафига тогда "автоподзавод"? :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:lol:

такая тоже есть :-D

вопрос знатокам автозапусков:
в опщем я второй хозяин у автомобиля, автозапуск стоял (старлайн), но я им не пользовался, как пользоваться (последовательность действий)честно не знаюю Сегодня с утра завел с ключа, особых проблем не испытал, но все же хочется испытать автозапуск. Приехал на работу, почитал мануал старлайна, выставил авто на температуру, но почему то не заводит. Вот всвязи с этим вопрос - авто заводится с датчика температура двигателя, т.е. возможна ситуация, что движок еще не охладился? Может быть есть какой-то порядок действий, который необходимо соблюсти, перед тем как пытаться заводить с брелка? Может вообще автозапуск неисправен?

он есть \на механике точно\

это так и есть на улице может быть -35*С, а сигналка будет показывать -5*С

съездите в центр установоки сигнализаций и попросите их возмездно научить вас на практике давить брелок

у меня автоматическая КПП




думаю так и сделаю, заодно и проверю работоспособность сигналки, спасибо

А как быть если у меня машина под ЕВРО 4 сделана (ну там 2 зонта и кат). Ведь вроде нельзя более 10 минут стоять с работающим двигалом (вредно это кату), а тут за ночь все 30 минут получится?