не греет печка задолбала

можт кто сталкивался,подскажите, что может быть. печка греет плохо, недавно поменял радиатор (старый подтекал), вчера промыл систему не помогло, давление везде норм, из отопителя торчат две трубки (вход и выход) вход горячий, на выходе еле-еле тёплый. в прошлом году жарило как кочегарка. был в трех сервисах не помогло(умельцы долбаные) там почисть тут промой и вот тут продуй - результата ноль. на 32 градусах дует как на 25. филтр салона убрал ваше, сам отопитель снимали промывали чистили танцевали вокруг ритуальные танцы,,,НИХРЕНА. можт тут кто знает че ет за заговор. :vis:

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2009 14:19]

мазда 626 1.8 автомат 2001г

Завоздушило? Машина то какая?
На тазиках раньше заезжали под уклон,на эстакаду и давали пять минут поработать двигателю в таком положении.

либо радиатор печки засран

машина мазда 626 радиатор печки промыли как новый,есть ешё странная фишка уровень в расширителе не меняется как будто он не приделах и ешё когда промывали заливали воду десте.... грело гараздо лучше

заваздушело врятли шланг на выходе из отопителя снимал при работающем двигле пока не оч горячая бежит антифриз, вернул на место затянул хамут. все тож самое

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2009 13:24]

может с печкой все ок , просто когда ставили радиатор заслонки развернули или не совп%ютE0ют там отверстия по которым воздух идет

а может мотор отопителя с крыльчаткой не выдает необходимых оборотов, из-за того, что нет саллоного фильтра и вся пылища ходит через мотор?

можт кто умельца печьника посоветует ато устал я мёрзнуть. не продовать же тарантас изза токой херни мотор отопителя в порядке, а заслонки я сам проверить не могу не долезть

мне вот вообще интересно как происходит круговорот антифриза в системе что его сцуку толкает насос какой иль помпа можт в них дело потому как на входе в отопитель патрубок горячий не дотронься а на выходе еле тёплый, можт должно быть движение антифриза а у меня егоь нет

это у тебя клопов загнуло.

можно подробнее?

если на входе горячий то значит температура есть, если на выхъоде холодный значит радиатор отнимает тепло.
но выход не должен быть холодным он должен быть холодней чтоб на мах подаче воздуха можно было руками понать где подача а где слив.

варианта два, или помпа не создает необходимый поток.
или в радиаторе чтото есть что мешает нормальной циркуляции.
а убрать чтото из радиатора проблематично.

а вообще конечно задачка как выгнать воздух из системы.
тоже подумываю могду куда повыче поднять для выгоняния.

а где помпа эта стоит и как ее проверить

как где, гдето на двигателе.
смотреть по водяным шлангам.
если есть шкив и подходят труба вот оно помпа.
НО я за проблему в радиаторе чем в помпе.
самый простой проверк поткнуть в контур печки дополнительную помпу от газели.
будет тепло - помпа.
останется как есть радиатор.

как вариант - это не только тазиков касается



изнутри



вряд ли заслонки



помпа единственная - на всю систему охлаждения. Была бы дохлая = летом бы мотор перегрели


в общем по какой-то причине антифриз через печку течёт слишком медленно.
Помпа - это вряд ли.
Засор... Дык вы же печку промывали-прочищали, да и машина не такая старая, чтобы в печке всё зарасло напрочь.
Воздушная пробка.. Дак сами тоже проверяли...

И!! Остаётся единственный наибанальнейший вариант, никем почему-то не озвученный. А краник-то у печки проверяли? Ну или сервопривод краника


и если уж совсем отчаятесь найти причину - есть топорный, но действенный метод. Установить на выходе с печки электропомпу от ГАЗели (которая используется именно для улучшения циркуляции жижи через печку, толлько не через основную, а через заднюю - которая в салон дует)

Ещё проверить пробку на радиаторе или расширительном бочке (зависит от устройства системы охл.) в ней есть клапан который удерживает давление 0.8 .. . 0.9 атм. Если клапан не рабочий,давления в системе нет -циркляция нарушена

ну да,я имел ввиду изнутри :-)

тел 327 54 18

если клапан не рабочий то у вас просто не будет давлния в систме, ОЖ будет иметь возможность закипать как и обычно при 100 градусах.на циркуляцию влияния не оказывает.
темболее зимой, когда основной круг на радиатор открывается крайте редко.

седня спецально стоял мордой вверх с оборотами 2500-3000 ждал пока все прогреется. минут 10 не меньше терпел.

может в термостате дело?

.

поставил помпу от газели жарит со страшной силой,вот тока климот контроль на овтомате если ставлю 32 сразу включает вентилятор по максимуму но ет мелочи. а вообще сказали что родная помпа почти не робит жидкость в системе не циркулирует поэтому пока говорят катайся а деньги будут меняй родную а ету снимай типо две в месте перебор :beach: