Рав 4 или Субару Форестер

Только без эмоций :-D

Комплектация примерно одинаковая, цена то же...
На чем остановиться?

Шевроле Каптива

+ больше салон,
+ дешевле обслуживание.

- низкий уровень бренда,
- не нашел полного отчета о тестировании.

Субару Форестер

+ двигатель.

- ходовые качества на трассе,
- версия старовата.

Требования к машине:
1. Цена до 1 000 000 руб.
2. Новая из салона.
3. Полный привод.
4. Класс "Д", "Е" или паркетник.
5. Японка или европейка.
6. Приличные ходовые качества на трассе.

Плиз....

[Сообщение изменено пользователем 06.12.2009 10:47]

если

то что сдесь делает

?

Ну, вроде как сборка европейская :-p

Опель Антара :cool:

Российская что ли? :-D

Что за зверь 8(

лечится по гарантии заменой аммортизаторов

не понял

Каптива- вид сбоку. но салон поприятнее :-)

Вычетал в тесте АР, для меня это важно..


Рейсталинг 2005г., да и в 2010 новая будет выпускаться

Салоны, сейчас ей не банчат... :ultra:

:lol:

8( а почему ?

Такие же, как у всех паркетников. В обзорах сравнивают старый и новый Форестер.


Что-то путаете. Новая продается уже больше года.


Форестер не проходит. Только б\у.

VW Tiguan, Outlander XL, RAV4, Santa Fe New, .... :cool:

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2009 14:50]

Субару форостер продается уже год на рынке в новом кузове! Но стоит по моему больше ляма!
Субару машина для души, и более ликвидная при последующей продаже!

Каптива больше (длиннее) снтиментров на 15. ТОже думал, что перелицованные авто, но менеджер в Автобане меня переубедил. Базы разные у них, то что похожи - на дизайнерах съекономили.

Кроме мицубиси (в отдельных комплектациях) они все все далеко за миллион, да и форестер тоже.

Про субарь плохого не скажу не тестдрайвил, но цена была высоковата.

Каптива американка (Шероле >GM), а еще точнее австралийка это Холден Каптива.
По трассе едет хорошо, шумка лучше, чем в Аутлендере1 и Рав4 (новый кузов 100т.км пробегу). Еще когда садишься в Рав он кажется меньше раза в полтора :-)

У меня пол года как 3,2л Автомат 7 мест 10т.км пробегу.
За это время по гарантии махнули аккум (он сразу дохлый был видимо хранили плохо, авто 2008г.в.) Еще глючила ЕСП горела лампа, это тоже поправили за один заезд в автобан.
В остальном не подводила, машиной доволен.
Если чего интересно спрашивай.

ЗЫ знакомый недавно взял в салоне новый 3,2 в топе с кожей 2008 г.в. 5 мест за 940тр

Так по лесной дороге, моя каптива забирается на горнолыжный склон :-d



[Сообщение изменено пользователем 02.12.2009 16:38]

На е1 реклама Тигуан от 949000 :cool:

База у них одна. У Антары багажник короче, поэтому она только 5 мест бывает. Изменения есть во внешнем виде и в салоне все по немецки по опелевски, приятней, чем в капе. Но и цена выше.

Тест Chevrolet Captiva, Nissan X-Trail, Opel Antara и Toyota RAV4
http://www.autoreview.ru/archive/2007/23/captiva_x...

Проверка на дорогах: Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe и Mitsubishi Outlander XL
http://www.autoreview.ru/archive/2007/06/captiva_s...

форум
http://clubcaptiva.ru/forum/
http://captiva-club.org.ua/forum/
Отчеты владельцев
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/captiva/

http://www.subaru.ru/lineup/forester/price/20xs?PH...

Надо форика брать однозначно в комплектации 4R :cool:

Сейчс вон предложения за 899 субарь форик взять))))) Новвый)))))

ЗА лям можно наверно и с 2.5 взять, но ощутимой разницы с 2.0 нету)))
У меня Форь 2.0 на автомате, нормальный полет, подвеска устраивает, но на ТО поеду в феврале, амортизаторы задние на измененные поменяю, бесплатно)
РАсход по трассе 8-9 при 110-120, по городу 13-16 Как ехать)))

По размерам не скажу что каптива больше, новый форик реально внутри большой и вместительный, багажник больше чем у Аута, посадка что спереди, что сзади гораздо удобней, по динамике едет быстрее 1.6 лансера(до форика был именно он на механике). Гораздо комфортабельней тоже аута, ну и это японец, а не чебролет))) Ниразу не пожалел, что его приобрел) Достойный агрегат)

Выбор был между каптивой, санта фе новой и фориком. Хотя каптива тоже не плох)

только не субару

НУ давай спой песню :-D