Volkswagen Touareg ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ ?????????????????
P
Petrov_kamensk
3.0TDI - там ни цепей , ни ремней
что тогда там ?
шестеренчатый привод как на МеМЗ, или управляемые клапана стоят ?
A
Alk86
что тогда там ?
шестеренчатый привод
шестеренчатый привод
H
Herr Doktor™
DAS VOLKSWAGEN
кстати о птичках:
E
ExNK
обрыв цепи о_0
капец. я думал такого не бывает.
капец. я думал такого не бывает.
S
Skipper
Вот такое бывает у "экономных"
писец, не дай б-г....
н
никита р033рр
интересно когда люди покупают мшину начальной стоимостью около 2 лепешек, пусть и б/у, то неужели они рассчитывают на стоимость ремонта как у бюджетных фокусов и альмер?
ведь купленная б/у машинка пусть и стоит вв разы дешевле, но саму то запчасть вам продадут новую(((
ведь купленная б/у машинка пусть и стоит вв разы дешевле, но саму то запчасть вам продадут новую(((
А
Антон Че
javascript: void(0); Уважаемый Никита, речь ведь в основном идет не о стоимости самих работ и запчастей (хотя и это важно). Просто не хочется чувствовать себя обманутым людьми, играющими на чувствах автолюбителя. Легко посеять сомнение, сказав, что нужно менять или ремонтировать что-то. Ведь это
все-же СЕРВИС !!!!!! Вот и хотел узнать, может у кого была похожая история, и чем она закончилась. Спасибо.
обрыв цепи о_0
капец. я думал такого не бывает.
капец. я думал такого не бывает.
она не рвется, а растягивается и может перескочить на некоторое кол-во зубцов, последствия в общем то одинаковые что и при обрыве
M
MotorManiac
Но при замене ремней ГРМ
Замена ЦЕПИ
Потом выяснится что автору поменяли цепь, а на самом деле ее там и нет
A
Alk86
она не рвется
И рвется тоже.
автору поменяли цепь, а на самом деле ее там и нет
Скорее ее поменяли, а на самом деле не поменяли.
O
One
Про Туарег
В приводе ГРМ шестицилиндровых бензиновых моторов трудится, казалось бы, надежная цепь. Но уже после 70 тысяч километров из-за ее растяжения «уплывают» фазы газораспределения, а обрыв цепи приводит к погнутым клапанам, загубленной головке блока цилиндров и разбитой крышке привода. Замена цепи вместе с работой обходится в немалые 2200 евро — приходится снимать мотор.
Еще одна неприятная особенность также проявляется через 70—80 тысяч километров: в свечных колодцах обламываются корпуса индивидуальных катушек зажигания и удалить их остатки ох как непросто.
взято отсюда:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/09/second/
[Сообщение изменено пользователем 24.11.2009 14:38]
В приводе ГРМ шестицилиндровых бензиновых моторов трудится, казалось бы, надежная цепь. Но уже после 70 тысяч километров из-за ее растяжения «уплывают» фазы газораспределения, а обрыв цепи приводит к погнутым клапанам, загубленной головке блока цилиндров и разбитой крышке привода. Замена цепи вместе с работой обходится в немалые 2200 евро — приходится снимать мотор.
Еще одна неприятная особенность также проявляется через 70—80 тысяч километров: в свечных колодцах обламываются корпуса индивидуальных катушек зажигания и удалить их остатки ох как непросто.
взято отсюда:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/09/second/
[Сообщение изменено пользователем 24.11.2009 14:38]
н
никита р033рр
тогда мое мнение!!!
для вас едем к офицалам и диагностируем на предмет неисправности цепи!(вы же только звонили им.как я понял)
получаем распечатку с офиц ответом.
едем еще какой нибудь оф центр или серьезный сервис и делаем диагностику и получаем там серв ответ.
сравниваем результаты диагностики.
если да цепь под замену вы ее меняете, если обозначенная цена 60килорублей вас не устраивает то обратитесь сюда
знакомый менял
на 125 тысячах на туареге 3.2
растянулась цепь - уплывали фазы - зарогался чек, бренчания небыло
делали сервисе Рейн (не реклама) что-то около 25тыр встало по работе.
запчасти - цепи, успокоители, звездочки, прокадки и т.п. сервисмены знают полный список.
растянулась цепь - уплывали фазы - зарогался чек, бренчания небыло
делали сервисе Рейн (не реклама) что-то около 25тыр встало по работе.
запчасти - цепи, успокоители, звездочки, прокадки и т.п. сервисмены знают полный список.
если диагностика в 2 местах ОД показывает исправность цепи, то делаете вывод о компетентности самого 1 сервиса!
пы.сы . ну и не затягивайте!!!
капиталка походу оч дорогая
F
Framer
проблема в том, что фольцвагеновские дилеры у нас не совсем адекватны, особенно Вольф.
И причину не установят и кучу лишнего наболтают.
И причину не установят и кучу лишнего наболтают.
F
Framer
3.0TDI - там ни цепей , ни ремней
на 2.5 TDI тоже... только шестеренки и муфты...
А
Антон Че
на 2.5 TDI тоже... только шестеренки и муфты...
Framer (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 24 Ноя 2009 15:56
проблема в том, что фольцвагеновские дилеры у нас не совсем адекватны, особенно Вольф.
И причину не установят и кучу лишнего наболтают.
Дата: 24 Ноя 2009 15:56
проблема в том, что фольцвагеновские дилеры у нас не совсем адекватны, особенно Вольф.
И причину не установят и кучу лишнего наболтают.
Полностью согласен. Особенно по "Кучу"... Так каждый может, услышал шум - ага, значит давай мы тебе полностью движок переберём, плюс запчастей у нас купишь, все, какие только сменить можно, и тогда 100% - ПОЧИНИМ !!!!!
)))
А
Антон Че
Ужастики просто на фото..(( Тьфу-тьфу-тьфу...
A
AVS™© ®
запчасти то ищешь для чего?
F
Fаnt=]
в этом плане дизель рулит, что 2.5, что 3.0 :-)
там нет проблем, цепей ,катов и т.д :-)
там нет проблем, цепей ,катов и т.д :-)
p
pasqual
там нет проблем, цепей ,катов и т.д
там другие проблемы, если верить авторевю
А
Антон Че
запчасти то ищешь для чего?
Прицениться хочется.. А вдруг не дай бог диагноз подтвердится. Собираюсь еще на одну диагностику..
F
Fаnt=]
если верить авторевю
не читай советских газет, еще когда об это говорили
одна из самых тупых статей за все время, если не считать анонсы нового Прадо
v
@vtor@zbor
пиз..... там цепь сама тянется автоматом не ссытам всё до вас продумали клапона не загнёт
B
BergWolf
3.0TDI - там ни цепей , ни ремней
владей мечтой - DAS VOLKSWAGEN
владей мечтой - DAS VOLKSWAGEN
ты шутишь? так-то их там аж 4шт
а вот у 2,5TDi действительно шестерёнчатый привод
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.