Про замену амортизаторов

Question

Решил поменять штатные амортизаторы  Акцента на Каябу (задний левый умер). Машине 4 года, 78тыс.км, производство ТАГАЗ. 
Надо ли менять опоры стоек или так сойдет на таком пробеге? Ну задние по 300р стоят поменяю, а передние стоят как пол амора, надо ли.

И это, где подешевле Каяба продается?

Noizzzze · Accepted Answer

а у меня 2350  ;-) 
да еще и доставка
продолжаем дальше мерятся письками?
тьфу чорт амортизаторами то есть :-D

Волк-ер · Answer

впереди стоика поворотная - на ней ЖЕЛАТЕЛЬНО менять опору 
сзади не поворотная стоика - подшипника нет

опору менять по состою - только при прорывах резины

каяба жестче чем родные 
в инете много обсуждали - усиленные пружины на зад на акцента и каяба - большинство признало самым приемлемым вариантом

Иван Михалычъ© · Answer

Это и есть оригинал:)

Dенис™ · Answer

Я бы опоры в обязательном порядке менял. Это важный элемент подвески.

Nespyashiy! · Answer

Задал вопросы в личку.  :-)

ну вот:

:-)

Drive@sky · Answer

ответил  :-D

2322 :-D

DrEamon · Answer

С каябой ни в какой сравнение не идут ни по характеристикам ни по надежности.

бери

на рестайловых (после 2005 года) уже жесткие пружины стоят.

Установщики Вам говенные попались. Стойки при установке на "прокачали".

Моим опорам передним уже 152000 км и примерно на том же пробеге, что и у автора стойки заменены на Каябу Excel-G. Живы до сих пор, хотя я уже готовлюсь -таки второй раз менять аммо по кругу, но уже с пружинами и опорами (для пущей надежности)

-СНЕГ- · Answer

восточная-большакова, кажется

glinnik · Answer

на моей шкоде опора отдельно от подшипника. просто тоже предстоит менять аморты вот и интересуюсь.

DrEamon · Answer

Так опора в сборе с подшипником. Не, ну, можно выдернуть из старой опоры подшипник впендюрить новый, тока нафиг эти излишние телодвижения?

glinnik · Answer

и все-таки, что лучше поменять спереди: только опору, только подшипник или все вместе? )))))))

DrEamon · Answer

Вот ничо не буду про мобис говорить, но из-за мобисовского масляного фильтра я чуть без масла в моторе не остался в морозы. Такой фигни не было ни с чемпионами ни с манном.

-=Связной=- · Answer

в екзисте смотрел?

Nicky · Answer

У меня на хонду оригиналы по 800 рублей, а тут хундай в два раза дороже? НЕ ВЕРЮ

СивЫс-Ях · Answer

а какие из каяб лучше взять на акцент? 
Excel-G или какие?  хочу оптимальное соотношение комфорт/управляемость

DrEamon · Answer

жесткие уже 
рестайл/дорестайл  по морде можно различить :-D 
У меня тож 2005 год... Задок уже заметно просел, но и пробегу 152000.

Самый "простой" способ - снять и- руками, особенно подшипники поворотные. Ну и визуально- трещины и отслоение резины от металла.

Дык правильно душит. Она рублей 750 в городе в наличии стоит. А самые дешевые я за 370 в инете видел- mobis. Я бы взял CTR - очень хорошие неоригиналы. На Фронтовых бригад, 15 вроде возят такие деталюшки.

--KDS-- · Answer

Опредил  :-D

doc600 · Answer

сначала диагностика

СивЫс-Ях · Answer

у меня апрель 2005 покупка, с конвеера сошел 18 марта, у меня какие? :-)

как диагностируется неисправность опоры? просто от опоры за 600 рублей на екзисте меня отговаривают, а опору за поторы или 1800 меня наглым образом жаба душит.

--KDS-- · Answer

Посмотри на Восточная 184а "Регионтехкомплект", а на опоры смотреть надо (подшипник, резина и т.д)

Noizzzze · Answer

а у меня KYB на Акцента дешевле чем в регионтехкомплекте :-D  ;-)

простите не удержался

copyload · Answer

Чем не нравятся хундаевские за 1600?

BWhite · Answer

Поставил куябу на фф1 американца. Когда выезжал из сервиса просто афигел от удара в кузов при съезде с поребрика. Амортизаторы гумно. С бельштаин тоже самое. Разрекламированые лажовые амортизаторы. Не советую!
зы: дравосек есть у вас оригинальные америкосские на фф1? В лс

Drive@sky · Answer

у нас 2580 (+ скидка в воскресенье 5%)  ;-)

Про замену амортизаторов

Поделиться