Лишение прав за КОЛХОЗ-КСЕНОН?????

Вот вроде правильная передача, но имхо в этой части показали ерунду какую то. Взяли одну десятку и на ней сравнивали.
И почему при замене ламп на 100-ватные освещенность не изменилась 8(
И типа от ксенона ещё меньше чем от галогена освещенность. Такого в принципе быть не может, ибо ксенон дает больший поток света.

х..ня это а не передача, пиар обычный и ничего общего с реальностью

:-D :-D :-D

D2S - ксеноновая лампа для использования в оптике прожекторного типа ("линзованой"). D2R - аналогично, для рефлекторной оптики. К фарам никакого отношения не имеет.

Фары маркируются так:

HC, HR - фары под галоген ближнего и дельнего света
DC, DR - фары под ксенон.

Ну и варинты разные - HCR и DCR - совмещенные фары ближнего-дальнего света
HCHR - блок-фара на две лампы под галоген
DCHR - блок-фара, ближний ксенон, дальний галоген

Насколько мне удалось нагуглить, европейские стандары мягче наших - он допускают использование галогенок в фарах обиох типов (H и D), а ксенона только в фарах с маркоровкой D. У нас же галоген только в фрарх H, ксенон только в фарах D

все не читал,но в тему-
Есть у меня пожелание. Вернее, не пожелание, а представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"
(с) не мое
:-D :-D :-D

да нет, незаводские тож могут не слепить, если по -уму делать
только выльется модернизация в цену штатного

но кто из тех, кто покупает по дешевке "китайское гавно" беспокоится о том, что фары у него ну никак не заточены под эти лампы ?
что наличие малейших рефлекторов рассеивает и без того широкий пучок ?
и даже поставив модули линзовые в рефлекторную негладкую (нехрустальную) фару - никакой галочки не добиться.
да плевать
"не меня же слепит"- вот лозунг

У меня на стекле фары напротив установки ламп, стоит маркировка типа лампы ;-)

Все не читал, да и смысла не вижу. 1000 раз уже все это говорено. Вчера вечером ехал по двухполоске без искусственного освещения, на встречу попались:
1. Газель с ксеноном - не слепила (улыбнуло)
2. О ужас, сразу за ней еще одна газель и опять с ксеноном - и опять не слепит (удивило)
Затем пара чего то не стоящего внимание
3. Летит 09 просаженная с ксеноном и опачки, нифигасебе и опять не слепит
Еду дальше, вспоминаю истерики в этой теме и размышляю, как так?

По теме считатю так:
1. Если нашел силы и деньги заколхозить ксенон, то найди силы и деньги отрегулировать фары, облегчи вину на 70%.
2. Неотрегулированный и более мощный галоген не чуть не меньше слепит, а может еще и больше чем колхоз-ксенон
3. Некоторые дорогие иномарки с их навороченной оптикой, соответствующей всем строжайшим требованиям безопасности, ни чуть не хуже слепят колхоз-ксенона
4. Гидрокорректор вата, на затяжном подъеме можно и рукой подрегулировать, при тряске на неровностях, от чего создается слепящий мерцающий эффект, все равно откорректировать ничего не успеет
5. Линза не панацея, тот же Следопыт с завода с кченоном и без линзы

Тем более он не всегда работает, а только при включении фар.

Спорить можно долго, но толку от этого мало.
Галочка эта по-моему нафиг не нужна. Дело не в ней абсолютно.
Кстати все вот кричат про ксенон, но никто ни слова ни сказал о фарах дальнобойщиков. У них за место 55w стоят 100w 24v и слепят ужасно, при этом находятся практически на уровне глаз водителя легковой машины.
Имхо , у большинства колхозный ксеныч светит вполне терпимо. А вот например на ямах и кочках наших дорог нормальный линованный ксенон слепит ещё хуже, так как неожиданно мелькает в глаз. Да и ещё из-за линзы кажется что он светит голубым, ибо именно эти оттенки преломляются сильнее всего.
Боритесь в ветряной мельницей на самом деле. Если выпустит в производство нормальные фары под разные типы машин и рассчитанные под ксенон, то наверняка многие поменяют их и проблема исчезнет. Если нет возможности замены на хорошие аналоги, то приходится колхозить.

зы: простите, пива выпил :-D . Всем пис :hi:

А вот мой. Вопрос в аудиторию - завод или колхоз? :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А то прям не знаю можно мне в городе ездить, аль нет :weep: :-)

[Сообщение изменено пользователем 22.11.2009 21:19]

Имхо, это колхоз, только линзованный :-)
Уж слишком неравномерен свет

А еще версии будут? Камерофон не очень ночью может ;-) Ну так можно мне ездить или нет, а то мне надо определиться:-)

Курганское направление сойдет? За всю дорогу один раз моргнули - забыл переключиться :-) Считается?

Аналогично ;-)



[Сообщение изменено пользователем 22.11.2009 22:45]

:-D :-D
жгете, господа. не перестаю удивляться. каждый из вас как давно на стенде проверял настройку своих собственных фар? а то диагнозы по фото мы все можем, мы все умные. и госты читать со сложными аббревиатурами умеем, среднее образование не пропьешь... а вот мыслить не научились...



китайская биксеноновая линза. у кого там неравномерный свет? фотку своего равномерного!
ширину пучка сравним, посмеемся вместе.
а еще, линзовый ксенон настраивают в одну линию, а не двумя ступеньками. а то слепит же! вычохоть!)))

Про ослепление говорится или про неравномерность света ??

Ответ был на вот это:




Ну так то знаете линзу в рефлектором сравнивать уж не будем. У линзы горизонталь бесконечная почти! Рефлектор же светит преимущественно прямо, а не в стороны.

Вот если сравнить с фотками билинз в других темах, то там гораздо ровнее свет и нет светлых и темных полос по цетрам.
У заводского точно такого не должно быть.
А так то да, хорошо светит :hi:

как приятно что в теме наконец появились умные люди)

Прочитав пару постов, я и не питал иллюзий касательно Вашего уровня развития, вьюнош...

От жеж блин, прям в яблочко :appl: 1G билинзы, размышляю над 3G, а может до 4го поколения подождать;-) как говорится-нет предела совершенству :-) Эти билинзы реально хороший выход для тех кто хочет по мах. приближенный ксенон к заводскому, за минимум переделок( отклеить стекло самое трудоемкое) и все, очень не плохой свет вы получаете за не очень много денех, вот :-)
Ээ, я левую приопустил слегка, ну что бы совсем уже встречным хорошо было :-) Слева мне света хватает, а вот справа лучше галочку, а то с пешиками не всегда красиво получается, уж слишком внезапно из за границы света они появляются :-(
Пасиба, самому нравится, за искл. вышеописанного. Но лучше родного галогена раза в два, особенно в слякоть :super:

[Сообщение изменено пользователем 23.11.2009 12:41]

Господа ясновидящие будте так любезны определите по фото
стоит ли мне ехать на регулировку фар?????

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:-)

4G уже появились, сам ищу пути как достать. пока замечены в украине) мож подделка, потому что информация не подтвержденная.

всем остальным - :cen: :-D :-D :-D

На регулировку может и не надо, но ваши фары с более яркими лампами будут слепить сильно. Хотя и так прекрасно заметна засветка вышел СТГ при этом равно мерная по всей длине.

Думаю что эта засветка от фотоаппарата со вспышкой, ну если регулировку в порядке я рад. Это обычный галоген в линзовой оптике.

Надо переименовать тему
Лечим по фото.... ОтВорот

Уважаемый, когда же будут фото?
Что бы до и после

всех убить! все отнять! :gun: