Старенькая иномарка или молодой ВАЗ?

ноно ...

за эти деньги стоит поискать е28и е30 при хорошем и придирчивом осмотре можно найти достойный экземпляр

Разницы между правым и левым рулем практически нет. Это не должно останавливать. При выборе иномары (Японки) за такие деньги в первую очередь смотри двигатель и коробку (автомат,) Проблемы с ходовкой (они полюбому есть) можно устранить за сравнительно небольшие деньги. Если проблемный двиг. (в основном колено разбивает), то отказывайся сразу. Зап. частей не найдешь и работа очень дорого встанет. Лучше бери мкпп. Если полетит автомат, то все... только контрактный за 1000$. При выборе смотри на европейские аналоги, есть-нет(касательно правильных япов). Европеек старых больше, значит зап. части и расходники есть. Пересел на Тойоту после ВАЗ 2111. Теперь у меня только праворукие(причем две старые 87 и 85 г.в.) У обоих проблема с двигом, но на нашемарку не сяду. Эти я за 20 тыщ руб покупал (обе по 20). Русскую за такие деньги не найти.
Все вышесказаное только совет. Выбор за Вами...

з.ы. За 60-70 можно найти достойную машинку. Японку можно краун или марк2 года 90-го. Такие обычно не ушатывают сильно и следят за ними лучше. А гольф-класса не бери. Загнаные они почти всегда.

видал я этот игуар
на Раевского года 1,5 стоял

вроде как можно за 300-400 приволочь.

Чайзер - это как Марк 2 примерно. И размером и всем остальным. То есть представительского класса.
Один минус - она вся в наклейках) Растонировать мы её растонируем, но, видимо, придётся оправдывать стайлинг и ездить быстро)
про коробку - я тоже МКПП хочу. Проблем особых не будет - вчера села да поехала, пока медленно так и переключаться не проблема.
Повезём её в автосервис - там нам её со всех сторон обсмотрят и про движок скажут. Всё) Сама я слабо разбираюсь пока что. Могу только посмотреть что где, а вот в каком состоянии - не могу понять.

если возьмешь "труп",
а с твоим бюджетом BMW это будет труп 99 %,
хапнешь таких проблем - мало не покажется :-)
вложишь в труп 4 штуки баксов,
он оживет конечно, но оно тебе надо ?

за 70 тыс. 93-99 года 95 не очень мертвую
можно купить. кстати, у меня есть 99 красная 95 г.в. -
55 тыс. руб. проблема - двери по низу заржавели.
стоимость восстановления с полной покраской
кузова 15-20 тыс. руб.

Бэшку я и не хочу) Видела я одну - холостые не держит и пыхтит что Запорожец) И запчасти вроде дорогие....

гыы
за 70 тыщь то да... на большее она вряд ли способна
Арс, она походу видела твой 21-й кузов :-)

Посмотри здесь. http://www.audi-club.ru/home.php?mi=504
И здесь http://www.audi-club.ru/home.php?mi=717

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2004 12:41]

Я думаю, что тебе все же на немки смотреть не стоит. За такие деньги только немецкие дрова со значком купишь. Япы подешевше, особенно пробежные. На www.auto.vl.ru посмотри цены, почитай отзывы. Поймешь куда вложится надо будет, на что обратить внимание.
Кто-то ЕДешку продает... Тоже неплохой вариант. Только дешевый что-то.
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=497981&ph=1&cid=43...

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2004 12:54]

С таким бюджетом имеет смысл обратьть внимание на праворульки, даже не знаю, какого года. Народ отдает предпочтение Тоете. С левым рулем за эти деньги можно взять либо не особо старый "разовый" автомобиль, либо ну уж савсем памойку. И в том и в другом случае получишь проблемы с ремонтом.
В любом случае при покупке отложи 10-15 тыр на "непредвиденные расходы"

85-90 года. Видела всякое.
Ладно, я же не на всю жизнь машину выбираю. Просто вожу я без году неделя, так что хорошую машинку жалко было б.

оптимальный вариант, на мой взгляд - праворульная
Toy Corollа, года 90. можно найти не очень мертвую.

Corona_543
продает правую таету на механике за 30 косарей

Откуда такая инфа? Слухи?
Ко мне обратись - расчешу сколько стоят автоматы! Себе только что поставил контрактную за 6500р. Работает - песня! Дороже берут слишком жадные посредники! Во Владике дороже 150 баксов редко найдёшь коробки.

это не про нее тыж видел помнишь как "урчит" только шелест подшипника генератора слышен а двиган как часы

2 cedric
Кинь мне на мыло ссылочку где автоматы за 6500 меняют. А движки там контрактные есть? На Скале 87 г.в. L20 E колену кирдык.

Алекса, ты где это нашла?

Очень древний? У моих родственников 83 года, именно с 3-литровым движком - просто песня, а не машина.

Пусть подъедут на тусу! Был бы очень рад увидеть прародителя в хорошем состоянии! :-) Тем более с 3 литрами!

Бедная девушка... 8(
Щас вы ей насоветуете...
Ей всегда будет чем заняться, и куда потратить деньги...

Дорогая Алекса, сначала решите, Вы дейсьвительно хотите ЕЗДИТЬ на машине, или хотите её ДЕЛАТЬ?

И "сравнительно не большие деньги" это понятие сильно относительное...

Есть такой закон без исключений - любой автомобиль старше 10-15 ти лет потребует вложения денег соизмеримого со своей стоимостью...

А кушает много?
Не древний, 86 год. Кондёр, электропакет, все дела при нём)

Алекса, для таких машин вопрос расхода топлива - далеко не первостепенной важности. Конечно, кушает, 3 литра - это вам не пуп царапать, но зато как прёт!
PS: А для повседневной езды по городу у них Тоёта-Корса

2 MAZDAлекс
Вложения-то будут растянуты на все время эксплуатации. Проблема тут в основном с поиском зап. частей. На иномарки старше 90 года фиг что найдешь. Только с разборок. Но за комфорт и удобства надо платить.

2 Алекса
Любая машина видавшая виды будет кушать немало, что бензина, что масла. А вот рабочий кондей на машинах старше лет десяти я еще не встречал.(особенно когда они у нас в РФ побегают да у дяди Вани починятся)

mac(Ekb), не со всем согласен... К примеру, на мой Аккорд 87 года есть практически всё в магазинах, если не в наличии, то на заказ, новое. Кондея у меня нет, что правда - то правда, ибо леворукая машинка, а вот на том Цедрике 83 года - есть, исправно работает (как и всё остальное), там единственная проблема - музыка. Родная японская не ловит толком, а современную ставить - будет смотреться как седло на корове.

2 Hachik
Я про европейки не знаю. Не сталкивался. Вот на Скайлайн 87 г.в. не могу подшипники ступицы найти нигде. Под заказ говорят привезут, но долго это и просят старый (а как мне без него ездить), вроде подберут от новых моделей. И кондишка заглушена (а давление есть - шипит). На Спринтере 85 года такая же история. В разборках как услышат название дигателя 4А-LU, так лица такие перекошеные от непонимания делают. И под заказ не везут контрактник. Говорят, что таких уж нет в Японии или дорого стоят.
Особенно бесит, когда продавец начинает расказывать что от чего он запихнул, подточил, подогнул (колодки от нивы, стойки от девятки, поворотники от волги и тп.)
Поэтому все же надо выбирать более "дорогие" машины т.к. они подольше на родине ездят.