Диагностика двиг

Вопрос: где можно качественно, и желательно не очень дорого, сделать диагностику двигателя на Форде, двиг V-6, инжектор, проблема в повышенном расходе топлива. Помогайте!!!

так , ну на расходе топлива Ты видимо уже попал . Так какой теперь смысл экономить на качественной его диагностике ?
Езжай в Форд - сервис ( пр.Космонавтов или ул.Блюхера ) и реши эту проблемку . А вобще Фордовские V-образники очень чувствительны к подсосу воздуха ( это я к тому , что не лишне будет в этом убедиться , прежде чем делать окончательную диагностику )

дело в том, что год назад я делал диагностику именно на Фордовском сервисе, они выдали список из возможных неисправностей на трех листах, и говорят "чтобы установить какая из них присудствует надо методом тыка пробовать устранять все по очереди..." Вот теперь я и думаю куда податься. А насчет подсоса воздуха, как в этом убедиться?

Уже не раз писалось: под капотом есть такое место, каторое наз двигатель. У него есть воздухозаборник, дальше стоит фильтр. Осмотри все вокруг и если не найдешь явного отверстия или патрубка которое ничем не заглушено или на который ничего не надето, то надо набрать бензинчика в шприц или использовать очиститель карба в аэрозольной упаковке. Этим самым шприцем надо поливать на места возможного подсоса (прокладки, оси заслонок, вакуумные трубки и тп) при попадании струи на место подсоса двиг сменит обороты кратковременно. Дальше надо принять меры к устранению подсоса. Перед этой процедурой надо приготовить огнетушитель и прикинуть куда лить бензин не стоит и отчего он может воспламенится. Это все не страшно, поскольку порции маленькие и сгорят прежде чем успеют чтолибо поджечь. только не надо выдавливать столько, что образовывались сильные потеки и лужи. если это случилось надо подождать пока испариться. Враждебные подсосы надо искать от выхода очищенного воздуха из фильтра и до прокладок между головками блока цилиндров и впускными коллекторами. В случае с V-6 это очень нудная операция, но она того стоит - сэкономишь много денег на диагностике. Расходы в худшем случае - одноразовый огнетушитель (лучше импортная аэрозолька, чтобы там не говорили наши пожарники про них) и балон карбовой промывки. Если хочешь быть уверен на 100% в безопасности мероприятия лучще перед этим потренироваться в пожаротушении небольшой лужи бензина облив им старую покрышку - после этого все поймешь и будешь уверенней.