...в продолжение темы хакка 5 на липучку
V
Vladimir-ru 
17:37, 19.10.2009
разогнались и остановились примерно одинаково, он на полметра дальше..
А еще можно посчитать, сколько стоит полметра Мерседеса или даже Тойоты, которую ты догонишь.
A
----Aлекс 
20:35, 19.10.2009
Читаем 17 журнальных тестов "шипы-липы" http://avtokvartal.autokvartal.ru/materials/public...
и пока не поздно, свежий 19 номер Авторевю с супертестом зимних шин.
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 19.10.2009 23:03]
и пока не поздно, свежий 19 номер Авторевю с супертестом зимних шин.
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 19.10.2009 23:03]
g
grafin007
21:52, 19.10.2009
не совсем так.
шипы тормозят лучше на более мягком льду (выше -20)
а липучка лучше на твердом промерзшом льду (ниже -20)
ибо шипы после -20 (ну примерно -+ 5 градусов) не могут продавить лед.
липучка же за счет большего колличества ламелей цепляется за лед...и становится эффективнее...и резина у липы мягча чем у шипов. да и липучка по талому льду с водой очень нехорошо себя ведет.
ЗЫ но это в общем так в теории резиностроения :-)
ЗЫЫ предпочитаю шипы...но хочу попробывать липу ибо интересно.
[Сообщение изменено пользователем 19.10.2009 22:55]
T
Tygarin 
22:03, 19.10.2009
купил хакку5 и пофиг на все
g
goalkeeper ® 
22:15, 19.10.2009
купил хакку5
Так седьмая уже в продаже
A
----Aлекс
22:21, 19.10.2009
шипы тормозят лучше на более мягком льду (выше -20)
а липучка лучше на твердом промерзшом льду (ниже -20)
ибо шипы после -20 (ну примерно -+ 5 градусов) не могут продавить лед.
липучка же за счет (забыл название...в общем за счет надрезов по все протектору) цепляется за лед...и становится эффективнее...и резина у липы мягча чем у шипов.
какая же каша у людей в голове... а липучка лучше на твердом промерзшом льду (ниже -20)
ибо шипы после -20 (ну примерно -+ 5 градусов) не могут продавить лед.
липучка же за счет (забыл название...в общем за счет надрезов по все протектору) цепляется за лед...и становится эффективнее...и резина у липы мягча чем у шипов.
1. стальные, твердосплавные шипы не могут продавить лёд...
2. но более мягкая резина на липучках, легко цепляется краями ламелей за лёд
... парадокс!
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 19.10.2009 22:27]
V
ViKiNg™ 
22:23, 19.10.2009
Читаем 17 журнальных тестов "шипы-липы" http://avtokvartal.autokvartal.ru/materials/public...
« Да-да, и по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте большинство шипованных моделей предпочтительнее нешипованных! И это не случайно. Ведь протектор шипованной шины жёстче – во всяком случае, в своих крайних зонах, где расположены шипы. Если сделать его мягким, то шипы просто не будут держаться. А современные фрикционные шины изрезаны сотнями ламелей, которые повышают сцепные свойства на льду, но заметно снижают общую жёсткость протектора- и, как следствие, негативно отражаются на асфальтовых повадках шин.»
« Да-да, и по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте большинство шипованных моделей предпочтительнее нешипованных! И это не случайно. Ведь протектор шипованной шины жёстче – во всяком случае, в своих крайних зонах, где расположены шипы. Если сделать его мягким, то шипы просто не будут держаться. А современные фрикционные шины изрезаны сотнями ламелей, которые повышают сцепные свойства на льду, но заметно снижают общую жёсткость протектора- и, как следствие, негативно отражаются на асфальтовых повадках шин.»
Вот оно - на что давят липучководы - не подтверждается.
D
Dr. Merkwurdigliebe 
22:27, 19.10.2009
не совсем так.
шипы тормозят лучше на более мягком льду (выше -20)
а липучка
лучше на твердом промерзшом льду (ниже -20)
ибо шипы после -20 (ну примерно -+ 5 градусов) не могут продавить лед.
липучка же за счет (забыл название...в общем за счет надрезов по все протектору) цепляется за лед...и становится эффективнее...и резина у липы мягча чем у шипов. да и
липучка по талому льду с водой очень нехорошо себя ведет.
ЗЫ но это в общем так в теории резиностроения
ЗЫЫ предпочитаю шипы...но хочу попробывать липу ибо интересно.
—2 | + -
шипы тормозят лучше на более мягком льду (выше -20)
а липучка
лучше на твердом промерзшом льду (ниже -20)
ибо шипы после -20 (ну примерно -+ 5 градусов) не могут продавить лед.
липучка же за счет (забыл название...в общем за счет надрезов по все протектору) цепляется за лед...и становится эффективнее...и резина у липы мягча чем у шипов. да и
липучка по талому льду с водой очень нехорошо себя ведет.
ЗЫ но это в общем так в теории резиностроения
ЗЫЫ предпочитаю шипы...но хочу попробывать липу ибо интересно.
—2 | + -
все правильно разложено
слово то "ламели" или "частицы оксида кремния"?
где то видел слики-липучки - тормозили хуже "нарезаной" резины, но не на много.
а с дуру можно и на хакапелите прибраться + все равно шипы выламываются.
зы контик и гиславед не намного хуже но ощутимо дешевле.
а то все: "хака да хака"
T
Tygarin
22:52, 19.10.2009
Так седьмая уже в продаже
корявая говорят. при балансировке на новых дисках грузиков приходится вешать по 70 грамм. куда это годно?
ну и в моем размере 225/40/18 чето очень дорого получается
g
grafin007
22:55, 19.10.2009
исправил
g
goalkeeper ®
22:58, 19.10.2009
корявая говорят.
Чушь.
при балансировке на новых дисках грузиков приходится вешать по 70 грамм. куда это годно?
Просле прикатки в 500 км. надо перебалансировать, гораздо легче становится
W
Went Away
09:51, 20.10.2009
зы. стиль вождения - активный
Дрифт...
R
Raff1234 
10:54, 20.10.2009
У автора Авенсис, но убивает шум резины?
У меня тоже Авенсис, тоже Хакка5.
Да, есть шум, но у Авенсисов шумка очень хорошая.
ИМХО, отношусь к дополнительному шуршанию спокойно, особенно когда по зиме были пара случаев, когда хорошее сцепление Хакки5 с обледенелой дорогой помогло отделаться легким испугом и сберечь здоровье, а может и жизнь себе и своим близким. Липа рядом не валялась.
У меня тоже Авенсис, тоже Хакка5.
Да, есть шум, но у Авенсисов шумка очень хорошая.
ИМХО, отношусь к дополнительному шуршанию спокойно, особенно когда по зиме были пара случаев, когда хорошее сцепление Хакки5 с обледенелой дорогой помогло отделаться легким испугом и сберечь здоровье, а может и жизнь себе и своим близким. Липа рядом не валялась.
D
Domani™ 
16:06, 20.10.2009
с дуру можно и на хакапелите прибраться
основные шипы всегда в голове... что обуто на колеса - вторично
J
JeviL [MMC]
17:04, 20.10.2009
когда хорошее сцепление Хакки5 с обледенелой дорогой
основные шипы всегда в голове... что обуто на колеса - вторично
y
y004ty 
19:54, 20.10.2009
Чем тяжелее машина - тем хуже себя проявляет липучка по сравнению с шипами...
Но брать наверное буду липучку на большие колеса, учитывая наш непостоянный климат (заморозки -отморозки)
Но брать наверное буду липучку на большие колеса, учитывая наш непостоянный климат (заморозки -отморозки)
k
kx-tca155
23:40, 20.10.2009
как обычно: одни ярые противники липучки, другие против шипов. мне лично пофиг шип или липа. Прокладка между сиденьем рулит. У нас в семье 2 машины на шипах + моя на липе. Езжу на всех. ВСЕГДА в ЛЮБУЮ погоду. при первом же гололеде различные тети-дяди на супер
полноприводниках-хакках5-шипах-КАСКО друг другу в попу въедут и перегородят пол улицы. А ведь раньше зимой на старенькой 2106 на лысом БЛ-85 ездили, и ничего, без аварий.
A
AA. 
23:46, 20.10.2009
ИМХО, отношусь к дополнительному шуршанию спокойно, особенно когда по зиме были пара случаев, когда хорошее сцепление Хакки5 с обледенелой дорогой помогло отделаться легким испугом и сберечь здоровье, а может и жизнь себе и своим близким. Липа рядом
не валялась
спорно...был как то комплект кумхо шипы на фокусе 2-литра .....взял самое дешове из импортных.....изначально знал что так себе резина..и ездил аккуратно......итог все шипы на месте и не разу не было ситуации похожей на вашу.....прокладко решает а не марко авто и резины..да и по сути с дуру то моно и х.....сломать!!!
P
Peshehod-topotun
23:48, 20.10.2009
Если есть у кого желание поменять шипы на липу в размере 215/45 R17 пишите.
P.S. пересел на задний привод, до этого на всех авто липучка - проблем не было.
[Сообщение изменено пользователем 20.10.2009 23:49]
P.S. пересел на задний привод, до этого на всех авто липучка - проблем не было.
[Сообщение изменено пользователем 20.10.2009 23:49]
23:49, 20.10.2009
ведь раньше зимой на старенькой 2106 на лысом БЛ-85 ездили, и ничего, без аварий
Ну дык и ВАЗ не 1000-сильные суперкары выпускал так-то!
A
AA.
23:52, 20.10.2009
Если есть у кого желание поменять шипы на липу в размере 215/45 R17 пишите
есть 205 50 на 17..интересует хакка 4????
Если есть желание велкам в личку!
23:58, 20.10.2009
поменять шипы на липу
Поменяюсь липу
V-Spoke 188
8Jx17EH2+, 225/45R17 91R
Nokian Hakkapeliitta R Runflat RSC
нешипованная
36112148715
от 99 900 руб
http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/wheels/winter10/ser...
на шипы аналогичный размер - только Ранфлет!!!!!
k
kx-tca155
00:06, 21.10.2009
Ну дык и ВАЗ не 1000-сильные суперкары выпускал так-то!
Я про то, что если человек ездить не умеет, то никакие шипы, муфты-халдекс, блокировки, супер-резины его не спасут. если на дороге лед, а в голове ветер - к ДТП (примета такая)
Я про то, что если человек ездить не умеет, то никакие шипы, муфты-халдекс, блокировки, супер-резины его не спасут. если на дороге лед, а в голове ветер - к ДТП (примета такая)
00:25, 21.10.2009
если человек ездить не умеет
Я вот ездить только ещё учусь, но шипы купил и блокировку тоже!
В голове ветер... ммм... может быть - никак тормоза новые не поставлю...
Ещё тут про прокладку ещё какую-то постоянно говорят - я под руль заглядывал - нету там ничего...
00:27, 21.10.2009
Ещё тут про прокладку ещё какую-то постоянно говорят - я под руль заглядывал - нету там ничего...
зеркало туда поставил?!!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.