GDI, особенности работы, адаптация к нашим условиям.

надо смотреть топливную, в том числе и цепь форсунок, драйвер. Работать надо с машиной, по интернету не починишь
:-)

C legnum зачет !!!!!!!! вот это я понимаю проделанная кропотливая работа... сколько хозяину вышла работа по стоимости озвучте пожалуйста!

:-)

:-)

а не GDI лечите? машина митса

Все лечится, что именно Вас беспокоит?

ангина могет ?

апну :-)

:-)

Люди, подскажите где в екатеринбурге заказать контрактный двигатель 4G15 GDI авто Cedia 2001года. Доехал до казани там машинка встала (перед казанью погонялся с двумя приорами дал ей чуть больше 140, потом она начала терять скороть и перестала тянуть, остановился под капотом всё в масле. щуп вылез,а двиг троит) ,в сервисе замеры компрессии показали в 3 цилиндре 0 + металлическая стружка, в 1 цилиндре 7. Татарские мастера сказали дешевле двиг поменять чем ремонт.там её и оставил пока. Посоветуйте как быть.

Переборка встанет примерно так же либо еще дороже,хотя если лопатить поставщиков запчастей и сервисменов можно дешевле обойтись конечно но овчинка выделки не стоит.У знакомого примерно в таком же состоянии двигатель был на тойоте - заказали двигатель с малым пробегом -обошлось в 35 вроде +за работу еще что то (точно не помню ) со всей навесухой пришел.

Добро пожаловать на форум сайта СТО Гараж
http://sto-garage.ru/forum

Еще одна переделки была удачно завершена, автомобиль Шариот Грандис 1997 г с двигателем 4G64, ТНВД 2 поколения в штатном исполнении. Вместо старого мотора был установлен и настроен с небольшими доработками 4G64 c MMC Айртрек 2003 г., с ТНВД типа "таблетка". Со старого мотора пришлось переставить выпускной и впучкной коллекторы, кронштейн крепления подушки, датчик коленвала. поддон двигателя. переварить фланец на компрессор кондиционера. Данный мотор с одним навесным ремнем и автоматическим натяжителем.

Ап

что то совсем заглохла темка!все продали джедаистов?

Отпуска у людей, не до транспорта-)

действительно!автомеханник,на какую сумму мне примерно расчитывать на переборку тнвд? ваще уже задрала ента машина!!!

в виде апа
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=167856... :hi:

тыщ 12 не меньше :-D .

А если по теме там ничего сложного нет, а если ТНВД таблетка тем более проще простого.Но лучше всего сделать нормальную диагностику у нормального диагноста. Хотя давление ТНВД можно и вольтметром замерять,погрешность конечно будет но небольшая

Какие симптомы? что именно не устраивает в работе мотора?

нормальный диагност это в смысле твой коришь с белой башни?
:-)

Нормальный диагност который ДЕЙСТВИТЕЛЬНО найдет причину и ЧЕСТНО предложит именно ее исправить. А не менять целые агрегаты целиком -"типа двигатель надо лучше поменять". (это если по соседней теме)
Или как в моем случае было-вы мне предложили отремонтировать ТНВД за 12 тыс. а причина была проста -гайка открутилась я эту всю работу сам сделал за 1,5 часа.
Если бы вы Avto Mehanik сказали бы или предположили бы варианты устранения неисправности то это было бы честно - а у вас вердикт был один практически для всех клиентов -ремонт ТНВД . Вы знаете для людей которые не понимают в машинах этот вердикт прокатит а для людей которые более-менее понимают в авто такие предложения не пройдут. Поэтому вы и меня и Корнея считаете неблагодарными клиентами. :-D
Так что желаю удачи в поисках лохов для разводки...

NI VER, с Вас даже за диагностику денег не взяли, и не делали пустых движений, типа чистки форсунок при полумертвом ТНВД, а предложили сначала устранить неисправность, у нас, или собственными силами. Довольных клиентов сотни, а таких как Вы, Ты да Коней, практически нет.к чему Вам эти постановы? какая цель? не устраивает уровень цен и обслуживания, ремонтируйтесь сами.

[Сообщение изменено пользователем 28.08.2010 11:26]

О меня упомянули :-)
в данном случае уровень цен.. неправильный диагноз (мож и правильный в чем то малом, но без вариантов )

Как говорится хочешь что то сломать - лезь сам - а если починить то тем более лучше самому залезть.. в будущем пригодится как минимум
видимо мне по жизни не повезло - почему то рекомендованные спецы - очень много чинили.. и обязательно что то ломали..

я "чинил" ТНВД сам точнее разобрал и собрал обратно :-D .. хотя надо было регулятор.. ну не будем об этом...
логика была простая:
1. получу опыт..
2. потому что процентов на 35-40 была завышена, ( по моему мнению уточню на всякий ).. цена работ
3. при неудачном опыте переплачу 1000-2000 и куплю контрактный ТНВД - при этом опыт ни куда не пропадет ..



p.s. а спецы кроме белойбашни то же есть .. и не только в СТО гараж.. просто очень многие не любят в митсубиси лазить

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2010 10:56]

Ап