Запах горелого масла в сырую погоду.

Помнится куча тем была про это. И куча предположений по поводу.
Читал эти темы очень внимательно ибо было актуально - в сырую погоду в машине воняло жжёным маслом, почти сразу после приобретения машины.
Визуальный осмотр картера двигателя, акпп, выхлопной системы результата не давал, вернее результат был один - сухо и вонять было нечему.
Склонялся к тому, что воняло масло, попадавшее раскалённый выпуск с дороги /кстати, это одно из популярных объяснений/
Пока весной не заметил сырое пятно на стыке коробка-двигло.
Результатом стала замена заднего сальника колена на двигле. И всё. На улице сыро и горелым маслом, попадающим с дороги на раскалённый выхлоп НЕ ПАХНЕТ!!!!! Специально оттягивал создание этой темы, для более объективного суждения ибо в моём случае запах был более очевиден в салоне машины в период весна-осень.


Теперь с уверенностью могу сказать, что пахнет масло не с дороги, а из моей/вашей машины, потеющий сальник двигла.
И если поддон сухой, то это означает лишь начало.....
На исправной машине ничего не воняет.

Тема для общего развития, споров и прочего. Если кому то покажется полезной, то это прикольно.

Если купить не умирающую вдали от родины пузотёрку, то ничо там не потеет и не воняет. Как то так ..............

Для рамсов по этому поводу создай свою тему, охотно в ней пофлужу ;-)

у меня воняло...а теперь не воняет...че было так и не узнал...говорили грязь на выхлопе...

на одной из моих машин воняло...протечек не нашел, обнаружили случайно-виной тому был повышенный уровень масла в КПП...

Как подтверждение того, что воняет всётаке протечка, хоть её и не видно.
В моём случае сальник сначала подпревал, потом засопливил.




Так и было. Воняет по сезону осень-весна, в сырую погоду.

а че за авто?

так я не сомневаюсь в том, что ты пишешь, привел один из примеров запаха горелого масла :-)

Пруль, чо ещёто.

Хотя может и форд :-D

уровень масла какой? я тоже всю машину облазил, но думал что антифриз где то течёт. НИФИГА - это грязь/вода с дороги на коллектор попадает и кипит испаярясь. недавно знакомец купил ранкс - такая же фигня говорит
так что забей. ни чё не сломается

это ж таёта :-)

Странно, после замены сальника грязь перестаёт попадать чтоле?
:-D

Повторюсь - специально обратил внимание в нынешнюю погоду, когда сыро и прохладно, когда воняло очень явственно.

Нифига. Нет испарений/течи - нет запаха. Отсюда и вывод, что если всё сухо на поддоне, то это первый признак, что сальник начал только преть. Всё ещё впереди.

?

Люблю запах напалма по утрам (с) Апокалипсис наших дней

Запах горелого масла в сырую погоду,напрямую связан с грязью на наших не очень чистых дорогах которая попадает на выхлопную систему,а конкретно на катализатор который при активном стиле вождения автомобиля нагревается до 700 градусов,а при такой температуре соответственно происходит испарение и весь запах попадает через воздухозаборник в салон.

Вопрос - почему, после замены сальника, в салоне нет запаха горелого масла?

И сколько нужно налить масла на катализатор, чтобы запах был явственным?
ИМХО это нужно проехать как минимум по луже масла.

не увидел связи сырой погоды и пробоем сальника.
тема - частный случай.

обычно пахнет грязь на катализаторе при его сильно перегреве.

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2009 11:17]

Встречный вопрос: а в сухую погоду масло перестает течь из сальника?

Течёт, но не смывается лужами на собственный катализатор.
Почему воняет в весенне-осенний период - ХЗ.


ЗЫ изначально мониторил подобные темы в поиске причины запаха горелого масла в салоне.
Первоначально пришёл к выводу, что это конструктивные особенности воздухозабора данной модели. Как и бытовавшее тут мнение большинства. Однако.
На двух Фаньках поменяли сальники ( оказалось самое нежное место двигла 1NZ на таёте)
В обоих случаях запах пропал после замены.
Жду когда поменяют сальник на ещё одной Фаньке.

Катализатор имеет защитный кожух ,между кожухом и катализатором набивается грязь которая в сухую погоду сухая и испаряться нечему,поэтому нет запаха гари,а в сырую или мокрую погоду все наоборот и поэтому есть запах гари.Сальник если течет то ему на погоду все равно, если сальник то запах должен быть всегда,нескладуха получается.

Не факт. У меня воняло. Долго не мог понять чо за фигня, пока не обнаружил забытый неделю назад пирожок в кармане за сиденьем.

Машина была исправна.

Изначально уточнил - что запах появился когда сальник только начал преть и следов течи не было.
Для этого специально несколько раз поднимали машину, в поисках утечки.
Безрезультатно.


На катализаторе ничтожное количество грязи, даже если предположить, что туда попало масло с лужи, то в последующие разы оно должно выгорать.


В данном случае есть устойчивый источник масла, которое обгорает. При том, что визуально промониторить состояние всех сальников просто невозможно

+100500 было так на всех авто, обычно на второй год эксплуатации в Раше, масло не бежало ни у одной.
И не масло это горит, а гавно с дорог, которого на них дохрена.

лечится щеткой по металлу - чистим до блеска трубу и катализатор насколько возможно.

Почему именно в сырую погоду? :-( у меня так же вроде

[Сообщение изменено пользователем 09.10.2009 08:50]