Первая машинка

немец не вариант?
http://www.e1.ru/auto/sale/377387.html

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2009 14:30]

кстати про астру. сестра по гарантии с автоматом за год съездила в сервис 4 раза. голову мучили от 2х недель до месяца.
у диллера обслуживание тугое и сложилось предвзятое мнение.

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2009 14:35]

а я и не пытаюсь сделать так, чтобы ты мне поверил.
Я почему ты считаешь, что на 15 она могла развалиться а на 30 нет?
Знаток? или очередной пользователь, которому обидно за свое авто?

ну я разделяю твоё мнение по поводу покупки, но хотелось бы и другие мнения


а по поводу школы, не знаю, может и учились, а может и нет
вопрос то не в этом :-)

Я бы посоветовал купить годовалую короллу/аурис/сивик/октавию/астру

конечно! УГ :-D Аваланч рулит ;-)





А аурис просто изначально излишне дорог, правда 206 щас тоже чёт дороговат((( но в 500 его можно купить новый! на гарантии!!!! ;-)
И УФА мягко говоря не самый гавёный дилер ;-)

да нет, почему же, хорошая машинка

еще один фактор определяющий - это экономичность по бензе и цена расходников. еще год и пробег.

фабия кстати прикольная машинка - качественная и недорогая. без претензий. вот только заказанной спорт комплектации с более-менее человеческим двигателем я не дождалась. уж больно голову мучили и уж больно машину хотелось.

а при выборе бу авто на что следует обратить внимание?
так сказать, какие действия совершить, чтобы понять, что машина действительное нормальная

к ОД на полную диагностику автомобиля)

если машина диллерская:
- едешь с ней к диллеру и узнаешь: за нал куплена или кредитная /во втором случае просишь пояснения у хози/,
- загоняешь в диллерский сервис на диагностику и говоришь хозе: если выявятся неполадки сверх того, что ты мне сказал - диагностику ты оплачиваешь, а я думаю брать или нет, если все правда хорошо, то пополам диагностику и едем в гаи переоформляться.
если машина непонятного происхождения, то едешь к официальному диллеру на диагностику по вышеописанной схеме.
должен быть ТОЛЬКО оригинал ПТС не мятый, не застираный, не дубликат !!! /иначе кот в мешке/
хотя даже оригинал ПТС не застрахует вас от покупки заложенного авто ибо учет-то никакой не ведется централизованный...........

можно взять б/у у диллера. им потом и предъявлять в случае чего.

В этом году тоже ездила в Абхазию - расход 5,3л/100км.
Третье ТО - 5тр

симпАтичная).... извините)

надо короче подходить к выбору машины системно:
- для начала ответить на вопросы
1) для каких целей машина /на рыбалку или в дискатеку с подружками/
2) сколько готова тратить на нее в месяц /бенз, стоянка, мелкий ремонт, расходники/
3) сможешь ли быстро починить в случае ахтунга
4) сможешь ли возместить ущерб потерпевшему, если страховки не хватит /например въедешь в каен/
5) готова ли морально быть водителем на наших дорогах /в противном случае, можно и у мужа или родителей брать тачку покататься, если до дискотеки доехать надо ночью с пт на сб/
если тут ответы да, то надо брать ин-нет и с помощью фильтра сузить поиск до нескольких марок. объехать в выходной автосалоны - тут посидеть, там пощупать - благо их у нас не много. можно сгонять на рынок - там можно пощупать все и сразу.
определиться с выбором и искать свое авто опять же в ин-нете уже онкретное. и ехать смотреть.
не лишним будет почитать форумы специализированные.

именно так, просто годовалые машины такого класса можно найти с небольшим пробегом и диллерские

эт точно

Вообще), чудесный карапуз))) :super:

Я все равно считаю, что первая должна быть отечественная (хуже нету) на механике (другого нету). Например калина для женщины. Потому, что на ней ездить сложно и электоники нет никакой. Познав суть вождения на хорошей иномерке не будете испытывать проблем вообще

каска от стажа зависит. мне на федьку 47 рублей насчитали. забила на каску.
привет
:hi:

ага а вместо подушки безопасности - 3 иконки!
нафиг нафиг!


если можно учиться с комфортом и в безопасных условиях, зачем искусственно создавать себе геморой?
это скорее удел мужчин - типа я создал себе трудности и их успешно преодолел.
женщине надо ребенка в садик отвезти и маму в больницу, а не стоять и гадать упершись в забор - вчера или сегодня тормозуху согнало и куда!

Привет). Да), каска зависит от стажа), и при условии, что машина новая, а стаж нулевой, - каска+осага обычно укладываются в 10% от стоимости машины).
НО... я всё равно считаю, что каску в первые пару лет надо брать, потому что первые два года это бамперы как расходники. Предохраняйся-не-предохраняйся, а поцарапать-помять машину по собственной вине вероятность у новичка ооочень высока). Так что, лучше взять машину чуть дешевле и купить каску).

+1
новая, кондиционер, автомат, экономичная

А что все так балдеют от него? Что в нем такого?

мне сначала 50 насчитали, я по телефону консультировалась, страховую не помню.
А в итоге в другой страховой насчитали 39.
Цена каско зависит от страховой)

полностью поддерживаю. Каска окупается часто, особенно если учесть, что скоро зима. :-)


http://www.e1.ru/auto/sale/349004.html лучший авто в своем классе
http://www.e1.ru/auto/sale/359861.html без попсы никуда )))
http://www.e1.ru/auto/sale/316271.html ничего не могу сказать, просто в цену укладывается и симпатяга

ну и ситроены еще посмотрите.

БУ авто но на гарантии брать лучше, так как уже есть музыка, сигналка, резина, цена существенно ниже, чем в салоне и на каску останется.
Диагностика у дилера рулит в любом случае.

Ну а если из салона надо новый авто, то форд фъюжн, но на нем очень жесткая подвеска, ситрик с4