Новые Немцы жрут масло-это правда?
i
igorena123
20:10, 24.09.2009
Говорят, (в том числе и дилеры), что в движки, в том числе и новые!!! (конкретно в Audi) считается нормой подливать некоторое количество масла. Это правда?
Это нормально для премиум брендов?
Это нормально для премиум брендов?
C
Cлaвa™
20:11, 24.09.2009
Это нормально для премиум брендов?
нет
надо масло настоящее лить и проблем не будет
H
Herr Doktor™ 
20:11, 24.09.2009
конечно! там же зазоры как на тазиках.
B
Blackston™(4х4forever) 
20:12, 24.09.2009
считается нормой подливать некоторое количество масла.
дык эта... а пробег? за который приходится
подливать некоторое количество масла
???
K
Kuzzьмич 
20:16, 24.09.2009
общался с водителем а8 2007 гв. грит ест масло. но так и должно быть. высокофорсированный движок. обслуживается у официалов. 3.0 кватро. или 3.2 кватро. не помню
A
----Aлекс
20:18, 24.09.2009
Конечно есть масла более угорающие и менее угорающие.
Но тем не менее, большинство современных производителей допускают угар масла 1л на 10ткм - нормой. И немцы не исключение.
Тут ещё очень сильно зависит от режимов работы двигателя. Кто-то крутит на средних оборотах, а кто-то постоянно на высоких вонзает.
В Мазда-клубе, кто ездит на одинаковых моторах одного года, Эльфик-Дикселия постоянно доливают, а Мобил 1 раз залили и забыли...
В Лексус-клубе вообще никогда не слышал разговоров про масло. От ТО, до ТО обычно нормальный уровень держится.
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 24.09.2009 22:17]
Но тем не менее, большинство современных производителей допускают угар масла 1л на 10ткм - нормой. И немцы не исключение.
Тут ещё очень сильно зависит от режимов работы двигателя. Кто-то крутит на средних оборотах, а кто-то постоянно на высоких вонзает.
В Мазда-клубе, кто ездит на одинаковых моторах одного года, Эльфик-Дикселия постоянно доливают, а Мобил 1 раз залили и забыли...
В Лексус-клубе вообще никогда не слышал разговоров про масло. От ТО, до ТО обычно нормальный уровень держится.
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 24.09.2009 22:17]
C
Cлaвa™
20:18, 24.09.2009
грит ест масло. но так и должно быть
нет , так не должно быть
C
Cлaвa™
20:21, 24.09.2009
Тут ещё очень сильно зависит от режимов работы двигателя. Кто-то крутит на средних оборотах, а кто-то постоянно на высоких вонзает.
Лёх, я свой постоянно выкручиваю , стрела постоянно мечется в редлайне , кто со мной ездит не даст соврать
долив масла от замены до замены , а это 30 000км каждый раз , 2-3 литра максимум и то , потому есть небольшие подтёки , не парюсь , это нормально для движки возрастом 8 лет , но впускной тракт после турбины почти идеально чистый
всех кого знаю ( по ряду причин ) ни у кого нет особо расхода масла
H
Herr Doktor™
20:22, 24.09.2009
стрела постоянно мечется в редлайне
4500?
i
igorena123
20:22, 24.09.2009
Был субару, от заливки до заливки без проблем, точнее без доливок.
А сейчас хочу audi A 4 2,0 или 1,8Т брать. И сколько км он пройдет с такими доливками?
А сейчас хочу audi A 4 2,0 или 1,8Т брать. И сколько км он пройдет с такими доливками?
K
Kuzzьмич
20:23, 24.09.2009
Cлaвa™
спорить с вами не буду, мой корейченок масло не ест)
со слов водителя говорю онли
D
Dенис™
20:23, 24.09.2009
Я примерно 400 мл доливаю раз в 15 тыс км.
Двиг ооочень часто в красной зоне, так и должно быть.
Двиг ооочень часто в красной зоне, так и должно быть.
V
)VFR( 
20:27, 24.09.2009
считается нормой подливать некоторое количество масла. Это правда?
Это правда.Из личного опыта,на больших моторах , где-то литр на 2000 км.
надо масло настоящее лить и проблем не
будет
Проблем нет,масло настоящее
нет , так не должно быть
Слава! Об этом даже в инструкции на авто написано
С уважением Мак
C
Cлaвa™
20:29, 24.09.2009
Слава! Об этом даже в инструкции на авто написано
Жень , я знаю что там написано )
Из личного опыта,на больших моторах , где-то литр на 2000 км.
надо лить другое масло и не будет этого
H
Herr Doktor™
20:30, 24.09.2009
Об этом даже в инструкции на авто написано
это типа страховки производителя для криво собранных моторов,не больше
первый раз про масло слышу.
ну...это такая штука для смазки ))
[Сообщение изменено пользователем 24.09.2009 20:31]
20:30, 24.09.2009
Добро пожаловать в клуб обладателей моторов N52!!! : 1 литр качественной синтетики 0-30 или 5-40 с допуском BMW LL01 на 2-3 т.км
- Нормы производителя
- Нормы производителя
C
Cлaвa™
20:31, 24.09.2009
это типа страховки производителя для криво собранных моторов,не больше
и поставщиков непонятного масла для оф.дилеров
K
Kuzzьмич
20:31, 24.09.2009
Я примерно 400 мл доливаю раз в 15 тыс км.
менять не пробовал?
3.2 FSI,
не, не FSI.
V
)VFR(
20:33, 24.09.2009
надо лить другое масло
Надо лить то,что рекомендовано производителем!
и не будет этого
Чего этого? Она кроме масла еще и бензин жрет
Долить литр масла не влом.
За все АУДИ не скажу,но с системой "сухой картер" именно так.
С уважением Мак
20:33, 24.09.2009
надо лить другое масло и не будет этого
если лить с другими допусками - быстрый кирдык головки, точнее вальватроник
C
Cлaвa™
20:35, 24.09.2009
Добро пожаловать в клуб обладателей моторов N52!!! : 1 литр качественной синтетики 0-30 или 5-40 с допуском BMW LL01 на 2-3 т.км
ЖЕЕЕСТЬ
убийца мотора , ага ?
ничо что строго LL04 !!! для N52 ?
LL01 это для 10-ти летних бомб ещё сканает
D
Dенис™
20:39, 24.09.2009
Пробовать другое не надо. Всегда только Мобил1 0w50.
Если менять раз в 10 тыс, то как раз от резки максимум до минимум дойдет.
Постянно держу у максимальной.
Вот.
Если менять раз в 10 тыс, то как раз от резки максимум до минимум дойдет.
Постянно держу у максимальной.
Вот.
C
Cлaвa™
20:39, 24.09.2009
Надо лить то,что рекомендовано производителем!
Жень открою маленькую тайну - то что нужно лить производителем днём с огнём не сыщешь на прилавках наших , даже у оф.дилеров
я не про индексы масла типа 0-30 , 0-40 и прочие по классификации SAE
а про допуски самого производителя
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.