Спринт Бустер хто-нить юзал?

Вот аннотация
Sprint Booster – это усилитель сигнала, который устанавливается между педалью газа и блоком электронного управления заслонкой. Он контролирует и изменяет сигналы, поступающие от педали газа. Sprint Booster улучшает ускорение автомобиля на старте и решает проблему провала ускорения, возникающую при быстром переключении скоростей
У электронной педали газа есть одна слабая сторона — это замедленная реакция дроссельной заслонки на педаль газа и, как следствие, запоздалое ускорение, создающее проблемы в таких ситуациях, как движение в гору, активный разгон и т.д. Sprint Booster призван устранить эту задержку реакции дроссельной заслонки в автомобилях с электронной педалью газа, обеспечивая четкое, понятное ускорение без провалов. Он непрерывно измеряет и преобразовывает цифровой сигнал, подаваемый с электронной педали газа, предоставляя в блок управления новый, измененный сигнал.
Sprint Booster может быть установлен на любой автомобиль, с электронной педалью газа, без изменения заводских настроек автомобиля и конструкции педали. При этом устройство не конфликтует с электронной системой автомобиля.

ИМХО фигня.

Из серии магнита на бензопровод для улучшения качества топлива, короче очередной сферический кролик в вакууме

мдя, а цена 15 000р.

Дёшево чота - если судить по аннотоции, то сей девайс заменяет пару улиток под капотом и прошивку мозгов от именитых тюнеров... :cool:

Вроде 5тр цена была.

Пустая трата денег. Главная причина провала ускорения при переключениях - прокладка

за 15000? охренеть.
Юзал 2 года эту приблуду на фф 2 - за 3000 . 2 режима. Вполне себе нормальная игрушка за 3 рубля, но не за 15!!!!!
Кстати ,на многие тачанки устанавливается на заводе :-)

ценнику однозначно низачот. цена аналогов в среднем 4400-4600.
http://www.pedalbooster.ru/price.html
есть еще Jetter

А игрушка на самом деле очень приятная, тож себе ставил и был доволен. Потом снял и теперь тоже доволен :-D

На фордах еще есть такая мутка: ставят педаль от автомата, на котором ход педали короче на треть (последняя треть под кикдаун). Получается примерно тот же эффект. Еще есть вариант когда все потроха из педали автомата перекидывают в педаль от механики, в которой нет кикдауна, и потом снизу регулировочным болтом в ограничителе не дают педали выдавать сигнал кикдауна (он на 0,2 вольта больше чем просто полностью нажатая педаль). Сигнал с педали видно по компу в тестовом режиме.

[Сообщение изменено пользователем 01.09.2009 12:49]

Мая, реветь :lol: :lol: :lol:

Ревите дальше.
Заводское исполнение естесственно не предпологает некую приблуду между разъемом педали газа. Просто в в мозги зашито несколько "карт". Переключается кнопками. Также на многих тачанках помимо режима педали и другие настройки кнопочкой меняются. Для вас это новость? :-)

+1
И как то правильнее называть эту хрень PedalBooster или в простонародье "Мулька". Может она и дает более резкую реакцию на газ на частичных нагрузках, но на полном дросселе она бесполезна.

Я гонялся с аналогичной машиной с мулькой. Типа она 3-х дверка и с мулькой, а я 5-ти дверка и ничо лишнего. Результат в мою пользу. В итоге я и без мульки обойдусь :-)

Правда, ведь, это разные вещи, оптимизированная программа управления (или несколько) и



А вы писали именно об штатном устройстве усиления сигнала.

ОписАлся :-).

Автор темы - а кто те "кулибины" которые за 15 р предлогают столько "щасья"?