Отключение магнитолы при запуске VW Golf VI.

Заметил такую особенность, что при запуске двигателя и включенной магнитоле звук в колонках при прокрутке стартера приглушается не всегда...через раз как-то. И не точно, но вроде бы на холодную, после ночи стоянки - магнитола всегда глушится когда крутится стартер, а после непродолжительной стоянки не глушится, т.е. приходится прислушиваться к двигателю или на тахометр смотреть запустил машину или нет.
Изучаю многотомный мануал, пока этой приблуды не нашел. Это такая особенность у немцев или косячок в машине...

не запаривайся и езди нормально. и как бы :fotku: надо цену и комплектацию :-)

думаю вполне нормально, весь ток предпочтительно направляется на зажигание и запуск движка

надо уточнить, что хотите видеть фото машины, а не автора. Ибо и Вы и автор мужского пола. :-D ;-)

как и климат , подогревы и прочее - так у всех немцев

Всё ОК!

Как вариант, устает аккума тк после ночи тухнет, а днем заводится хорошо. Ну и машина когда отстоялась ночь на холодную тяжелее заводится хоть и не сильно, но дольше стартером крутить приходится

ГОЛЬФ как и ТОЙОТА не ломается :-D :-D :-D :-D
А так всяко поздравляем))

Блин не правильно объяснил наверное _)
то что приглушается магнитола - я считаю это правильно, на CR-V по крайней мере так всегда, чтобы водитель на слух контролировал время прокрутки стартера. А на Гольфе - магнитола приглушается не всегда...вот как... Если она иногда приглушается - значит вроде бы должна всегда приглушаться, а тут через раз получается...вот и думаю или это электроника глючит или я ))). Может быть у немцев - магнитола распознает холодный двигатель и соответственно большее время прокрутки стартера - и тогда отключается, а когда двигатель теплый и там достаточно "чиркнуть" ключом - тогда она музыку не глушит....
вот о чем думаю _)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

не мафон распознаёт , а управляется по по шине OBDII

эээ, т.е. реально если машина холодная то магнитолка тухнет, а если горячая и там достаточно ключом чиркнуть чтоб завести магнитолка не гаснет ? хммм...) ого техника дает )

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2009 15:04]

Комп подключите да проверьте ошибки, врятли они будут конечно. Но сами спокойные останетесь

ничего подобного

отключаются сторонние потребители не связанные с запуском мотора , ибо при просадке напряжения некорректно пройдёт тестовая самодиагностика в этот момент , а делается она каждый раз с поворотом ключа

вот все разжевали. спасибо большое.

Не порядок, машину на свалку, так не должно быть. :-D

АКБ подсевшая просто:. С исправной полностью заряженной АКБ проседать майфун не будет:.
Можно поменять АКБ, можно забить - к зиме поменять:.

зарядку АКБ кстати проверь.

на Vм тоже самое, помоему всегда так :-)

к зиме наверное надо будет озадачиться проверкой АКБ...машина ведь в шоуруме стола...перед выдачей ей аккумулятор заряжали - точна...

ну все ж чет не пойму :suxx: , должна музычка глушится или нет...

если она глушится из-за аккума, то с нормально-заряженным аккумом не должна что-ли... то как же:



или имеется ввиду если акум просевший то тогда у немцев все отключается?

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2009 16:13]

приблуда, на а4 так-же было

ну все я выдохнул ))) фууххх...


и сказать на какую наверное :-D

мне бы ваши проблемы :-)..

У меня на а4 такая же история. Все нормально. Не волнуйся.

ФОто гольфа...а название альбома ЛЕКСУС...не порядок ;-)

нифига

на Шкоде снял родную магнитолу и подцепил другую
при правильном подключении достигается тот же эффект

а шина не подключена :-p

там все много проще

идет два провода +
один из них в старых версиях использовался для подключению
к замку зажигания(основной)
второй - резервное питание

так вот если на втором присутствует напряжение, а на первом нет(кратковременно)
правильные магнитолы глушат звук
(ваген не коммутирует на данном проводе вынимание ключа, а вот при зажигании эмитирует кратковременный разрыв, для совместимости с другой аппаратурой)

если постоянно, то выключаются

в случае автора, просто электролиты в питании магнитолы на основной линии не успевают разрядится(тихий звук), поэтому магнитолла не выключает звук


а вот положение ключа зажигания, действительно определяется через шину
ваговские магнитолы различают три состояния ключа

ключ вставлен и повернут в первое положение(не пуск)
ключ повернут из первого положения в положение 0, но не вынут
ключ полностью вынут

[Сообщение изменено пользователем 18.08.2009 14:47]