dodge caliber сел аккумулятор

В dodge caliber сел аккумулятор 8( , машина стоит так, что спереди к ней не подъехать. Можно ли ее прикуривать и если да, то можно ли вытолкать на нетралке без вреда для машины? (Коробка - автомат)

А зарядить аккум не вариант?

Срочно в Дерайтер Рэйсинг

:-D

Я бы попросил у кого нибудь аккум для старта.

Зарядки нету, друг в деревне застрял и везти ему зарядник - не вариант. Возможно только прикурить попросить кого-нибудь, вот и вопрос можно ли прикуривать вообще? А чтобы прикурить ее надо вытолкнуть немного из двора, и опять вопрос можно ли это делать?

лопаты совковые под передние колеса и за веревку

не сразу только, сначала дать севшему акуму подзарядиться

Т.е. тянуть даже на нейтралке нельзя?
Спасибо за совет)

можно

Снять АКБ и ее прикурить, вернуть на место и завести машину.

пару любых проводов , хоть лапшу сетевую набрось на свой аккум и на акк машины, от которой прикуриваешь. Минут 10-15 пусть "ТОТ " помолотит, хватит чтобы немного подзарядить, "отбрасывай концы" и заводись, стопудово на прокрут движки хватит, заведёшься нефиг-делать. :-)

так машина то открыта? зы какие проблемы, на нейтраль и поехали :-D
я то понял, что акум сел, машина закрыта, нейтраль не включается....

Чувак, я 2 года на калибере отгонял, я все его болячки знаю, и с подобной фигнёй сталкивался.
Первое - купи зарядник и провода (все это копейки стоит, в дальнейшем один хрен может приогдиться не тебе так другим)
Второе - на нейтрали можешь его откатить куда хош, если не на нейтрали, то по тихой и не далеко
Третье - если хочешь прикурить от другой машины сделай следующее, отцепи свои провода, накинь от другого пепелаца, подожди (как тебе правильно сказали) минут 15, отцепи чужие, подключай свои и зводись.
Четвёртое - может быть просто клеммы окислились, сними почисти, одень и заводись
Теперь о причинах (с чем лично сталкивался):
1 - примерно 10 дней не пользовался машиной и не снял провода - Пучайте окислы на клеммах машина не заводится. лечится чисткой клемм шкуркой
2 - Датчики обёма (если есть) в калиберах находятся под крышей и плата у них нифига не заизолирована, при перепадах температур на ней копится конденсат и разряжает аккумулятор. Лечится только зарядкой АКБ или "прикуриванием".
А вообще калибер клёвая тачка, до сих пор жалею что продал