BMW X1 официал

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

остальные фото http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=21021...

чуть позже инфу выложу по ТТХ

с инетом пока нефонтан (

[Сообщение изменено пользователем 02.07.2009 18:46]

:cool:

Норм. :-)

в противовес чему интересно? Тигуану? ЕХ?

Вчера еще на мэйл ру читал... Страшный шо капец..

да сейчас всё перемешалось в сегментах и шасси и базы и размеры и прочая совокупность ТТХ

По-моему уродец....

ТТХ
масса 1615-1685 в зависимости от модификации , который пока будет 6

1. xDrive28i - R6 3.0 258л.с. 310Нм , 0-100км/ч - 6.8сек
2. xDrive23d - R4 2.0 204л.с. 400Нм , 0-100 - 7.3
3. xDrive20d - R4 2.0 177л.с. 350Нм , 0-100 - 8.4
4. xDrive18d - R4 2.0 143л.с. 320Нм , 0-100 - 10.1
5. sDrive20d - R4 2.0 177л.с. 350Нм , 0-100 - 8.1
6. sDrive18d - R4 2.0 143л.с. 320Нм , 0-100 - 9.6

официал и был вчера ))
у меня инета 2 суток не было ((((

необычно, но позитиф есть

цены для дойч вполне гуманны

BMW X1 sDrive 18i 27.200евро --- февраль 2010
BMW X1 sDrive 18d 29.550евро APY декабрь 2009
BMW X1 xDrive 18d 31.550евро AQA декабрь 2009
BMW X1 sDrive 20d 32.400евро APS 24.10.2009
BMW X1 xDrive 20d 34.400евро APT 24.10.2009
BMW X1 xDrive 23d 38.800евро APU 24.10.2009
BMW X1 xDrive 28i 41.500евро APV 24.10.2009

очень даже не плохо, в отличии от ХЗ

Эти ТТХ должны поразить ?
Я конечно скептически настроен к БМВ, но тем неменее. Где технологический прорыв ?

нас процентов на 10-15 будуд выше. А так симпотично!!!!!!!

Х3 был для своего времени не плох... Вспомните сколько лет он на рынке уже! А х1, не знаю, меня очень высаживает решетка в бампере и зад а-ля ку5. Вот 5-ю серию жду

а размерчики есть?

все ж интересно, с чем он рядом будет...

А моторы че такие овощные?

прорыв куда ?

к примеру 102л.с. с литра объёма турбодизеля - эта планка установлена да , 3 года назад , но теперь этот мотор стал тише , легче и главное удовлетворяет жёстким нормам Евро5

а остальной джентельменский набор таков , что далеко не у каждого премиума есть


" Длина машины с заводским кодом Е84 — те же 440 с небольшим сантиметров, что у «паркетников» Ford Kuga или Volkswagen Tiguan. Но по «росту» Х1 не дотягивает до Тигуана целых 140 мм — он даже на 20 мм ниже, чем Nissan Qashqai!

Почему? Потому что меньше всего люди из BMW хотели создавать внутреннего конкурента своему настоящему кроссоверу — BMW Х3. Отсюда и низкий силуэт, и «легковая» компоновка на платформе «трешки» с длинным капотом, и заднеприводные версии в дополнение к полному приводу.

Если быть точным, «модель Е84» построена на базе полноприводного универсала третьей серии. У них не только колесная база — даже панели пола одинаковы. В передних стойках типа McPherson изменены поворотные кулаки, а в задней многорычажке — и пара тяг. Но хода обоих подвесок на сжатие — «легковые», около 100 миллиметров. Заявленный клиренс — 194 мм: на 9 мм меньше, чем у Х3, и на 50 мм больше, чем у легковых «трешек». "



[Сообщение изменено пользователем 02.07.2009 19:23]

д/4.45 х ш/1.79 х в/1.45

предпремьерный показ для журналистов http://www.autoreview.ru/archive/2009/11/x1/

так не для Овощесовхоза №7 старались :-D

дак получился конкурент Ауди 4 allroad

Может я конечно не прав.....но покупать БМВ что-бы быть легче и тише.....

кочерыжка автомата старая. джойстик прикольней

неправ...в корне :-)