Включаю кондёр-начинает троить

Question

Когда на улице за 30 градусов на холостом ходу при включенной передачи( вариатор)  если включен кондер, двигатель начинает троить.  При разгоне сначала просто не "едет" потом резкое ускорение и далее рывками. При остановке на светофоре если выключить кондёр то обороты опять в норме и при разгоне тоже без рывков. У кого какие мысли будут или у кого подобное может было. Машина хонда сивик ферио.

sshd · Accepted Answer

а откуда уверенность что именно троит, а не опускает обороты ХХ ниже требуемого минимума, что приводит к характерной тряске?
кондер такто довольно значительную нагрузку на движок может давать, и как раз именно в таких условиях

Mill · Answer

Воздухан пуха наглотался?

ZayatZ · Answer

может 
свечи-бензофильтр?
ремешок не подсвистывает иногда?

Otool_ · Answer

Гм... Странно, а вот на моей старинной машине есть вакуумный выключатель повышения оборотов ХХ при включении кондиционера. Обычные обороты ХХ 850-900, при кондее 900-1000. Все само регулируется.

sshd · Answer

кондер нагружает движок - обороты падают - включается защита по датчику оборотов - кондер отключается - обороты восстанавливаются - всё сначала

дело не в ремне и не в искре, а в том, что двигатель не держит кондёр на ХХ

Herr Doktor™ · Answer

генератора

WVS · Answer

При высокой температуре вероятность увода искры больше!!!

keenovo · Answer

Кстати та же проблема, тока на автомате и авто хонда домами! У меня дрожь в руль отдает отключишь кондиционер перестает и тоже когда на улице за 30

LASER · Answer

была где то мысль что варик электронагрузку берет, при кондере идет просадка оборотов, напруги не хватает вот и искры нормальной нет и клапана дергает. короче переходные процессы

ZayatZ · Answer

отрегулируй ремешок
так же было

сандр · Answer

Ремешок посвистывает в течении секуд 20 ти после запуска, но не всегда.

WVS · Answer

Свечи,провода, вв котушки- смотри все может где-то пробивает

сандр · Answer

может это можно и назвать и опусканием оборотов, одним словом при отсановке они плавают практически от нуля до 750 с интервалом примерно в секунду

сандр · Answer

Что интересно , что при температуре воздуха 20-25 и при том что кондёр включён, проблемы этой нет. как только выше 30 так беда.

SEV.a - Ктулху · Answer

На интегре тоже самое :-), что характерно в том году такого небыло :-)

Джули@... · Answer

а мне на ноги капает!!!!
я думаю. что из патрубка печки который на ноги
вода

на пасажирском месте тоже капает

как так а

Дорогой Россиянин© · Answer

вам срочно лечит патрубок, если не хотите сварить ноги себе и пассажиру  :-)

SEV.a - Ктулху · Answer

который ?

WVS · Answer

Добавь оборотов ХХ и будет тебе счастье :beach:

keenovo · Answer

Я чет так и не понял в чем суть! Кстати а на морозе или когда температура ниже нуля опускается и заводишь машину например после ночи на улице у кого нибудь есть свист похоже на металлический но он не такой!

keenovo · Answer

Я чет так и не понял как избавится! Кстати а на морозе или когда температура ниже нуля опускается и заводишь машину например после ночи на улице у кого нибудь есть свист похоже на металлический но он не такой!

sshd · Answer

а вот это - ремень
если свистит только при старте и в первый момент - это нормально
если чаще или дольше - возможно, надо подтянуть или поменять

DrEamon · Answer

Если

то надоть как минимум чистить дренажную систему кондиционера, ибо засранство там приключилось, сильно мешающее отводу конденсата надлежащим образом, что приводит к вытеканию оного конденсата в салон. А еще лучше не только дренаж, но и испаритель и проверить наличие и "проходимость" салонного фильтра. Отсутствие фильтра как раз основная причина загаживания испарителя и дренажа.

это сокрее всего из воздуховодов конденсат. Причина описана выше.

WVS · Answer

Может стоит авто поменять, а то кряхтит,свистит и обороты плавают

Включаю кондёр-начинает троить

Поделиться