АКПП вопросы

возможно ли переключать с драйв D_на 2 или 1 передачу для торможения двигателем:::???

педаль тормоза сломалась?
Зачем вам насиловать коробку, когда есть педаль тормоза?

для общего развития

можно, но не стоит

У меня автомат с возможностью ручного переключения, периодически пользуюсь для торможения.



Бывают моменты, когда надо тормозить двигателем, чтоб тормоза не сломать.

это как? риск сломать коробку не на один порядок выше чем риск сломать тормоза...


на простой коробке не стоит. максимум-выключение овердрайва. и то не стоит злоупотреблять.

Если у коробки предусмотрена возможность ручного переключения, значит кому-то это нужно. :-) Сломать коробку не дает компьютер, если со 2-й я переключаю на 1-ю, то передача не переключится, пока комп не убедится, что обороты будут не запредельные. Это на моем авто, про другие не знаю.
При долгих спусках в горах вероятность перегреть тормоза не притормаживая двигателем практически равна единице.

учимся читать:

Спасибо, вас тем-же самым, по тому же месту. :-D

[Сообщение изменено пользователем 29.04.2009 17:46]

Понакупят пузотёрок косорылых.................

да. Но увлекаться не стоит.

на косорылых можно...на нормальном европейце не даст комп... :-)

Меня терзают смутные сомнения, что данное выражение не есть правда.

Можно, только соблюдать скоростной режим. У меня защита от "глупого водителя", так что не дает резко с четвертой на вторую или первую воткнуть приличной на скорости. У бати на праворульке с вариатором дает.

Почитайте инструкцию на машину. Во многих про эти режимы есть. У меня, например, прямо рекомендовано ехать на "2" для торможения двигателем. Вопрос только в моменте включения. Скорость должна быть не 100 км/час.... ;-)

АГа, у меня на 120 не включилась 2, до 100 сбросил - включилась.

Зачем это вам?
На Кавказ собрались? ;-)
Если да, то заранее, перед тем как тронуться, врубаете 2 и так всю дорогу от Джубги до Сочи и едете. ;-)

+1

по книжке с D на 2 (не более 90км/ч) с 2 на 1 ( не более 60км/ч) , без педали тормоза .Сам не пользуюсь боюсь ! :-D , но при заезде на стоянку (ниже 20км/ч) подруга сумкой задела рукоядку , переключилась на 2 мы даже незаметили :-)

можно, почему бы и нет, в гололед тем паче эфект замедления лучше ;-) :hi:

Опасно в гололед переключаться вниз без перегазовки, колеса могут резко проскользнуть и машину развернет. В гололед лучше всего торомозится на нейтрали, т. к. двигатель мешает правильной работе АБС.

Можно ли переключать рычаг выбора диапазона на ходу?

Можно, но только не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить РВД в положения "Р" и "R". В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке автомобиля. Нарушение этого правила может привести к серьезной поломке АКПП. Кроме того, не рекомендуется во время движения переводить РВД в положение "N", поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля. А во все остальные положения РВД можно спокойно переводить. В некоторых случаях это даже рекомендуется делать специально. Так перевод РВД из положения "3" в положение "2" увеличит эффективность торможения двигателем и т.д.

http://agregatka.ru/index.php?option=com_base&Item...