Где проверить лямбду

Достал расход под 20 л. на авто Honda CR-V 2.0 2003 г.в.
Подскажите где у нас в городе могут проверить лямбду,? Не ошибки сканером считать (я их и сам скрепкой неплоха читаю =), а именно проверить насколько корректно работает лямбда.

руль пр, лев?
так то у дилеров есть компы

вот что поиск дал:

А вообще - самый простой способ:

Берёшь электронный милливольтметр (вх. сопр. 1МОм, как у осцилографа) постоянного напряжения. Подсоединяешь его параллельно ЛЗ (+ - к ЛЗ, - к массе), причём ЛЗ должен быть подключен к контроллеру.

И когда двигатель прогреется (5..10 мин) - на ХХ (или на стабильных оборотах, напр. 2000) смотришь на стрелку вольтметра. Она должна периодически ходить между 0,2 и 0,8 В (т.е. 200 и 800 мВ :-). Причём, если за 10 секунд произойдёт менее 8-и циклов - ЛЗ пора менять :-(

Ну и конечно - если напряжение "стоит" на 0,45В - тоже ЛЗ пора менять, он совсем "сдох".

А вот если напряжение всё время 0,2 или 0,9 В - то что-то со впрыском - смесь слишком бедная или слишком богатая, соотв.

А почему лучше аналоговый вольтм. а не цифровой - т.к. у цифрового время "дискретизации" обычно до 1сек доходит :-(
А ещё лучше - осцилограф!

левый. Компы какого плана у них есть? Желательно еще к компу диагноста хорошего =)



Это я читал, но дело в том что нет ни аналогового вольтметра ни уж тем более осцилографа. Да и к ним я думаю неплохо бы опыт по диагностике прибавить, толку что я посмотрю на осцилограмму, если я все равно не знаю как на самом деле она должна выглядеть?

Вэлкам ко мне.
Осцилограф имеется, сканер тоже. Тел. в личке.

ну тогда вам сюда)))





:cool:

примерно так


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

снято через диагносику, но осчил должен тоже самое показать, разве чтоб подключится надо будет под капотом побывать.

красивый, правильный график :-)

Т.е. это получено с помощью компьютера подключенного к диагностическому разъему? Как попасть к этому чудо компьютеру чтобы подключить свое авто и посмотреть? :-)

Практически любой китайско-корейский диагностический прибор, почти в любом сервисе, где обслуживают более-менее приличные машинки, легко позволит вам посмотреть подобный график.

Стас, стоимость обоих лямбд (B2B)больше 15 тыров. Сколько ты их окупать будешь?

Самодиагностика-отключи лямду, выдерни провод. Если расход не изменится - меняй лямбду.

ну я так понял что на расход влияет только та что перед катом, поеэтому если не исправна то только первую буду менять она оригинал 10-ку стоит, нжк 6 стоит. Дело не в том скока буду окупать, а чтобы все в машине работало как надо, ведь дело не только в расходе, многи после замены лямбды отмечают появление динамики у авто ;-)

[Сообщение изменено пользователем 24.04.2009 23:51]

Я так понимаю, если отключить лямбду то блок управления двигателем перейдет в аварийный режим и расход увеличится полюбому, разве нет?