......Вопросик назрел......

:-D

Ничего смешного нет. Принципиально подвески данных автомобилей не отличаются.
Я консультировалься с мастерами шумоизоляции. Они мне сразу сказали, что гул от езды по шершавому асфальту шумка скорее всего не уберёт. Этот гул связан с передачей на кузов авто через подвеску вибраций. Возникает что то типо микровибраций кузова, которые и вызавают шум. Это внутренний шум, а не внешний, поэтому его не убрать шумоизоляцией арок.
Вы хоть шубой замотайтесь. Даже толстый визомат на днище не поможет, ибо вибрируют не тонкие железные листы, а кузов в целом. И связано это с настройками подвески конкретного автомобиля. Иностранцы ведь не расчитывают на грубый российский асфальт, у них то он гладенький как зеркало.
Гулом на грубом асфальте страдают акцент, тускан, оутлендер ХЛ (из того на чём я ездил). То есть автомобили из совершенно разных классов и ценовых групп. Та же жигулёвская классика издает колёсных шумов гораздо меньше, чем дорогущий оутлендер.

ЗЫ: Есть конечно отдельная тема с колёсами, особенно с шипованными. Но это уже совсем другая песня. Это лечится сменой колёс. Кстати у автора какие колёса? ;-)

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2009 03:32]

ОО, Спасиб, милый человек. Так и знал что здесь тусуются только добрые и отзывчивые люди. С нетерпением жду от вас развернутого отчёта.
:-) :-) :-)

когда я первый раз сел в свой новый фокус, я думал защиты арок вообще нет, настолько отчетливые были шумы. Моя панацея- я просто забил на него и когда ездил слушал музыку, и автору советую не заморачиваться такими мелочами, а наслаждаться владением своего первого автомобиля :-)

качественные шины решают!!!
у меня летние гавно китайское ханкук, шумят сильнее шипованых Гудиков!!!