Леденящий вояж французских львов по Российским просторам... (фото отчёт)

В середине января мне позвонили из УралФранАвто и спросили, не желаю-ли я прокатиться на экскурсию до Тобольска...

Целью экспедиции является выявление преимуществ и недостатков Peugeot-308 в реальных условиях российских дорог и российской зимы по отношению к своим прямым конкурентам.


Маршрут проложен по дорогам местного значения, а так же по городам: Екатеринбург - Н.Тагил – Тюмень – Тобольск – Курган - Екатеринбург, всего около 2000 км.
Головная машина с измерительным оборудованием - Пежо 308




На термометрах Пежиков -30C.

ВЫВОДЫ:
По хорошему, 5ти дней мало для того, чтобы выявить серьёзные проблемы.










Полностью статью осилил за пару дней и выложил тут: http://avtokvartal.autokvartal.ru/materials/public...
Причина простая, у меня там личный блог с фотками, они туда проще льются и при открывании открываются бОльшего размера.
В общем, мне там это просто привычнее делать.
Прошу прощения у тех, для кого это внешка.
По этому сюда постарался выложить мелкие превьюшки, чтобы сильно не перегружать тему.

Весь фото отчёт на е1 перевыложен здесь: http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=18...


С уважением,
Алексей.



[Сообщение изменено пользователем 21.01.2010 09:54]

А как завелась "Самара"? ;-)

естественно, умерла...
Но причина банальна: машина в прокате сильно замучена и наверняка в ней не лучшее масло. Щуп примёрз так, что его невозможно было вытащить... АКБ еле-еле теплилась...
Всё это подробно описано в полной версии в блоге, с кучей фоток этого утреннего экстрима :-d


С уважением,
Алексей

Леха а людей в Форде током пытали? там электроды на сиденьях какие-то :-)

Т.е. априори "Самара" вне теста! 8(
Так опустить отечественное авто - организаторам незачет!
ЗЫ: На месте лобби русавтопрома, я бы уже пересматривала лицензию "УФА"! :-D

Интересно :-)

электрошоки на заднице-это перебор))

кремль -красиво :-D

месть русским за 1812 год от французов. Одни морозили - другие жарят :-D

Полный пока не читал... но этот отчетец хорош :-) Молодец Леха, так держать...









Это не "мелкий" нюанс - ПИПЕЦ!!! Извините... Водилы без туманки в метель - убийцы. Ехал, надысь, из Тагила в Екб в метель... видимость - 20 метров. Нектороые граждане, имхо, просто не в курсе, что есть такая штука, как задняя туманка... хотя днем, в городе, часто включают по незнанию... (был недавно такая тема у Макса- Домани)...

С уважением,
РОмыч

Блог прочитан: Зачётный отчёт, отличная прогулка - здорово!
ЗЫ: За исключением русавтоаполитичности - страна без хозяина как моск без ума! :-D

Читал 2 часа, но полную версию прочитал :-D
Написано очень достойно и вчем-то даже интересно
ИМХО тест не совсем объективен, т.к. машины как я понял специально не готовились, ну взять хотя бы очень разного качество покрышки, что не мало важно для ощущения безопасностти и комфорта и заканчивая полной не подготовленностью для холодного запуска тазика и акцента, а ведь при нормальном масле и аккумуляторах могли завестись

PS хоть гдето Ф2 не гасили ;-) и дорогу до горячих источников узнал :-D

Запостить в ПДД! :-D
ЗЫ: Не запостят, т.к.:
1. Денег не принесёт;
2. В период дичайшего капитализма безопасность на дороге носит аморфный характер!

[Сообщение изменено пользователем 05.02.2009 19:44]

Ромыч, там в полном тебе пара приветов ;-)






да, я в шоке был когда увидел, что нами собираются с головного компьютера, дистанционно управлять :-d



нет, не было предубеждения к Самаре у франциков. Они её взяли не для того, чтобы сравнивать, а для того, чтобы самим изучить, понять, почему она такой долгожитель. Там в тексте есть объяснения.



если я правильно понял, французам были интересны именно живые, натуральные автомобили, бес прекрас, именно те, на которых мы ездим и они по привычке думали, что у нас в прокате машины содержат не хуже, чем частники. Но на разницу в комплектациях и состоянии машин они обязательно делали поправку.

+1 лучшие противотуманки в тесте оказались у Акцента. Было видно дольше и дальше других. Полностью они так и не замелись ни разу.


С уважением,
Алексей.

:lol: :lol: :lol:
Т.е., если я правльно понял и из этого поста и из начала статьи, когда не нашлось Мазды, руководители как всегда хотели как лучше, а исполнители на местах обосрались и получилось как всегда :-D

По каким критериям т по какой шкале 8(
Просто пытаюсь понять, нафига было тащить серьезное оборудование и утыкивать ими машины, чтобы из-за элементарнейших просчетов в отранизации потом делать скидки по непонятным критериям оценки

а не надо ничего понимать. Всё равно это останется только нашими домыслами.
Это их проект и им виднее, как его реализовать.
Я был лишь приглашёным гостем, согласился заранее на все их условия и они не обязаны были мне ничего объяснять.
Уверен, что эти парни не глупее нас с Вами, т.к. это "мы" ездим на их автомобилях а не "они" на наших.
И то, что они проводят хоть какие-то исследования, чтобы сделать свои автомобили лучше, уже вызывает у меня большое уважение.
Тем более учитывая нынешнее не лёгкое время...

С уважением,
Алексей.

Читал в блоге...
Позитивно:-)

Зачот :-)

Одобрямс!

если честно, не понял, о чём тут?

С уважением,
Алексей.

На Пыже 308 двигатель 2л? Странно, у меня 1.6.

На этом, французском, именно 2л, родной, Пежошевский.
Я несколько раз спрашивал у франциков, почему именно такая машина?
Может быть она будет собираться в Калуге?
Но логичного ответа так и не получил.
Секретничают что-то :-d

С уважением,
Алексей.

Пыжовый, пЕжонский, как еще?

:-D

в следующий раз за плохими дорогами не в деревню едте, а на авиационную. пару часов туда-сюда и данных будет полный жеский диск на компе )))

Разместил ссылку на форуме 308-го )