Кому холодно или все про Вебасто.
m
mcrybik
00:14, 22.11.2011
дизель 2,5 литра на автомате ( если правильно помню то на сайте подбирается 4 кВт для легкового и 5 кВт для минибаса при условии равного объема двигателя, значит вся разница касается только режима работы котла с опцией подогрева салона, ИМХО)
а/м HYUNDAI Grand Starex
http://www.hyundai.com/kr/ShowRoom/ShowRoom.aspx?c...
котел стоит перед отопителем - "первым" - ибо через метров пять на корме стоит еще "второй" отопитель...
созрели следующие вопросы к знающим и сочувствующим:
1.почему небольшая разница в показаниях по температуре ОЖ между режимами работы с включенным отопителем и с выключенным отопителем (около 5 по Цельсию).
2.установка котла перед отопителем не дает прогреть двигатель до бОльшей температуры, так же есть мысль, что котел качает ОЖ и в дальний отопитель, думаю что нет в системе охлаждения задвижек с исполнительным механизмом "качать/не качать" во второй отопитель
(я изолировал магистраль термофлексом прошлой зимой, но не на 100% и все равно - за 5 метров туда, потом в отопителе и 5 метров обратно ОЖ сильно теряет в температуре и приходит в объект, изначально планировавшегося подогрева, не максимально нагретой )
а на улице всего лишь -10 градусов
3.помпа котла в выключенном состоянии не создает ли значимого препятствия проходящей от двигателя в сторону отопителя ОЖ?
4.котел стоящий "по дороге" в отопитель в выключенном состоянии место дополнительного охлаждения антифриза? в городе может быть нет, а на трассе?
5.после запуска двигателя (предварительный подогрев 30 минут, в те же -10 за бортом) обороты держаться ниже рабочих, причем заметно
(через некоторое время при условии включенного отопителя поднимаются до 900 и уже не опускаются до прогрева салона до +0 -+5 градусов (такая задумана схема производителем))
в чем может быть причина занижения оборотов? датчики не понимают что происходит, например - двигатель теплый, впускной тракт холодный?
буду рад выслушать разные мнения
а/м HYUNDAI Grand Starex
http://www.hyundai.com/kr/ShowRoom/ShowRoom.aspx?c...
котел стоит перед отопителем - "первым" - ибо через метров пять на корме стоит еще "второй" отопитель...
созрели следующие вопросы к знающим и сочувствующим:
1.почему небольшая разница в показаниях по температуре ОЖ между режимами работы с включенным отопителем и с выключенным отопителем (около 5 по Цельсию).
2.установка котла перед отопителем не дает прогреть двигатель до бОльшей температуры, так же есть мысль, что котел качает ОЖ и в дальний отопитель, думаю что нет в системе охлаждения задвижек с исполнительным механизмом "качать/не качать" во второй отопитель
(я изолировал магистраль термофлексом прошлой зимой, но не на 100% и все равно - за 5 метров туда, потом в отопителе и 5 метров обратно ОЖ сильно теряет в температуре и приходит в объект, изначально планировавшегося подогрева, не максимально нагретой )
а на улице всего лишь -10 градусов
3.помпа котла в выключенном состоянии не создает ли значимого препятствия проходящей от двигателя в сторону отопителя ОЖ?
4.котел стоящий "по дороге" в отопитель в выключенном состоянии место дополнительного охлаждения антифриза? в городе может быть нет, а на трассе?
5.после запуска двигателя (предварительный подогрев 30 минут, в те же -10 за бортом) обороты держаться ниже рабочих, причем заметно
(через некоторое время при условии включенного отопителя поднимаются до 900 и уже не опускаются до прогрева салона до +0 -+5 градусов (такая задумана схема производителем))
в чем может быть причина занижения оборотов? датчики не понимают что происходит, например - двигатель теплый, впускной тракт холодный?
буду рад выслушать разные мнения
05:56, 22.11.2011
Не знаю, слабо это или нет.
Может, Ромыч, что скажет?
Может, Ромыч, что скажет?
1. Я считаю что увеличить температуру в контуре немаленького автомобиля стоящего на улице зимой, за 30 минут работы
на 53 - 57 градусов, это очень хорошо.
2. Климат подключен.
3. Котел взят меньшей мощности, чем рекомендуется из соображений экономии средств.
4. Установщики свяжутся с владельцем автомобиля, разъяснят и решат все вопросы.
Я ничего сообщать не буду.
2. Климат подключен.
3. Котел взят меньшей мощности, чем рекомендуется из соображений экономии средств.
4. Установщики свяжутся с владельцем автомобиля, разъяснят и решат все вопросы.
Я ничего сообщать не буду.
Не совсем понял ответ. Ну, да ладно
12:17, 22.11.2011
Хочу переставить 4КВт Вебасту с Peugeot 406 SR 1.8 на MB C230Kompressor 1.8. Пульт Т100. Если можете, сориентируйте, пожалуйста по срокам и стоимости.
Вебасте 6 лет, уже пару раз что-то выходило из строя, последний раз я менял помпу. Сейчас работает как часы. Есть ли смысл заниматься переустановкой? Долго еще прослужит? Или целесообразнее купить новую?
Вебасте 6 лет, уже пару раз что-то выходило из строя, последний раз я менял помпу. Сейчас работает как часы. Есть ли смысл заниматься переустановкой? Долго еще прослужит? Или целесообразнее купить новую?
V
Vаnо
15:13, 22.11.2011
прошло около трех лет после установки котла, !РОмыч еще раз спасибо.
были траблы, первое в сети под нагрузкой почему-то теряется в машине пол вольта, из-за этого в минуса котел бывало не запускался, вылечилось за пять минут минус котла был подсоединен напрямую к аккумулятору.в этом году пару раз не запустился, причина банальная ездил по лесу недели три назад, после поездки машина представляла собой кусок льда, соответственно выхлоп у вебасты тоже во льде, вооружившись отверткой и молотком, выпускная труба быстро была очищена, котел запустился.
летом котел не запускал, шлаг подвода соляры к котлу прозрачный воздуха там не видел
установлен на прогрев печки в первую очередь, удобно утром быстро прогревать салон, в минус 30 минут за 40 двигатель прогревается до 35-40 градусов( в салоне дополнительная печка установлена), аккумулятор на 100 ампер часов так что не парюсь особо со временем прогрева
были траблы, первое в сети под нагрузкой почему-то теряется в машине пол вольта, из-за этого в минуса котел бывало не запускался, вылечилось за пять минут минус котла был подсоединен напрямую к аккумулятору.в этом году пару раз не запустился, причина банальная ездил по лесу недели три назад, после поездки машина представляла собой кусок льда, соответственно выхлоп у вебасты тоже во льде, вооружившись отверткой и молотком, выпускная труба быстро была очищена, котел запустился.
летом котел не запускал, шлаг подвода соляры к котлу прозрачный воздуха там не видел
установлен на прогрев печки в первую очередь, удобно утром быстро прогревать салон, в минус 30 минут за 40 двигатель прогревается до 35-40 градусов( в салоне дополнительная печка установлена), аккумулятор на 100 ампер часов так что не парюсь особо со временем прогрева
!РОмыч, посоветуйте, пжалуйста, какой модели Вебасто будет достаточно для Шевроле Трейлблейзер с двигателем 4.2 литра?
Звонил официалам - они говорят, что нужно ставить на 9кВт.
Звонил официалам - они говорят, что нужно ставить на 9кВт.
21:46, 22.11.2011
какой модели Вебасто будет достаточно для Шевроле Трейлблейзер с двигателем 4.2 литра?
Трейл 4,2 самый маленький еще :-) Антифриза сколько там? Литров.
Вообще 9 кВт подогреватели, рассчитанные для установки на седельные тягачи (фуры) из легковых ставили на Хаммеры Н2, Форд Ф3(?)50 (Крокодил), один известный Салин и Хаммер Н1. Когда на 6 литровый Тахо поставили 5 квт подогреватель, то очень удивились.
Вообще есть формула в которой для рассчета использются следующие данные, масса двигателя с коробкой, кол-во антифриза, минимальная температура эксплуатации и время за которое нужно прогреть все это допустим до 0С или +40С... давайте данные - посчитаем. :-)
вообще, если нужно греть только двигатель, без салона, то для уверенного пуска хватит и 5 кВт.
21:56, 22.11.2011
прошло около трех лет после установки котла, !РОмыч еще раз спасибо.
Пожалуйста Иван. Очень хорошо помню УАЗик твой:-) На них не очень часто ставят подогреватели, тока люки на Патриоты - на конвейере. :-)
Вебасте 6 лет, уже пару раз что-то выходило из строя, последний раз я менял помпу. Сейчас работает как часы. Есть ли смысл заниматься переустановкой? Долго еще прослужит? Или целесообразнее купить новую?
срок службы 10 лет. решайте сами, новый ставить или починенный переустановить.
одно могу сказать точно снимать котел, лучше там где ставили, а ставить потом на другую машину, лучше там где снимали.
с этими демонтированными котлами хлопот потом у хозяина, если это все в разных местах - вечно что-то забудут, сопрут, отрежут.
новый всегда лучше старого, дайте ему свой век дожить вместе с пыжиком, если средства позволяют :-)
P
Practic911
11:11, 23.11.2011
Всем привет.
На форд эксплорер (4 л.) установлена вебаста и отключена предидущим хозяином за ненадобностью.
Необходимо ее продиагностировать, и включить. Похоже сняты предохранители с силовых цепей. На Крупносотщиков звонил, мне предложили приехать через месяц. Такой вариант меня не устроит, самому копаться негде.
Теперь вопрос: кто возьмется реанимировать отопитель, желательно в эти выходные Холодно с утра.
На форд эксплорер (4 л.) установлена вебаста и отключена предидущим хозяином за ненадобностью.
Необходимо ее продиагностировать, и включить. Похоже сняты предохранители с силовых цепей. На Крупносотщиков звонил, мне предложили приехать через месяц. Такой вариант меня не устроит, самому копаться негде.
Теперь вопрос: кто возьмется реанимировать отопитель, желательно в эти выходные Холодно с утра.
M
MrMexx
11:48, 23.11.2011
Д. день!
Такая проблема. Стандартный котел Вебасто стоит на дизеле Дискавери 3 07г.
Начал по началу в момент пуска дымить иногда, потом все чаще, а недавно совсем сильно задымил на постоянку, коптит(( Греть перестал.
Я отключил штекеры от него, что бы он не запускался.
В сервисе Вебасто сказали,как отрезали: "Менять горелку полюбому! Есть в наличии, приезжайте, будем рады! и всего за 18 т.руб!"
Я думаю, что люди они компетентные, но готовы всем поменять за 18 тыров горелку
Вопрос: куда лучше обратиться для точного установления причины поломки. Может быть такое, что замена горелки не понадобится? Или приговор справедлив?
Заранее спасибо!
Такая проблема. Стандартный котел Вебасто стоит на дизеле Дискавери 3 07г.
Начал по началу в момент пуска дымить иногда, потом все чаще, а недавно совсем сильно задымил на постоянку, коптит(( Греть перестал.
Я отключил штекеры от него, что бы он не запускался.
В сервисе Вебасто сказали,как отрезали: "Менять горелку полюбому! Есть в наличии, приезжайте, будем рады! и всего за 18 т.руб!"
Я думаю, что люди они компетентные, но готовы всем поменять за 18 тыров горелку
Вопрос: куда лучше обратиться для точного установления причины поломки. Может быть такое, что замена горелки не понадобится? Или приговор справедлив?
Заранее спасибо!
16:23, 23.11.2011
Стандартный котел Вебасто стоит на дизеле Дискавери 3 07г.
Менять горелку полюбому! Есть в наличии, приезжайте, будем рады! и всего за 18 т.руб!
Может быть такое, что замена горелки не понадобится?
Может и запросто.
Или приговор справедлив?
У ОД вам скорее всего предложат поменять ВЕСЬ подогреватель. Дороже.
Это мое мнение.
Вообще есть формула в которой для рассчета использются следующие данные, масса двигателя с коробкой, кол-во антифриза, минимальная температура эксплуатации и время за которое нужно прогреть все это допустим до 0С или +40С... давайте данные -
посчитаем.
Греть нужно и двигатель и салон.
Количество антифириза ... 13 литров.
Масса двигателя с коробкой ... этих данных не знаю.
Минимальная температура эксплуатации ... -35-40 С.
Прогреть антифриз нужно за 30 минут хотя бы до +40 С.
Прогреть салон нужно за 30 минут хотя бы до +5 С.
M
MrMexx
00:25, 24.11.2011
У ОД вам скорее всего предложат поменять ВЕСЬ подогреватель. Дороже.
Согласен!
Куда посоветуете обратиться в первую очередь? Для диагностики проблемы и реально адекватного ее решения...
M
MVO
08:22, 24.11.2011
Доброе утро, товарищи, подскажите пожалуйста, стандартный котел Webasto Termo Top без телестарта, при включении кнопкой котел включается, но по истечении примерно 5 мин работы, выключается (по крайней мере его совсем не слышно), индикатор работы при этом на дисплее горит, да и сам дисплей продолжает
светится, то же самое происходит и при запуске котла по таймеру, хотя в руководстве написано что автоматическое выключение котла поисходит через 60 минут.
Еще если после отключения котла его снова включить кнопкой, то он включается, но греет котел или нет понять не могу, патрубки вроде теплее не становятся, хотя наверно за 5 минут работы котла и можно и не заметить.
Еще если после отключения котла его снова включить кнопкой, то он включается, но греет котел или нет понять не могу, патрубки вроде теплее не становятся, хотя наверно за 5 минут работы котла и можно и не заметить.
D
DenRev
09:15, 24.11.2011
Приветствую Роман!
С твоей помощью ставил подогреватель на мазду сх-7 пару лет назад.
Сейчас есть аналогичная необходимость установки на фольцваген тигуан 2литра бензин.
Прошу дать совет, достаточно ли 4квт для прогрева мотора с салоном? На мазде 5квт.
С уважением, Денис.
С твоей помощью ставил подогреватель на мазду сх-7 пару лет назад.
Сейчас есть аналогичная необходимость установки на фольцваген тигуан 2литра бензин.
Прошу дать совет, достаточно ли 4квт для прогрева мотора с салоном? На мазде 5квт.
С уважением, Денис.
09:31, 24.11.2011
Куда посоветуете обратиться в первую очередь? Для диагностики проблемы и реально адекватного ее решения...
Я вам конечно, посоветую, но вы туда уже ездили, как я понял
Смотрите личку.
Первое
хотя наверно за 5 минут работы котла и можно и не заметить.
Второе
автоматическое выключение котла поисходит через 60 минут.
Смотрите, что написано на таймере. А в руководстве прочитайте как менять продолжительность работы. Если у вас действительно стоит 60 минут, то срочно уменьшайте время работы до 20-30 минут. В противном случае, мы скоро увидим тему - "Незавелся, вебасто высосало акуумулятор"
достаточно ли 4квт для прогрева мотора с салоном? На мазде 5квт.
Привет Денис. Я не помню, какой двигатель на мазде... от себя скажу, что на Тигуан хватит 4 кВт, но вот я у меня на 2х литровом двигателе стоит 5 кВт котел. Что тут скажешь - я себя люблю и забочусь
M
MVO
09:41, 24.11.2011
!РОмыч, там руководсва 2 странички, про 60 минут работы написано именно в нем, типа такого "для котла с дисплеем красного цвета, продолжительность работы 60 мин".
Про изменение времени работы котла в руководстве ни слова, если возможно подскажите как это сделать?
На пульте 5 кнопок
1- поджиг,
2 ,3 ход вперед , ход назад,
4- часы
5- кнопка set
Про изменение времени работы котла в руководстве ни слова, если возможно подскажите как это сделать?
На пульте 5 кнопок
1- поджиг,
2 ,3 ход вперед , ход назад,
4- часы
5- кнопка set
f
fly-der ®
11:16, 24.11.2011
Сейчас есть аналогичная необходимость установки на фольцваген тигуан 2литра бензин.
Прошу дать совет, достаточно ли 4квт для прогрева мотора с салоном?
Прошу дать совет, достаточно ли 4квт для прогрева мотора с салоном?
"с салоном" не хватит.
у меня, на дизельном правда тиге, хватает впитык для прогрева мотора. без салона. кмк, без запаса.
Б
Болотник
11:28, 24.11.2011
Добрый день! Подскажите можно ли после цикла на 30 минут, т.е после того кк погас дисплей, сразу опять включать на следующий цикл прогрева? или нужно подождать минут 10 -15. В общем не вредно ли для Вбасто это...?
Вебасто - овальный дисплй. Причина вопроса - мотор не прогреваетя до нормальной температуры, а Вебасто уже выключается и я остаюсь один на один с несогретым мотором, а в пробках температура низкая а пробки везде
Вебасто - овальный дисплй. Причина вопроса - мотор не прогреваетя до нормальной температуры, а Вебасто уже выключается и я остаюсь один на один с несогретым мотором, а в пробках температура низкая а пробки везде
D
DenRev
11:57, 24.11.2011
Спасибо, сомнений больше нет, ставлю 5квт, авто жены. цена вопроса 10т.р.
f
fly-der ®
12:04, 24.11.2011
Добрый день! Подскажите можно ли после цикла на 30 минут, т.е после того кк погас дисплей, сразу опять включать на следующий цикл прогрева? или нужно подождать минут 10 -15. В общем не вредно ли для Вбасто это...?
Вебасто - овальный дисплй. Причина вопроса - мотор не прогреваетя до нормальной температуры, а Вебасто уже выключается и я остаюсь один на один с несогретым мотором, а в пробках температура низкая а пробки везде
Вебасто - овальный дисплй. Причина вопроса - мотор не прогреваетя до нормальной температуры, а Вебасто уже выключается и я остаюсь один на один с несогретым мотором, а в пробках температура низкая а пробки везде
можно. и нужно. грейтесь на здоровье!
я всегда так делаю уже много лет.
п.с. а можете просто добавить время работы. при работающем - пожамкайте кнопки > (добавить) или < (убавить чтобы). и он будет работать ещё сколько скажете ему.)))
[Сообщение изменено пользователем 24.11.2011 12:05]
12:07, 24.11.2011
сразу опять включать на следующий цикл прогрева?
Можно.
или нужно подождать минут 10 -15. В общем не вредно ли для Вбасто это...?
Не нужно.
там руководсва 2 странички,
Попробуйте здесь http://webasto.ru/our_clients/instructions/
j
joker11
12:45, 24.11.2011
!РОмыч, добрый день!
Заранее прошу прощение за повтор (если повторяюсь).
Ситуация такая: БМВ 320D. механика. немка. 99 г.в. стоит штатный термо топ зэд, т.е. ДОгреватель. Находится не в крыле, а около правой стойки - полностью на виду. Решил превратить его в подогреватель. Заехав в вебасто на Крупносортщиков - там полазили и сказали: не сможем ничего сделать, там надо всю обшивку вскрывать, искать где что. Это практически невозможно - езди так. На вопрос: зачем мне неавтономный подогреватель, если авто не заведется - развели руками, что для меня было шоком. Посоветовали на Укромный (сервис по бэхам) обратиться, там мол кому-то делали... Управляющий этого центра сказал, что он может сделать это лишь при наличии штатного телевизора в машине, а так не будет этим заниматься, поскольку это слишком просто (!!!). Говорит: поищи в инете схему, как подключить к нему старлайновский блок дистанционного пуска и едь с этим к знакомому электрику.
Так вот: в инете ничего конкретного не нашел. Но нашел много упоминаний, что это делали и делали успешно...
Помогите, очень прошу.
Заранее прошу прощение за повтор (если повторяюсь).
Ситуация такая: БМВ 320D. механика. немка. 99 г.в. стоит штатный термо топ зэд, т.е. ДОгреватель. Находится не в крыле, а около правой стойки - полностью на виду. Решил превратить его в подогреватель. Заехав в вебасто на Крупносортщиков - там полазили и сказали: не сможем ничего сделать, там надо всю обшивку вскрывать, искать где что. Это практически невозможно - езди так. На вопрос: зачем мне неавтономный подогреватель, если авто не заведется - развели руками, что для меня было шоком. Посоветовали на Укромный (сервис по бэхам) обратиться, там мол кому-то делали... Управляющий этого центра сказал, что он может сделать это лишь при наличии штатного телевизора в машине, а так не будет этим заниматься, поскольку это слишком просто (!!!). Говорит: поищи в инете схему, как подключить к нему старлайновский блок дистанционного пуска и едь с этим к знакомому электрику.
Так вот: в инете ничего конкретного не нашел. Но нашел много упоминаний, что это делали и делали успешно...
Помогите, очень прошу.
Б
Болотник
12:45, 24.11.2011
Попробуйте здесь
п.с. а можете просто добавить время работы. при работающем - пожамкайте кнопки > (добавить) или < (убавить чтобы). и он будет работать ещё сколько скажете
ему.)))
Спасибо!
14:30, 24.11.2011
Решил превратить его в подогреватель.
Давно решили?
Помогите, очень прошу.
Хорошо. Попробуем.
З.Ы. Вот все здорово, только не вовремя вы к людям. Такими переделками нужно летом заниматься, а не когда народ "капусту рубит на обмороженных".
j
joker11
14:36, 24.11.2011
РОмыч, машину просто недавно пригнал...сразу же заменами жидкостей и расходников озадачился, поскольку это нетерпело т.к. издалека пригнал...
P/S/ Буду очень рад помощи. ..
Заранее спасибо.
P/S/ Буду очень рад помощи. ..
Заранее спасибо.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.