Биксеноновые модули в фары под любой цоколь

Сходил я посмотрел как Ты себе левую фару покоцал.
Прям чувствуются многочасовые мучения по срезанию рифления и последующей шлифовке.
ИМХО надо как-то по другому.
Приспособу какую-то для шлифовки с электро-приводом и спец пастой.

to BAGS@ и Flex10k
могу поделиться своим опытом.
рассеиватель стекло
до обработки

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
после ...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:-)
работы конечно много... а дремелем я тоже пробовал, им можно только первоначально снять рифление, выводить дальше все равно шкурка если совсем дешевый вариант

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2009 15:07]

Левую не жалко - все равно под замену :-D поэтому и попробовал на ней, ради эксперимента :-).


имено это я и сделал, ну слегка убрал матовость :lol:

Так что на выходные запасаюсь всем абразивами и :weep: тереть до посинения, ну в смысле до охрусталивания....

Ну видимо я плохо искал - все таки на работе работать надо ;-)

а на десятке полностью рифленое стекло?
там же есть стекляшка от фары с линзой?

Лучше сразу фару взять с линзой и там модуль поменять.

вот у меня чирик был - вроде и линзы видны и стекло не сильно рифленое....за какчество не пинать :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Нспайр сделал так (пластик)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

щас думаю как внутри оформить...

Flex10k
Тереть можешь до посинения)))). Если не хочешь руки до дыр истереть то более-менее простой вариант:
- снять крупное рифление (дремель + оснастка по стеклу)
- вывод поверхности (шкурка от 80-120-240-320... далее по желанию. Греется стекло при этом здорово, так что не переусердствуй)))) Да и прозрачности полной не будет, только пока стекло мокрое)
- сбрызнуть одним слоем акрилового лака.
Инструмент - болгарка, либо полировальная машинка с регулятором оборотов, желательно не подниматься выше 2500. Очки и респиратор обязательны, дышать стеклом не рекомендую. ТБ прежде всего!)))
Намного проще взять фару с пластиком для имплантации линзы, тем более, что для десятки это не проблема.

Дык у меня фара и так пластиковая - а на Хонду от десятки явно стекло не воткнуть ;-).
Судя по фотке, мои фары почти как у тебя, тока вместе с поворотником :-)

Технология теперь понятна почти вся... неясно только зачем
?

Ну в данном рецепте я исходил из того что у тебя рассеиватель из стекла!!! )))) Лак нужен чтобы стекло прозрачным стало, т.е. исключить этап полировки.
Если же рассеиватель пластиковый - тогда надо пользовать шкурку дальше 600-800-1000-1500-2000 и полироль. Ну и дремель тут совсем непременим... пластик на раз можно перегреть.
По фоткам... там где моя фара - рассеиватель стекло, у AVS™-а - пластик. Материалы для шлифовки совершенно разные использовались :-)

Итак все выходные провел за пилением одной фары :-D.

Для черновой обработки использовал наждачку размеров 40-80-120-180-240-320 (в ОБИ продают такой набор кругов), потом полировал Абралоном 600-1000-2000-4000, и для финишной полировки использовал губку и полировочную пасту 3М. С лаком фокус совсем не получился, либо я не понял на каком этапе его использовать.

====================================================================

Было так:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

====================================================================

Получилось вот что:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

====================================================================

Пучок света:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

====================================================================

P/S/

Остальные фотки процесса в альбоме.
Особо тщательно эту фару обрабатывать не стал, т.к. все равно летом менять буду
:-), сейчас принялся за пиление второй фары.

[Сообщение изменено пользователем 06.04.2009 10:14]

to Flex10k
тык я ж писал.. для пластика лак НЕ нужен) хорошо получилось :-)
где покупал Абралон?

На Новомосковском, в авторядах где краски-лаки продают, а полироль в павильоне рядом. :cool:

:beach:

Мя тож HB4 интересует, но на 4300К.
Занимаешься еще данным направлением?


ПыСы Сегодя все древо данной темы с заходо по все ссылкам до 01:00 читал, а завтра с утра на работку... :confused:

Занимаюсь. Китайцы выпустили 2 поколение модулей, свет вроде приличнее, но пока в руках не держал.

Кому нибудь уже ставили линзы на Civic 4D (седан) HB4?
Чьи колбы идут в комплекте?

В комплекте идут лампы Д2С производства Китай. Можно отдельно купить Филипс.

А как же ответ на первый вопрос "Кому нибудь уже ставили линзы на Civic 4D (седан) HB4?" :-)

Дело в том, что самостоятельно я установить не смогу поэтому мне необходимо знать бюджет проекта, т.е. сумму ИТОГО с установкой... :-)

[Сообщение изменено пользователем 02.06.2009 09:32]

Я на zeek81@ma... отправлял ответ.

Мужчины, кто ставил модули на автомобили в которых точно не должно быть ксенона, как проходили ТО в ГАИ?

прошел. Никаких вопросов не было. :beach:

А машина какая ?